CEO GM Berjanji Untuk “Membangun Segala Sesuatu yang Telah Kami Capai — Dan Pelajari — Pada Tahun 2023” – CleanTechnica

Mendaftar untuk pembaruan berita harian dari CleanTechnica di email. Atau ikuti kami di Google Berita!

---

Mary Barra yakin General Motors (GM) “berada pada posisi yang baik untuk tahun ini dengan kinerja keuangan yang kuat.” CEO GM berbicara hari ini dalam panggilan konferensi dengan para analis dan investor mengenai hasil akhir dan akhir kuartal keempat tahun 4. Barra menegaskan bahwa perekonomian AS, pasar kerja, dan penjualan mobil “akan terus tangguh.” Sebagai hasil dari kondisi makro saat ini, ia memperkirakan penjualan industri yang sehat akan mencapai sekitar 2024 juta unit, dengan campuran kendaraan listrik GM yang terus tumbuh.

Pidato pembukaan singkat pada panggilan konferensi GM untuk investor dan analis pada tanggal 30 Januari 2024 disampaikan oleh VP Hubungan Investor, Ashish Kohli. Barra dan Paul Jacobson, VP eksekutif dan CFO GM, turut serta dalam panggilan tersebut, dan sebuah tema meresapi pernyataan mereka: mereka yakin bahwa investasi GM saat ini yang bernilai miliaran dolar akan menghasilkan keuntungan bagi perusahaan. dikonversi menjadi keuntungan.

Percepatan pengembalian saham adalah topik lain yang sering dikutip, dengan peringatan bahwa metode yang efisien dalam hal modal dan biaya akan segera hadir.

Barra dan Jacobson berbicara dengan nada tegas dan menawarkan pemikiran maju yang kuat dan positif, tidak seperti kesedihan yang merasuki Panggilan pendapatan Tesla minggu lalu.

Barra membaca sebagian besar darinya Q4 2023 Surat kepada Pemegang Saham dengan lantang tetapi juga menambahkan lapisan penjelasan. CEO GM bersikap konservatif namun optimis terhadap profitabilitas tahun 2024. Belanja modal GM pada tahun 2024 kemungkinan akan berkisar antara $10.5 miliar hingga $11.5 miliar, yang berarti rata-rata dari tahun ke tahun dan turun “jauh” dari panduan awal tahun 13 yang berjumlah $2023 miliar.

“Sementara kami melihat ke depan, prioritas dan komitmen kami sudah jelas. Hal ini bertujuan untuk memaksimalkan peluang yang kami miliki dengan portofolio pemenang ICE kami dengan model-model baru seperti Chevrolet Traverse 2024 dan Chevrolet Equinox 2025; mengembangkan bisnis EV kami secara menguntungkan; memberikan margin dan arus kas yang kuat; dan, fokus kembali dan luncurkan kembali Cruise.”

Panduan Akhir GM 2023

• Laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham = $9.1 miliar
• Disesuaikan dengan EBIT = $11.7 miliar
• Arus kas operasi otomotif =$19.5 miliar
• Arus kas bebas otomotif yang disesuaikan = $10.5 miliar
• EPS diencerkan = $6.52
• EPS-dilusian-disesuaikan= $7.20

Profitabilitas yang tepat dan keseimbangan yang tepat bagi investor GM, tegas Barra, merupakan strategi utama perusahaan saat ini dan ke depan.

Bagaimana EV Sesuai dengan Gambaran Besar GM

“Kami membangun fondasi yang disukai pelanggan kami,” jelas Barra. Sektor mesin pembakaran internal (ICE) yang penting pada truk dan SUV akan terus menopang perusahaan hingga transisi penuh ke kendaraan listrik sudah dekat.

“Kami juga memiliki lebih dari 10,000 — permisi, 100,000 reservasi dan pesanan untuk pikap EV yang kami harapkan dapat dipenuhi pada tahun 2024 dan 2025. Namun, jika kondisi permintaan berubah, kami akan memanfaatkan fleksibilitas manufaktur kami di Spring Hill dan Ramos untuk membangun lebih banyak model ICE dan lebih sedikit kendaraan listrik. Kami juga dapat memadukan berbagai produk EV di Pabrik ZERO. Pada akhirnya, kami akan mengikuti pelanggan.”

