6 Fakta Tentang Maskapai Regional

Tidak semua pesawat berbadan sempit atau berbadan lebar. Ada juga maskapai penerbangan regional yang memiliki ciri khas ukurannya yang kecil. Maskapai regional memiliki kurang dari 100 kursi. Pesawat ini masih digunakan oleh maskapai penerbangan komersial untuk menyediakan layanan penerbangan, namun ukurannya lebih kecil dibandingkan pesawat berbadan sempit dan berbadan lebar. Di bawah ini enam fakta tentang maskapai penerbangan regional, beberapa di antaranya mungkin akan mengejutkan Anda.

#1) Biasa Digunakan untuk Terhubung ke Hub Maskapai

Maskapai penerbangan komersial menggunakan maskapai regional untuk terhubung ke hub maskapai utama mereka. Penumpang di daerah pedesaan, misalnya, bisa naik pesawat regional ke kota besar. Dari sana, penumpang akan menaiki pesawat yang lebih besar, seperti pesawat berbadan lebar. Maskapai penerbangan regional mengizinkan maskapai penerbangan komersial untuk membuat jaringan penerbangan seperti jaringan yang menunjuk ke hub utama mereka.

#2) Juga Dikenal sebagai 'Feederliner'

Maskapai penerbangan regional juga dikenal sebagai “feederliners.” Hal ini karena mereka digunakan untuk “memberi makan” hub maskapai penerbangan yang lebih besar. Seperti disebutkan sebelumnya, pesawat regional mengangkut penumpang dari bandara kecil ke bandara hub. Mereka terhubung ke jaringan tujuan yang lebih luas yang dilayani oleh maskapai penerbangan komersial yang lebih besar.

#3) Penerbangan Jarak Pendek

Dengan ukurannya yang kecil, maskapai penerbangan regional tidak cocok untuk penerbangan jarak jauh. Sebaliknya, pesawat tersebut digunakan secara eksklusif untuk penerbangan jarak pendek. statistika menunjukkan bahwa rata-rata panjang perjalanan sebuah pesawat regional pada tahun 2020 hanya sedikit di atas 500 mil.

#4) Turboprop Pertama Adalah Vickers Viscount

Turboprop pertama di dunia adalah pesawat regional yang dikenal sebagai Vickers Viscount. Dirilis pada pertengahan tahun 1900-an, Vickers Viscount memiliki 75 kursi. Maskapai ini dioperasikan oleh beberapa maskapai penerbangan komersial, termasuk British European Airways, Capital Airlines, Trans-Canada Air Lines dan Air Canada. Vickers Viscount tetap beroperasi selama lebih dari setengah abad hingga secara resmi pensiun pada tahun 2009.

#5) Tersedia Dengan Mesin Jet

Meskipun beberapa pesawat regional memiliki mesin turboprop, pesawat lainnya memiliki mesin jet. Ada pesawat regional yang ditenagai mesin turbofan. Pesawat regional Turbofan menjadi sangat populer pada tahun 1990an. Contoh pesawat regional turbofan termasuk Canadair Regional Jet, Embraer E-Jet dan Embraer Regional Jet.

#6) Dioptimalkan untuk Efisiensi Bahan Bakar

Pesawat regional dioptimalkan untuk efisiensi bahan bakar. Karena ukurannya yang kecil, kapasitas penyimpanan bahan bakarnya terbatas. Di sisi lain, produsen telah merancang pesawat regional untuk menghemat bahan bakar. Baik itu pesawat regional turbofan atau turboprop, kemungkinan besar akan mendukung penerbangan jarak pendek ke hub utama tanpa menghabiskan banyak bahan bakar.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-regional-airliners/