Menurut mantan Kepala Staf Udara RKS Bhadauria dalam sebuah wawancara dengan Shiv Aroor dari India Today mengatakan bahwa India membuat kemajuan dalam program pesawat tempur generasi kelima dan harus mendorong MK-2 dan AMCA. Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) adalah satu-satunya pesawat tempur generasi kelima yang saat ini sedang dikembangkan di India.
Pesawat tempur generasi kelima adalah klasifikasi pesawat jet tempur yang mencakup teknologi utama yang dikembangkan pada paruh pertama abad ke-21. Pada tahun 2024, ini adalah pesawat tempur paling canggih yang beroperasi.
Penerbangan tempur tetap menjadi sarana yang paling disukai untuk melakukan perang. Siapa pun yang menguasai udara dan luar angkasa akan mendominasi semua operasi. Penerbangan militer terus mengalami pertumbuhan teknologi tercepat.
Kelincahan – kecepatan dan kemampuan manuver – tetap penting, namun hal ini menjadi kurang penting. Kesempatan untuk melakukan pertempuran jarak dekat semakin berkurang. Pertarungan jarak jauh di luar jangkauan visual (BVR) memerlukan sensor dan senjata yang memungkinkan kemampuan untuk “melihat dulu, menembak dulu, memukul dulu”. Dukungan udara jarak dekat dengan paparan tinggi kini dapat dilakukan dengan drone dan platform tak berawak. Kemampuan serangan jarak jauh dan presisi menjadi lebih penting. Keunggulan informasi dan putaran pengambilan keputusan yang lebih singkat akan menentukan pemenangnya.
India dan Perancis telah sepakat untuk bersama-sama mengembangkan mesin jet berkekuatan tinggi untuk Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) MK-2 generasi kelima India.
Menyusul perkembangan positif di bagian depan mesin, pengembang AMCA sangat menunggu izin dari Komite Kabinet Keamanan (CCS) untuk dana tambahan guna mempercepat proyek. Pengembangan mesin telah menjadi rintangan utama untuk versi upgrade dari AMCA MK-2. Untuk lot awal AMCA MK-1, India telah memilih mesin jet GE-F414. Ini akan diproduksi di dalam negeri di bawah perjanjian produksi bersama antara General Electric AS dan Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Aeronautical Development Agency (ADA) dari DRDO (Defence Research and Development Organization), yang sedang mengembangkan AMCA, menginginkan mesin berdaya dorong tinggi 110 kN untuk memenuhi persyaratan supercruise AMCA MK-2. Fitur ini tidak tersedia di mesin jet yang ada secara global. Secara umum, super jelajah memungkinkan jet menjadi supersonik, yaitu bergerak lebih cepat daripada kecepatan suara, tanpa menggunakan afterburner, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan jangkauan terbang, antara lain.
Sebuah jet tempur dengan fitur supercruise akan menempatkan India di klub elit negara dengan jet tempur generasi kelima mereka sendiri. ADA telah berhubungan dengan beberapa pemain asing, seperti Safran Prancis, General Electric AS dan Rolls Royce Inggris, untuk mengembangkan mesin jet tempur bersama di India.
Saat ini, 40 jet AMCA pertama akan terbang dengan mesin GE-F414. Pesawat versi MK-2 akan menggunakan mesin yang dikembangkan bersama di India dengan pemain asing.
Kunjungan Modi membuat Prancis dan India mengumumkan bahwa mereka akan bekerja sama mengembangkan mesin jet militer. “Di masa depan, India dan Perancis akan memperluas kerja sama pertahanan inovatif mereka dalam teknologi penerbangan canggih dengan mendukung pengembangan bersama mesin pesawat tempur.”
Menurut seorang sumber, roadmap pengembangan bersama mesin jet itu akan disiapkan Safran dan DRDO tahun ini. Safran juga memiliki nota kesepahaman dengan HAL untuk pengembangan mesin helikopter.
Jean-Paul Alary, CEO of Safran Aircraft Engines, said in an interview with Indian news media in October 2023, that this initiative aligns with their strategic commitment to building enduring relationships with India’s aviation industry to support its growing domestic market. It also represents a milestone in efforts to enhance India’s sovereign capabilities in aero engine design and manufacturing, preparing the Indian industry for ambitious indigenous programmes like the AMCA engine.
In 2022, India’s cabinet committee on security approved ₹10,000 crore rupees in funding for the MK-2 fighter jet. The Indian Air Force has said it plans to order 200 MK-2 Jets. However, the TEJAS MK-2 won’t take to the air before 2027.