Dia setuju, manfaat lingkungan dari kendaraan listrik akan menarik, tetapi kendaraan listrik perlu dikerahkan pada segmen-segmen strategis seiring bangsa ini terus membangunnya infrastruktur pengisian. Meski begitu, Barra yakin akan hal itu tahun kalender 2024 untuk EVs.

Jacobson mengakui pertumbuhan kendaraan listrik yang melambat dalam sambutannya, namun menegaskan bahwa GM berharap dapat mengatasinya.

“Kami tahu pasar kendaraan listrik tidak akan tumbuh secara linier, dan kami siap untuk melakukan fleksibilitas antara produksi ICE dan kendaraan listrik, mengingat kemampuan manufaktur kami yang unik untuk menyeimbangkan tingkat inventaris dan membangun permintaan pelanggan. Hal ini akan membantu mendukung penetapan harga dan disiplin insentif berkelanjutan kami.”

Biaya operasional kendaraan listrik yang lebih rendah akan didorong oleh volume kendaraan listrik yang lebih tinggi, dibantu oleh produksi kendaraan listrik dan baterai. GM International mengharapkan stabilitas di Amerika Selatan, Jacobson menjelaskan, namun tekanan akan terus berlanjut dari Tiongkok.

Pertemuan Berbagai Elemen Akan Membuat Tahun 2024 Menguntungkan bagi GM

Persediaan inventaris akhir tahun per segmen tetap berada pada kisaran 50-60 hari, jawab Jacobson selama sesi tanya jawab, yang “memberi kami kemampuan untuk berdisiplin dalam memberikan insentif.” Sebuah “asumsi perencanaan, bukan ekspektasi” membantu mendorong arus kas. EV positif per unit pada sisi bauran harga di angka rendah 200,000 unit “didasarkan pada profil permintaan yang cukup konsisten” — bagaimana reaksi pelanggan terhadap model. “Kami merasa sangat baik dengan jalur yang kami jalani saat ini.”

Atribut yang mendukung pertumbuhan perusahaan GM meliputi rantai pasokan dan perubahan perangkat lunak serta jadwal produksi baterai yang tepat waktu. Kompensasi eksekutif menjadi “lebih terikat erat” dengan target ICE, EV, AV, dan perangkat lunak.

Paul Jacobson mengangkatnya ketika Barra berakhir. Fokus utamanya adalah “pertumbuhan yang menguntungkan” dan tetap mempertahankannya insentif “jauh di bawah rata-rata industri.”

Rod Lache dari Wolfe Research berpendapat bahwa dari luar tampak seolah-olah “ada lebih banyak pengawasan yang diterapkan terhadap alokasi modal.” Apakah ada pergerakan dari pertumbuhan ke arus kas? Apakah ini bersifat sementara atau merupakan penyesuaian strategi? Barra menjawab bahwa GM, “seiring dengan kemajuan kami dalam transformasi EV,” telah menemukan lebih banyak cara untuk menjadi lebih efisien dengan modal. “Jika Anda melihat portofolio ICE kami, investasi yang kami lakukan pada dekade terakhir ini benar-benar mempersiapkan kami untuk menghadirkan semua produk baru dari platform yang ada, baik itu truk ukuran penuh, SUV ukuran penuh, SUV ukuran sedang, dll.”

CEO GM Menjawab Beberapa Pertanyaan Sulit tentang EV

Tidak semua topik yang dibahas selama panggilan itu menyenangkan.

Masalah keseimbangan Chevy Blazer EV terus diteliti, dengan tujuan utama untuk meningkatkan standarisasi perangkat lunak. Masalah stabilitas berdampak pada layar dan pengalaman pengisian daya beberapa konsumen. GM “bekerja dengan rasa urgensi yang besar untuk segera menghentikan penghentian penjualan. Kami mengecewakan para pelanggan ini dan kami mengetahuinya,” kata Barra. Divisi kualitas perangkat lunak dalam tim perangkat lunak dan layanan telah melakukan retrospektif pada Blazer EV dan telah meningkatkan proses pengembangan dan pengujian perangkat lunak saat ini di seluruh perusahaan.

