Pro: Berkendara yang menyenangkan dan efisien; desain yang menonjol; pengisian cepat dan jangkauan luas; teknologi keselamatan yang dilaksanakan dengan baik
Cons: Bahan interior yang terlalu murah, terutama di SE; beberapa kontrol yang menjengkelkan; bagasi kecil; rentang maksimal terikat pada trim dasar
SUV crossover mungkin mendominasi pasar, namun masih ada pasar untuk sedan kuno yang bagus. Tentu saja, tidak ada hal lain yang kuno tentang tahun 2024 Hyundai Ioniq 6, an mobil listrik sepertinya itu tiba di halaman rumah Anda dari masa depan. Memang benar, desainnya yang mencolok adalah bagian penting dari daya tariknya – dan bukan hanya dari sudut pandang estetika. Bentuk ultra-aerodinamis berkontribusi terhadap efisiensi dan jangkauan yang luar biasa, meskipun yang terakhir sangat berbeda berdasarkan motor dan level trim. Mungkin agak berlebihan, karena satu-satunya cara untuk mencapai jangkauan maksimal 361 mil adalah dengan trim dasar SE dan kabinnya yang terlalu kelas bawah.
Namun, bahkan versi dengan jangkauan yang lebih kecil, mampu melampaui EV pada umumnya dan mengisi ulang lebih cepat. Ini karena Ioniq 6 berbagi platform E-GMP dengan orang yang memiliki bakat serupa Hyundai ioniq 5, Ayo EV6 dan Kejadian GV60. Pasalnya Ioniq 6 merupakan mobil yang lebih ringan dan aerodinamis dibandingkan itu crossoverNamun, mobil ini juga paling atletis untuk dikendarai selain menawarkan jangkauan dan efisiensi terbaik. Kami selalu terkejut dengan banyaknya kesenangan yang bisa didapat di balik roda dua palang Ioniq 6 yang grippy. Kami juga menganggapnya sebagai mobil penjelajah jalan raya yang berkemampuan tinggi dan nyaman, diberkati dengan pengendaraan yang nyaman, kabin yang tenang, dan teknologi bantuan pengemudi yang sangat baik.
Meskipun kami menikmati Ioniq 6, gangguannya tidaklah kecil. Kualitas interior adalah satu hal, beberapa kontrol yang membuat frustrasi adalah hal lain. Bagasinya juga kecil untuk ukuran sedan. Diakui, semua masalah tersebut juga terjadi pada pesaing utama Ioniq 6: TeslaModel3. Itu memiliki akses ke TeslaNamun, jaringan Supercharger yang mengubah permainan, bersama dengan harga yang lebih rendah (setidaknya pada saat penulisan ini), akselerasi yang lebih kuat, dan jangkauan yang lebih baik dengan penggerak semua roda. Keduanya adalah pilihan yang sangat baik, dan membuktikan masih ada kehidupan di pasar sedan.
Interior & Teknologi | Ruang Penumpang & Kargo | Performa & Ekonomi Bahan Bakar
Bagaimana rasanya mengemudi | Tingkat Harga & Trim | Peringkat Kecelakaan & Fitur Keamanan
Apa yang baru untuk 2024?
Ioniq 6 tetap tidak berubah untuk tahun 2024.
Seperti apa interior dan teknologi dalam mobil Ioniq 6?
Interior Ioniq 6 pada awalnya terlihat kurang berani dibandingkan eksterior rampingnya, namun jika dilihat lebih dekat, dan ternyata kabin ini merupakan salah satu kabin paling kreatif di pasar. Meskipun pasti mengingatkan pada Ioniq 5, ada banyak jenisnya rincian yang unik, seperti riak pada pintu yang memantulkan cahaya sekitar yang beraneka warna. Pintu-pintu tersebut juga unik karena tidak memiliki jendela dan tombol pengunci. Itu ada di konsol tengah, yang memang membutuhkan waktu untuk membiasakan diri (kecuali Anda sudah memilikinya Jeep Wrangler atau tua BMW).
