Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) telah menerbitkan a laporan pendahuluan dalam kecelakaan fatal bulan lalu yang melibatkan Tesla Model S 2019 di Texas.
Kecelakaan itu terjadi sekitar pukul 21:07 waktu setempat pada 17 April tahun ini. Dua pria memasuki mobil, satu di kursi pengemudi dan satu lagi di kursi penumpang depan (menurut rekaman kamera keamanan rumah).
Tesla kemudian pergi, melakukan perjalanan sekitar 167 meter sebelum meninggalkan jalan di tikungan, melewati trotoar, menabrak gorong-gorong drainase, lubang got yang ditinggikan dan pohon, laporan itu menemukan.
Kebakaran terjadi di baterai Tesla, yang telah rusak dalam kecelakaan itu. Kebakaran menghancurkan mobil, termasuk perangkat penyimpanan yang ditempatkan di konsol infotainment, meskipun modul kontrol pengekangan (yang mencatat data yang berkaitan dengan kecepatan kendaraan, akselerasi, status sabuk dan kantung udara) telah dipulihkan dan sedang dievaluasi, tambah NTSB.
Tabrakan dan kebakaran tersebut mengakibatkan luka fatal bagi kedua penghuninya. Pengemudi berusia 59 tahun dan penumpang 69 tahun.
"Investigasi NTSB tentang kecelakaan itu sedang berlangsung, dan penyelidik terus mengumpulkan informasi termasuk data untuk menganalisis dinamika kecelakaan, hasil tes toksikologi postmortem, penggunaan sabuk pengaman, jalan keluar penumpang dan kebakaran pasca-kecelakaan," tambah laporan itu.
Bangkai kapal yang ditemukan dari kecelakaan yang menunjukkan kerusakan parah akibat kebakaran (foto: NTSB)
Pihak berwenang berkomentar pada saat itu berkomentar bahwa posisi tubuh setelah benturan menunjukkan bahwa tidak ada yang mengemudikan kendaraan tersebut, meskipun bos Tesla Elon Musk tweeted log yang dipulihkan menunjukkan bahwa Autopilot belum diaktifkan.
Musk juga menunjukkan bahwa jalur jalur diperlukan untuk Autopilot "standar". Dalam laporannya, NTSB menyatakan: "Jalan raya dilengkapi dengan lampu jalan tetapi tidak memiliki garis untuk menentukan jalur perjalanan."
Tesla yang dimaksud dilengkapi dengan Autopilot, yang membutuhkan sistem Traffic Aware Cruise Control dan Autosteer. Yang pertama adalah kontrol jelajah melompat, yang menangani akselerasi dan perlambatan sementara yang terakhir membantu menjaga jalur. NTSB menunjukkan dalam pengujian dengan mobil contoh bahwa yang terakhir juga tidak dapat digunakan di bagian jalan itu.
Autopilot Tesla telah menuai kritik, yang terbaru oleh organisasi Laporan Konsumen AS, yang menemukan kemungkinan untuk menggunakan sistem tersebut. tanpa manusia duduk di belakang kemudi dalam Model Y. Musk membanggakan tentang kemampuan mengemudi sendiri Teslas juga baru-baru ini diteliti oleh Departemen Kendaraan Bermotor California (DMV).
Perhatian DMV adalah seputar komunikasi kepada publik mengenai kemampuan sebenarnya dari kendaraan Tesla dan memastikan bahwa pelanggan memahami batasan teknologinya. Sejumlah kecelakaan fatal telah dikaitkan dengan ketergantungan berlebihan pada otomatisasi kendaraan oleh pengemudi.
Adapun kecelakaan bulan lalu, NTSB terus bekerja untuk menentukan kemungkinan penyebab "dengan maksud mengeluarkan rekomendasi keselamatan untuk mencegah kecelakaan serupa". Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dan Tesla mendukung NTSB dengan penyelidikan tersebut.
Investigasi paralel oleh Kantor Polisi Polisi Harris County Texas Precinct 4 juga sedang berlangsung. ®
Sumber: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/05/11/tesla_ntsb/