Dan Ives dari Wedbush tertarik dengan inisiatif Cruise dan bagaimana GM memandangnya dalam jangka panjang. “Apa saja target tahun ini,” dia memulai, “yang harus kita pikirkan agar bisa menambah keyakinan bahwa kita sudah berhasil mencapai tujuan tersebut?” Minggu lalu GM merilis hasil tinjauan pihak ketiga dan mengindikasikan bahwa mereka sudah mulai menerapkan perubahan signifikan. Barra menegaskan bahwa GM “berkomitmen terhadap Cruise… Ketika kita melihat teknologinya, teknologi dasarnya adalah yang terbaik.” Setelah terbukti lebih aman dibandingkan pengemudi manusia, kini divisi Cruise harus memenuhi ekspektasi bahwa manusia “mengharapkan komputer berteknologi jauh lebih aman dibandingkan manusia”. Perusahaan sedang mengerjakan rencana terperinci yang menguraikan bagaimana mereka akan bergerak maju sesuai harapan Cruise, termasuk mendapatkan kembali kepercayaan dari regulator dan publik melalui komitmen dan tindakan perusahaan.

Adam Jonas dari Morgan Stanley bertanya tentang strategi — “Berapa porsi CapEx dan R&D tahun depan Anda yang didedikasikan untuk baterai EV, proyek AV, Auto 2.0?” Apakah GM telah mundur? Apakah mereka setuju dengan komentar Musk bahwa Tiongkok akan “menghancurkan” pasar kendaraan listrik di AS? Barra mengatakan bahwa “semua arsitektur untuk portofolio ICE kami yang sangat kuat, modal telah dikerahkan. ” Dari sudut pandang infrastruktur, “kami akan terus mengevaluasi integrasi vertikal kami.” Ada pilihan, katanya, untuk menurunkan modal secara keseluruhan. Namun “mengenai komentar Elon tentang Tiongkok, menurut saya, saya tidak mengabaikan pesaing mana pun. Kita perlu memastikan bahwa kita memiliki kendaraan yang didesain dengan indah, memiliki fitur yang tepat, keselamatan yang tepat, dan pengalaman pelanggan yang tepat. Dan kami harus melakukannya dengan basis biaya yang kompetitif, dan itulah mengapa kami sangat fokus pada basis biaya kami.”

Kesesuaian dan permulaan seputar portofolio EV GM terus menjadi pertanyaan dari para analis. John Murphy dari Bank of America menangkap zeitgeist tersebut dengan bertanya, “Dapatkah kita memikirkan potensi perubahan nyata dalam fokus strategi di mana margin tertinggi dan keuntungan tertinggi akan terjadi dalam bisnis dalam lima hingga 10 tahun ke depan, yang mungkin termasuk hal-hal seperti keluar dari Tiongkok… dan mungkin melakukan rebranding Cruise?” Barra mengatakan, di GM, “kami terus mengevaluasi strategi secara berkala.”

Dunia berubah dengan cepat, kata CEO GM, “baik itu kendaraan listrik, perangkat lunak, otonomi, dll.” GM sedang mengevaluasi Tiongkok, yang “merupakan peluang pertumbuhan yang luar biasa jika kami dapat melakukannya dengan baik, dan itulah tujuan kami. Namun tidak ada yang mustahil dalam memastikan bahwa GM memiliki masa depan yang kuat untuk menghasilkan profitabilitas yang tepat dan imbal hasil yang tepat bagi investor kami.”

Teriakan ini karena Mencari Alpha untuk mereka transkrip yang berguna transkrip panggilan penghasilan GM hari ini.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://cleantechnica.com/2024/01/30/gm-ceo-promises-to-build-on-everything-we-accomplished-and-learned-in-2023/