Kualitas bahan juga tidak terlihat atau terasa sebagus yang Anda temukan di a Hyundai Sonata, misalnya, atau sedan menengah lainnya. Hal ini terutama terlihat pada model SE dasar (gambar di atas berwarna hitam), yang merupakan satu-satunya level trim yang tersedia dengan perkiraan jangkauan 361 mil. Trim kain wajibnya terlihat dan terasa murahan, sedangkan tempat telepon plastik keras akan menjadi pengingat bahwa Anda tidak memilih trim tinggi saat ponsel Anda meluncur tanpa memanfaatkan pengisian daya nirkabel. Kamu bisa baca lebih lanjut tentang interior Ioniq 6 SE di sini, namun secara umum, kami berharap ada cara untuk mendapatkan jangkauan maksimal bahkan dengan interior yang sedikit lebih bagus dan perlengkapannya lebih baik.
Dalam hal fungsionalitas, Ioniq 6 sebagian besar berhasil. Layar ganda berukuran 12.3 inci cerah, jernih, dan responsif, sedangkan antarmuka infotainment adalah salah satu yang paling mudah digunakan di industri. Kontrol iklim pendukung yang peka terhadap sentuhan kurang begitu, dan kami tidak menyukai kebutuhan untuk memanggil menu layar sentuh untuk mengaktifkan kursi berpemanas dan berventilasi atau roda kemudi berpemanas. Kami juga melewatkan tombol pintasan "radio" yang ditemukan di sebagian besar Hyundai dan lainnya Kia kendaraan – sekali lagi, Anda harus menekan satu tombol (“Media”) untuk membuka submenu layar sentuh. Di sisi lain, fakta bahwa Ioniq 6 memiliki kontrol fisik, ditambah instrumen di depan pengemudi, sangat kontras dengan rival utamanya, yaitu Tesla Model 3 dan interiornya yang memiliki satu layar untuk melakukan segalanya.
Seberapa besar Ioniq 6?
Like the other E-GMP cars, the Ioniq 6 is deceptively large. The short overhangs and unusual proportions make it seem like a small vehicle, but it’s only a couple inches shorter than the Hyundai Sonata family sedan. The long wheelbase allows the interior to be particularly large, especially in regard to legroom. Surprisingly, the hunkered-down shape of the Ioniq 6 doesn’t overtly compromise visibility (it’s quite good, actually), while headroom up front remains decent despite a seating position that’s perhaps a smidge high. The seats are wide but a bit flat, and loads of adjustment makes it easy to find a comfortable seating position. Rear headroom is a little tight due to that distinct shape created for the sake of aerodynamic efficiency, but again, legroom is vast. Six-footers will have no problem sitting back-to-back, and you’ll have no problem with kids’ shoes kicking the passenger seat up front.
Sebaliknya, bagasinya buruk. Volumenya sebesar 11.2 kaki kubik akan menjadi kecil untuk sebuah sedan kompak, apalagi ukuran menengah. Tak heran, Ioniq 6 tak mampu menelan semua kantongnya tes bagasi standar kami. Sebaliknya, SonataBagasinya yang berukuran 16.3 kaki kubik memiliki ruang tersisa untuk beberapa tas. Namun, terdapat area penyimpanan di bawah lantai yang cukup besar, ditambah kompartemen bagasi berukuran sempurna untuk menyimpan perlengkapan mobilitas ban dan kabel pengisi daya.
Apa spesifikasi jangkauan dan kinerja listrik Ioniq 6?
Ioniq 6 memiliki tiga pilihan powertrain, dua di antaranya adalah motor tunggal, pengaturan penggerak belakang, dan yang ketiga dengan dua motor dan oleh karena itu penggerak semua roda.
Pengaturan motor tunggal pertama eksklusif untuk SE Standard Range. Tenaganya hanya 149 tenaga kuda dan torsi 258 pon-kaki. Itu juga menjadi yang terkecil baterai, 53 kilowatt-jam, yang menghasilkan perkiraan jangkauan 240 mil. Ini cukup efisien, hadir sebagai Ioniq 6 paling hemat kedua di belakang SE penggerak belakang jarak jauh. Gabungan setara mil per galon diberi nilai 135.
