Apa itu Droop Flaps?

Apa itu Droop Flaps?

Node Sumber: 2969333

Pesawat melawan matahari terbenam

Sayap pada pesawat pada umumnya tidak sepenuhnya rata atau tetap. Sebaliknya, mereka biasanya dilengkapi penutup. Misalnya, beberapa pesawat memiliki aileron atau spoiler di sayapnya, sedangkan pesawat lain memiliki penutup sayap yang terkulai. Apa sebenarnya droop flap itu dan bagaimana cara kerjanya?

Ikhtisar Droop Flaps

Droop flaps adalah alat pengangkat yang dirancang untuk meningkatkan sifat aerodinamis sayap pesawat pada sudut serang yang tinggi. Mereka terhubung ke sayap melalui engsel. Saat dipasang, penutup terkulai akan berputar ke bawah. Hal ini, pada gilirannya, akan meningkatkan aliran udara di atas sayap pesawat pada sudut serang yang tinggi.

Di Mana Letak Droop Flaps?

Droop flap ditemukan di tepi depan sayap pesawat. Mereka diklasifikasikan sebagai “perangkat terdepan.” Sayap mempunyai tepi depan dan tepi belakang. Yang pertama mengacu pada bagian depan sayap, sedangkan trailing edge mengacu pada bagian belakang sayap. Sebagai perangkat terdepan, droop flap terletak di bagian depan sayap pesawat.

Lebih khusus lagi, droop flap sering ditemukan di antara mesin dan badan pesawat di bagian depan sayap pesawat. Airbus A380, misalnya, dilengkapi penutup terkulai di lokasi ini.

Droop Flaps vs Krueger Flaps: Apa Bedanya?

Banyak orang beranggapan bahwa droop flap sama dengan Krueger flap. Meskipun keduanya terdiri dari perangkat mirip engsel pada sayap pesawat, namun keduanya berbeda.

Penutup terkulai dirancang untuk berputar ke bawah saat dipasang. Pilot dapat memasang penutup pesawat yang terkulai, yang kemudian perangkat seperti engsel ini akan berputar ke bawah. Sebaliknya, penutup Krueger dirancang untuk berputar menjauhi sayap pesawat saat dipasang.

Sudut Serang dan Droop Flaps

Untuk lebih memahami mengapa pesawat dirancang dengan penutup terkulai, Anda harus memahami sudut serang. Ini adalah sudut pertemuan garis tali busur pesawat dengan angin. Besarnya gaya angkat yang dihasilkan pesawat sangat dipengaruhi oleh sudut serang dan kecepatannya. Semakin besar sudut serang pesawat, maka semakin besar pula gaya angkat yang dihasilkan.

Droop flap bekerja dengan meningkatkan aliran udara pada sudut serang yang tinggi. Mereka mengubah sifat fisik sayap – khususnya bagian depan atau tepi depan – sehingga udara dapat mengalir di atasnya dengan lebih mudah. Hasil akhirnya adalah daya angkat yang lebih besar dan peningkatan efisiensi. Pesawat terbang mungkin dilengkapi perangkat lain di sayapnya, tetapi penutup terkulai dirancang khusus untuk meningkatkan aliran udara pada sudut serang yang tinggi.

Stempel Waktu:

Lebih dari Ruang Monro Aero