Vásárolna egy 25,000 XNUMX dolláros Tesla Model C-t – ma – ha tehetné? - CleanTechnica

Vásárolna egy 25,000 XNUMX dolláros Tesla Model C-t – ma – ha tehetné? – CleanTechnica

Időbélyeg: 25. május 2023. 11:30
Forrás csomópont: 2677719

Azoknak, akik követtek engem az évek során itt: CleanTechnica, tudod, hogy egy kicsit hómadár vagyok – észak felé tartok az Egyesült Államok langyos déli részétől egészen New Englandig júliusban és augusztusban, hogy meglátogassam családommal és régi barátaimmal. Az északi országban tartózkodva I visszaszerezni a 2013-as Honda Civic Si-t tároló pajtájából, és sétáljon benne pár hónapig. Ahogy öregszik az autó, fellázad a térdem a 6-fokozat váltása miatt, és a bűntudat az ICE-jármű vezetése miatt, folyamatosan motoszkál a fejemben, hogy vegyek egy új, de viszonylag alacsony árú elektromos autót. Ember, ha most megvásárolható lenne egy 25,000 XNUMX dolláros Tesla Model C, akkor leadnám a rendelésem. Egyértelműen.

És veled mi van? Boldoggá tenne egy Model C a parkolóhelyében? 🙂

Májusban a 2023-as éves részvényesi gyűlésen Musk egy jövőbeli Tesla modellt ugratott, amely kompakt és szerény árú lesz. Musk úgy jellemezte a Tesla jövőbeli katalógusát, hogy „két új terméket tartalmaz, amelyekről azt hiszem, nagyon izgatott lesz”. Anélkül, hogy részleteket fűzött hozzá, azt mondta, hogy ezeknek a termékeknek a tervezési és gyártási technikái „fejjel-vállal mindenek felett állnak az iparban”. Elmondása szerint az új megfizethető modell a vállalat által gyártott több mint évi ötmillió darab része lehet.

Nevezd aminek akarod – Tesla Model C-nek, 2-nek vagy Q-nak –, de egy ilyen megfizethető Tesla EV nagy lelkesedést váltana ki, és nagy valószínűséggel elősegítheti a teljesen elektromos személyszállítás tömeges elfogadását. Mint a sajátunk CleanTechnica főszerkesztő Zachary Shahan tedd„A Tesla egy dolgot nagyon jól csinált több mint egy évtizede – hozta az izgalmat.”

Előzmények a Tesla Model C-ről

Bár nem valószínű, hogy 2025 előtt látni fogja ezt az új autót az utakon, szórakoztató töprengeni és elképzelni. Talán a Model C kompakt városi elektromosként lesz ismert. Ez az új Tesla valószínűleg csak egy villanymotort használ, hogy versenyképes árat tartson.

Egyértelműen ez lenne a legolcsóbb Tesla – és könnyebben kíméli a pénztárcáját, mint a legtöbb más új jármű: Jessica Caldwell, az Edmunds ügyvezető igazgatója, aki az autófogyasztók szokásait és tranzakcióit elemzi, kíváncsi nemrég a Gyám, „Csak a kutatócsoportommal beszélgetve, a kutatásunk során azt kérdeztem, hogy 20,000 XNUMX dollárért is tudsz vásárolni valami újat?””

Összességében a 20,000 0.3 dolláros vagy az alatti járművek szegmense 8%-ra zsugorodott az öt évvel ezelőtti 5%-ról. A 20,000 XNUMX dollár használt jármű Az autóvásárlók egyre nehezebben találják meg, és a 30,000 17 dollár alatti új járművek piaca 44%-ra csökkent az ugyanebben az időszakban mért 3%-ról. A népszerű Model XNUMX burkolat árban eladó $40,240. Az Y modell a következő lépés az árcédulával $47,490. A Tesla Model S órakor indul $88,490, míg a legolcsóbb Model X at $98,490. Az Edmunds legfrissebb adatai szerint egy új jármű átlagos tranzakciós ára ez volt $47,713; ez harmadával több, mint amit az amerikaiak 5 éve fizettek.

Egy Tesla Model C 25,000 XNUMX dolláros alapfelszerelésért sokkal gazdaságosabb lenne, mint bármely más Tesla – és sok más autó az Egyesült Államokban is.

Életképes a Model C gyártása? Az innovatív új gyártási eljárásoknak és az elektronikus alkatrészeknek köszönhetően a Model C közel 50%-kal olcsóbban gyártható, mint a Model 3 és a Model Y. Az új platform kialakítása a könnyű építkezésre összpontosít. A Tesla Engineering HQ videója szerint emberekből és robotokból álló csapatok dolgoznak majd azon, hogy az autó különálló részeit teljesen összeszereljék, és a végén egy menetben összeházassák őket, ami azt jelenti, hogy az egész autót csak egyszer építik meg teljesen. Musk azt állítja, hogy ennek az új eljárásnak 30%-os idő-, tér- és hatékonyságjavulást kell eredményeznie.