Pindah ke level trim lainnya, powertrain standar adalah opsi penggerak belakang jarak jauh. Ia memiliki baterai 77.4 kWh dengan output lebih tinggi yang memungkinkan lebih banyak tenaga kuda dari motor belakang: 225 tenaga kuda. Torsinya tetap sama pada 258 pound-feet. Baterai yang lebih besar menawarkan jangkauan yang lebih baik, tetapi jumlahnya bervariasi tergantung pada level trim. SE memiliki jangkauan terbaik pada 361 mil, karena lebih efisien daripada SEL dan Limited karena rodanya yang lebih besar. SE dengan penggerak belakang menghasilkan gabungan 140 mpg-e. SEL dan Limited menghasilkan 117 mpg-e dan memiliki jangkauan 305 mil.
Tersedia secara opsional adalah powertrain motor ganda dan penggerak semua roda. Dengan tambahan motor depan, tenaganya meningkat menjadi 320 kuda dan torsi menjadi 446 pound-feet. Efisiensi turun dengan SE mendapatkan gabungan 121 mpg-e. Jangkauannya adalah 316 mil. SEL dan Limited mendapatkan 103 mpg-e dikombinasikan dengan jangkauan 270 mil.
Terakhir, mari kita bicara tentang kecepatan pengisian daya. Arsitektur 6 volt Ioniq 800 yang canggih memungkinkannya menelan elektron lebih cepat daripada kebanyakan EV lainnya. Hal ini sangat bergantung pada jumlah kilowatt yang tersedia dalam waktu cepat pengisi, tetapi jika semua hal dianggap sama, kami pasti lebih suka memiliki mobil dengan pengisian daya yang lebih cepat. Ioniq 6 juga mengisi daya dengan sangat cepat di rumah, dengan kecepatan maksimal 11 kW dengan pengisi daya rumah yang sesuai.
Seperti apa Ioniq 6 dikendarai?
Menariknya, Hyundai Ioniq 6 menjadi mobil E-GMP versi paling sporty, selain performanya yang tinggi. Ayo EV6 GT. Suspensinya disetel lebih kaku, memberikan sasis yang jauh lebih responsif dengan body roll yang lebih sedikit. Kemudinya juga terasa lebih cepat dan akurat dibandingkan saudaranya. Memilih mode kemudi “Sport” yang lebih kuat sebenarnya tidak diperlukan.
Suspensi yang lebih kaku menghasilkan pengendaraan yang lebih kaku dibandingkan sepupu crossovernya. Namun bukan berarti tidak nyaman. Bahkan pada roda yang lebih besar, kami menemukannya dengan senang hati menyerap gundukan dan menjadi juara jalan raya selama a perjalanan antara Los Angeles dan Las Vegas.
Akselerasi adalah faktor besar. Kami belum menguji versi rentang standarnya, tetapi mengingat tenaganya yang sedikit, yaitu 149 kuda, menurut kami versi ini akan terasa sangat lambat bahkan jika ia memberikan tendangan elektrik awal yang biasa. Versi penggerak belakang jarak jauh 225 hp tentu tidak memberikan keuletan dari motor ganda 320 hp Ioniq 6, tetapi juga tidak terasa lambat. Kecuali jika Anda memerlukan traksi segala cuaca yang dimungkinkan oleh penggerak semua roda, kami akan tetap menggunakan jangkauan ekstra dan label harga yang lebih rendah dari kombo motor belakang/jarak diperpanjang.
Yang juga perlu diperhatikan adalah Ioniq 6 memiliki kemampuan berkendara satu pedal penuh. Yang regeneratif pengereman force can be adjusted via the steering-wheel paddles, and at maximum, it can bring the car to a full stop. It’s easily controllable, and the brake pedal feel and position remains consistent.
Review Hyundai Ioniq 6 apa lagi yang bisa saya baca?
Ulasan Drive Pertama Hyundai Ioniq 2023 6: Sedan yang licin menambah jangkauan yang luas
Ulasan drive pertama kami, termasuk informasi lebih mendalam tentang desain dan tekniknya.
Review Interior Hyundai Ioniq 6 SE
Taking a deep dive into the base trim level’s interior, and therefore the only version that can achieve 361 miles of range.
Tes Bagasi Hyundai Ioniq 6
Taking a close look at just how much you can fit in the Ioniq 6’s trunk, which is small for a midsize sedan.
Berapa harga Ioniq 2024 6?
Bayangkan harga dan konten fitur Ioniq 6 dipecah menjadi tiga kolom, masing-masing diikat dengan kombinasi motor/baterai yang berbeda. Yang pertama ada kisaran standar, motor combo belakang hanya tersedia di level trim dasar SE. Yang kedua adalah kombo motor belakang jarak jauh yang tersedia di ketiga level trim: SE, SEL dan Limited. Terakhir, ada kombo motor ganda jarak jauh yang juga tersedia di semua trim.
Ingatlah bahwa ada lebih banyak hal yang perlu dipertimbangkan dalam pilihan Anda di sini daripada sekadar mendapatkan jumlah peralatan yang Anda inginkan. Secara khusus, kombinasi motor ganda tidak hanya memberikan jaminan penggerak semua roda dalam segala cuaca, namun juga membawa peningkatan tenaga yang signifikan serta kenaikan harga yang lebih besar dari biasanya dibandingkan dengan penggerak semua roda bertenaga gas. kendaraan. Ia juga kehilangan jangkauan listrik. Memilih SEL dan Limited juga menghasilkan roda yang lebih besar sehingga jangkauannya lebih buruk.
Semua harga di bawah sudah termasuk biaya tujuan $1,150. Tidak ada Ioniq 6 yang memenuhi syarat untuk pajak federal potongan harga, namun mungkin ada rabat tingkat negara bagian yang berlaku.
Kisaran Standar SE RWD: $38,650
SE RWD: $43,600
SEL RWD: $46,400
RWD Terbatas: $51,300
SE AWD: $47,100
SELAWD: $49,900
AWD Terbatas: $54,800
Apa saja peringkat keselamatan Ioniq 6 dan fitur bantuan pengemudi?
Setiap Ioniq 2024 6 mencakup peringatan tabrakan ke depan dan pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, bantuan penjaga jalur, sistem peringatan titik buta dan lalu lintas belakang, peringatan Keluar Aman (menghentikan Anda membuka pintu ke mobil atau pengendara sepeda), pengemudi peringatan kurangnya perhatian dan kontrol jelajah adaptif dengan kemampuan stop-and-go dan bantuan kemudi yang memusatkan jalur. Yang terakhir ini dikenal sebagai Highway Drive Assist.
Trim SEL dan Limited mendapatkan Highway Drive Assist II, yang menambahkan perubahan jalur otomatis sebagian (aktifkan lampu sein, mobil mengerjakan sisanya) dan menyesuaikan diri agar sesuai dengan gaya akselerasi Anda. Trim tersebut juga menambahkan bantuan kemudi yang lebih proaktif untuk sistem peringatan tabrakan dan titik buta. Terakhir, Limited mendapatkan pengereman otomatis terbalik, sistem kamera parkir tampilan sekeliling, parkir pintar jarak jauh menggunakan remote kendaraan, dan monitor titik buta berbasis kamera.
Selain volume sistem ini, penting untuk dicatat bahwa sistem ini termasuk yang paling baik dalam industri otomotif.
Grafik Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya menobatkan Ioniq 6 sebagai Top Safety Pick+, penghargaan tertinggi yang ada. Hanya lampu depannya yang diberi peringkat “Dapat Diterima” yang mendapat nilai selain nilai tertinggi di antara banyak lampu lainnya IIHS kategori.