A Model C egy kis SUV lesz: Korábban "aranyos cicáknak" hívtuk őket. A globális autópiacokon nem volt jó év 2022-ben, de a SUV-k kivételek. Az emberek szeretik a terepjáróikat! Állítólag januárban kiszivárgott egy Model C terv a Tesla Gigafactory Shanghai-ból, és megjelent a kínai platformokon. A jelek szerint a kialakítás sokban hasonlít egy rövidített, süllyesztett és konszolidált Tesla Model Y-hez, rövidebb tengelytávval.

Milyen más autógyártók kínálnának hasonló modellt? A Model C hasonló piacon lesz, mint a Hyundai Kona Electric, a Mazda MX-30 vagy a Nissan Leaf. Talán kiadnak egy VW ID.2-t, hogy némi versenyizgalmat adjon az alacsony árú elektromos autók szcénájához.

A Tesla Model C-t jobban hajtanák, mint más elektromos járműveket: Az autóvásárló oldal adatai szerint ma a Teslák a legtöbbet hajtott elektromos autók az utakon iSeeCars.com. A Tesla Model X vezette a listát, átlagosan 10,378 10,199 mérföldet évente. A Model Y volt a következő, évi átlagosan 3 9,960 mérfölddel, ezt követte a Model 9,340 13,476 XNUMX mérfölddel, és a Model S XNUMX XNUMX mérfölddel. Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának Szövetségi Autópálya-felügyelete szerint a sofőrök átlagosan XNUMX XNUMX mérföldet tesznek meg évente az Egyesült Államok útjain.FHWA) – bár ez régi adat, a Covid előtt. A Model C-vel azonban valószínűleg több mérföldet kell megtenni, a 20-54 év közötti emberek átlagos éves kilométerei alapján, akik a C-modell valószínű közönsége. Átlagos futásteljesítményük körülbelül 18,000 XNUMX.

Hol gyártják a Tesla Model C-t? Tom Zhu, az észak-amerikai műveletek vezetője elmondta, hogy a Tesla számos nyilvános alkalommal osztotta a Tesla China K+F központ végső célját. Azt javasolta, hogy az ezen a helyszínen készült modellek globálisak legyenek, nem pedig regionális Teslák. „Sokszor emlegették a végső célt. A jövőben egy eredeti modellt szeretnénk megtervezni, fejleszteni és gyártani Kínában” – mondta Zhu. „Itt gyártják és eladják a világnak. Ez a K+F központ a cél kiindulópontja. Korábban már említettük, hogy reméljük, hogy a Kínában gyártott jármű 100%-ban helyi alkatrészeket tartalmazhat.”

Milyen funkciókat ünnepelne a Model C? Az elsősorban fiatal és energikus vásárlóközönség megszólítása érdekében a Model C az Y modellhez hasonló infotainment rendszerrel rendelkezik, amely csatlakozási és szórakozási lehetőségeket kínál.

Záró gondolatok

Az S, X, 3, Y, Cybertruck és Semi jelenlegi platformjain végzett kiterjedt próbálkozások és tévedések révén a Tesla jelentős mennyiségű naprakész háttértudással rendelkezik, amelyet egy megfizethető Model C gyártásában használhat fel. A teljesen elektromos autókat gyártó cég felajánlaná a új, alacsonyabb árú modell elérni azt a célt, hogy felvillanyozza a világot, mindenki számára megfizethetőbb, fenntarthatóbb és zöldebb életmódot biztosítva. Ez lesz még egy fokkal a integráció egy olyan vállalaté, amely büszke arra, hogy körkörös dizájnt hoz létre.

 
Iratkozzon fel a napi hírek a CleanTechnicától emailben. Vagy kövessen minket a Google Hírekben!

 

Van tippje a CleanTechnica-ra, hirdetni szeretne, vagy vendéget szeretne ajánlani a CleanTech Talk podcastunkhoz? Írjon nekünk itt.

A Tesla egykori akkumulátor-szakértője a Lytent az új lítium-kén akkumulátor-korszakba vezeti – Podcast:

Nem szeretem a fizetőfalakat. Nem szereted a fizetőfalakat. Ki szereti a fizetőfalakat? Itt, a CleanTechnicánál egy ideig korlátozott fizetési falat vezettünk be, de ez mindig rossznak tűnt – és mindig nehéz volt eldönteni, mit helyezzünk mögé. Elméletileg a legexkluzívabb és legjobb tartalma egy fizetőfal mögé kerül. De akkor kevesebben olvassák! Egyszerűen nem szeretjük a fizetőfalakat, ezért úgy döntöttünk, hogy elhagyjuk a sajátunkat. Sajnos a médiabiznisz még mindig kemény, elvágott üzlet, apró árréssel. Soha véget nem érő olimpiai kihívás a víz felett maradni, vagy akár… zihál - nő. Így ...
Ha tetszik, amit csinálunk, és támogatni szeretne minket, kérjük, fizessen be egy kis havonta a következőn keresztül PayPal or Patreon hogy segítsünk csapatunknak abban, amit csinálunk! Köszönöm!
Hirdetés  

Időbélyeg:

Még több CleanTechnica