Video terkait:
.embed-kontainer {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-Wadah iframe, objek .embed-kontainer, .embed-kontainer embed {position: absolute; top: 0; kiri: 0; width: 100%; height: 100%; }
- Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
- PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
- PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
- PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
- PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
- Sumber: https://www.autoblog.com/article/2024-hyundai-ioniq-6-review/
- :memiliki
- :adalah
- :bukan
- $NAIK
- 1
- 10
- 11
- 12
- 121
- 13
- 15%
- 150
- 16
- 17
- 19
- 20
- 2024
- 225
- 23
- 24
- 258
- 26
- 27
- 29
- 30
- 31
- 32
- 320
- 33
- 36
- 361
- 39
- 53
- 7
- 77
- 8
- 9
- a
- Tentang Kami
- atas
- Mutlak
- benar
- percepatan
- mengakses
- Akun
- tepat
- Mencapai
- diaktifkan
- sebenarnya
- adaptif
- beradaptasi
- menambahkan
- tambahan
- Menambahkan
- Disesuaikan
- Pengaturan
- maju
- lagi
- Semua
- memungkinkan
- sendirian
- sepanjang
- juga
- alternatif
- Meskipun
- Ambient
- antara
- jumlah
- an
- dan
- Angeles
- Lain
- selain
- banding
- Mendaftar
- sesuai
- arsitektur
- ADALAH
- DAERAH
- sekitar
- pengaturan
- tiba
- AS
- membantu
- Bantuan
- jaminan
- At
- atletis
- Otomatis
- secara otomatis
- otomotif
- industri otomotif
- tersedia
- tas
- mendasarkan
- berdasarkan
- baterai
- BE
- karena
- menjadi
- di belakang
- makhluk
- di bawah
- manfaat
- TERBAIK
- Lebih baik
- antara
- Besar
- lebih besar
- BIN
- Bit
- Black
- diberkati
- tubuh
- pin
- kedua
- Melanggar
- Bright
- membawa
- tapi
- tombol
- tombol
- by
- panggilan
- kamar
- CAN
- kemampuan
- mampu
- mobil
- Muatan
- mobil
- kategori
- pusat
- Pasti
- Perubahan
- biaya
- beban
- pengisian
- casis
- murah
- pilihan
- pilihan
- jelas
- Iklim
- Penyelesaian
- lebih dekat
- tabrakan
- Kolom
- bergabung
- nyaman
- kedatangan
- padat
- dibandingkan
- saingan
- kompromi
- Mempertimbangkan
- konsisten
- secara konsisten
- konsul
- konstan
- Konten
- kontras
- berkontribusi
- kontrol
- kontrol
- sepasang
- Tentu saja
- dibuat
- Kreatif
- pelayaran
- hari
- layak
- mendalam
- menyelam dalam
- pastinya
- Tergantung
- tergantung
- Mendesain
- diinginkan
- Meskipun
- tujuan
- Deteksi
- berbeda
- berbeda
- khusus
- menyelam
- tidak
- Tidak
- pintu
- turun
- mendorong
- pengemudi
- penggerak
- Tetes
- ganda
- dua
- selama
- setiap
- termudah
- mudah
- Mudah
- efisiensi
- efisien
- Listrik
- elektron
- berhak
- Elm
- lain
- menanamkan
- keadaan darurat
- mengikutsertakan
- Teknik
- menikmati
- sama
- peralatan
- terutama
- memperkirakan
- diperkirakan
- Eter (ETH)
- EV
- Bahkan
- jelas
- ev
- unggul
- luar biasa
- secara berlebihan
- Eksklusif
- ada
- Exit
- tambahan
- fakta
- faktor
- keluarga
- FAST
- Fitur
- Fitur
- Federal
- merasa
- terasa
- Angka
- Akhirnya
- Menemukan
- Pertama
- cocok
- datar
- Untuk
- kekuatan
- Depan
- ditemukan
- dari
- depan
- membuat frustrasi
- Bahan bakar
- penuh
- kesenangan
- fungsi
- lebih lanjut
- masa depan
- Keuntungan
- Umum
- mendapatkan
- mendapatkan
- diberikan
- Go
- baik
- mendapat
- sangat
- memiliki
- tangan
- Sulit
- Memiliki
- ruang utama
- tinggi
- di sini
- Tersembunyi
- High
- kinerja tinggi
- lebih tinggi
- paling tinggi
- sangat
- Jalan raya
- Beranda
- kehormatan
- Seterpercayaapakah Olymp Trade? Kesimpulan
- Namun
- HTTPS
- Hyundai
- i
- if
- ii
- penting
- in
- secara mendalam
- inci
- memasukkan
- termasuk
- Termasuk
- Meningkatkan
- industri
- informasi
- mulanya
- contoh
- Lembaga
- instrumen
- Antarmuka
- pedalaman
- ke
- masalah
- IT
- NYA
- Diri
- jpg
- hanya
- kunci
- menendang
- kit
- dikenal
- Jalur
- besar
- lebih besar
- LAS
- Las Vegas
- paling sedikit
- meninggalkan
- pinjaman
- kurang
- membiarkan
- Lets
- Tingkat
- adalah ide yang bagus
- Hidup
- cahaya
- lebih ringan
- 'like'
- Terbatas
- baris
- sedikit
- beban
- Panjang
- melihat
- TERLIHAT
- itu
- Los Angeles
- Kerugian
- menurunkan
- Utama
- membuat
- MEMBUAT
- wajib
- banyak
- tanda
- Pasar
- Cocok
- bahan
- max
- max-width
- maksimum
- Mungkin..
- berarti
- menu
- keberatan
- kehilangan
- mobilitas
- mode
- model
- Memantau
- lebih
- lebih efisien
- paling
- kebanyakan
- Motor
- motor
- banyak
- beberapa
- Bernama
- perlu
- Perlu
- Nets
- jaringan
- New
- tidak
- mencatat
- tidak ada
- mencatat
- obyek
- of
- lepas
- menawarkan
- Penawaran
- Tua
- on
- ONE
- hanya
- pembukaan
- pilihan
- Opsi
- or
- Lainnya
- keluaran
- lebih
- dimiliki
- parkir
- bagian
- khususnya
- benar-benar
- prestasi
- mungkin
- telepon
- fisik
- plastik
- Platform
- plato
- Kecerdasan Data Plato
- Data Plato
- plus
- miskin
- PoS
- posisi
- mungkin
- kekuasaan
- pers
- harga pompa cor beton mini
- Harga naik
- harga
- di harga
- Proaktif
- Masalah
- Rasakan itu
- memberikan
- menyediakan
- kualitas
- Cepat
- lebih cepat
- segera
- agak
- jarak
- rated
- agak
- peringkat
- Baca
- benar-benar
- rabat
- Isi ulang
- mencerminkan
- menganggap
- yg membarui
- relatif
- sisa
- peringatan
- mengingatkan
- terpencil
- responsif
- ISTIRAHAT
- kembali
- Pengembalian
- Mengungkapkan
- membalikkan
- ulasan
- Review
- Mengendarai
- riak
- Bangkit
- Saingan
- Menggulung
- Aturan
- s
- aman
- Safety/keselamatan
- sake
- sama
- layar
- SEC
- Kedua
- sedan
- terlihat
- memilih
- Bentuknya
- saham
- tajam
- Pendek
- Sinyal
- penting
- Demikian pula
- Duduk
- berukuran
- Slides
- lambat
- kecil
- pintar
- So
- beberapa
- sesuatu
- Space
- Secara khusus
- spesifikasi
- kecepatan
- kecepatan
- standar
- standar
- sudut
- berdiri
- pengemudian
- setir mobil
- Tongkat
- Masih
- berhenti
- Berhenti
- penyimpanan
- menyimpan
- efisien
- lebih kuat
- gaya
- besar
- seperti itu
- pendukung
- tercengang
- suspensi
- SUV
- sistem
- sistem
- MENANDAI
- Dibutuhkan
- Berbicara
- pajak
- tech
- Teknologi
- istilah
- Tesla
- uji
- dari
- bahwa
- Grafik
- Masa depan
- mereka
- Sana.
- karena itu
- Ini
- mereka
- hal
- Ketiga
- ini
- itu
- meskipun?
- tiga
- Terjalin
- waktu
- ban
- untuk
- terlalu
- puncak
- Touchscreen
- daya tarik
- MENGHIDUPKAN
- dua
- khas
- tidak mampu
- luar biasa
- menggunakan
- bekas
- menggunakan
- biasa
- Luas
- Vegas
- kendaraan
- Kendaraan
- versi
- sangat
- melalui
- Video
- jarak penglihatan
- volume
- peringatan
- adalah
- Cara..
- we
- webp
- adalah
- Apa
- Roda
- yang
- sementara
- lebar
- akan
- jendela
- nirkabel
- dengan
- tanpa
- lebih buruk
- bernilai
- akan
- penulisan
- Yahoo
- namun
- Menghasilkan
- kamu
- Anda
- zephyrnet.dll