Miért van szüksége az amerikai haditengerészetnek dedikált parancsnoki hajókra?

Amikor lapos költségvetésről és hajócsökkentésről beszélünk, az Egyesült Államok haditengerészete elkerülhetetlenül azt javasolja, hogy vonják nyugdíjba parancsnoki hajóit. különösen a 6. flotta zászlóshajója, a Mount Whitney. A mediterrán alapú parancsnoki platform az ismét a vágótömbönA haditengerészet 2026 éves hajóépítési tervéről szóló legfrissebb jelentése szerint ezúttal 30-ban nyugdíjazzák. Míg a Mount Whitney és a japán székhelyű testvérhajója, a Blue Ridge régebbi szinte mindenkinél, a Blue Ridge egyedülálló platformok, amelyek többféle méretű harci stáb fogadására képesek, miközben harci hajókat szabadítanak fel operatív, közvetlen fellépésű küldetésekre.

Javaslatok, hogy vannak nincs szükség egy tengeri bázisú harci személyzeti platform számára, hogy szembeszálljon a hidegháborúval és a közelmúlt történelmével.

Az átalakítási és hibrid zászlóplatformok a második világháború óta nem voltak megfelelőek, vagy nem tudták támogatni a kommunikációs technológiai fejlesztéseket. A mai közös haderőnek többféle, tengeri alapú személyzeti elhelyezési lehetőségre van szüksége, mivel az egyre pontosabb fegyverek sebezhetővé teszik a rögzített szárazföldi bázisokat. A parancsnoki hajók nagyobb túlélést és nagyobb rugalmasságot biztosítanak, mint a szárazföldi társai.

A Csendes-óceánon végrehajtott összetett közös műveletek, mint például a Fülöp-szigetek 1944-es inváziója, sőt a kompakt, 6. június 1944-i normandiai invázió is megmutatta, hogy egy magas rangú admirális vagy tábornok, vezérkar és rádiós szükségletek egy harci hajóba zsúfolása jó volt. egyik fél sem. A kereskedelmi hajók átalakítása népszerűvé vált, mivel a dedikált fegyverrendszerek hiánya miatt több helyük volt a lobogó szerinti létesítményeknek, további rádióknak, csónakoknak és a személyzet kikötésének. A 7. flotta egyik parancsnoka, Thomas Kinkaid adminisztrátor egy ilyen hajót használt a Leyte-öbölben végzett hadműveletekben: a Wasatch kétéltű haderő-parancsnoki hajót.

Douglas MacArthur tábornok a Nashville cirkálót használta zászlóshajójaként számos második világháborús hadjáratában, köztük a Leyte-öbölben, de átváltott egy átalakított Mount McKinley-re az 1950-es Inchon invázió miatt.

Az 1970-es évek új korszakot nyitottak a parancsnoki hajók fejlesztésében az LCC osztály (Blue Ridge és Mount Whitney) üzembe helyezésével, amelyeket kifejezetten parancsnoki hajóként építettek a jelentős növekedés érdekében a hely, a tömeg, a teljesítmény és a hűtési tartalékkal. Bár kétéltű parancsnoki hajóként jelölték ki, mindkét hajó számos más parancsnoki és zászlóshajó feladatot látott el hosszú pályafutása során.

Az átalakított cirkálók és kétéltű hajók a zászlóshajók helyébe léptek volna életkoruktól függetlenül, a közös műveletek létszámának növekedése miatt. A Desert Shield és a Desert Storm hadműveletektől kezdve az Egyesült Államok hadserege egyre inkább közös csapatként működött az egyre nagyobb méretű közös parancsnokság irányítja.

A modern, 24 órás folyamatos, összetett közös hadműveletek sokkal több embert igényelnek, akik gondolkodnak és dolgoznak azon, hogy megoldásokat dolgozzanak ki a parancsnok számára a harci műveletektől kezdve a logisztikán, az időjáráson és a hadműveletekre gyakorolt ​​politikai hatásokon keresztül. Egy háromcsillagos flotta vagy négycsillagos közös parancsnok számára ez több száz állományt jelent, akiket el kell helyezni, élelmezni, lehetőséget biztosítani a gyakorlatokra és a szabadidő eltöltésére, és mindenekelőtt elegendő kommunikációs lehetőséget kell biztosítani ahhoz, hogy működőképes parancsnoki központ lehessen.

Míg egyesek a kereskedő- vagy óceánjáró hajókonverziót javasolták olcsóbb megoldásként, a költségek még mindig jelentősek. Az expedíciós tengeri bázisosztály egy életképes megoldás, de az osztály következő hajóját parancsnoki hajóként kell megépíteni, korszerű kommunikációs csomaggal és modularitású, hogy számos szerepet betölthessen. A kiindulási expedíciós tengeri bázis 650 millió dollár, de az ára még ezekkel a módosításokkal is valószínűleg 1 milliárd dollár alatt maradna egy olyan hajó esetében, amely valószínűleg három-négy évtizedet szolgál majd jó áron az adófizetők számára.

Egy tengerjáró hajó gyorsabb lenne, de nem a katonai túlélési szabványoknak megfelelően épülne, és jelentős kommunikációs fejlesztésekre és valószínűleg belső változtatásokra lenne szükség ahhoz, hogy egy haditengerészeti vagy közös állományú haditengerészeti állományt befogadhasson.

Két évtizeddel ezelőtt a haditengerészet a közös parancsnoki hajók új osztályát tervezte, JCC(X). Ez az osztály soha nem jutott el az építkezésig, mivel a haditengerészet folyamatosan csökkentette költségvetését a terrorizmus elleni globális háború alatt. A öt év szünet az LPD 17 kétéltű szállító dokk építése során ehelyett lehetővé tehette volna egy új, négy hajóból álló, két JCC(X) hajóból álló építkezést, és két új pályázatot ugyanazon a hajótestre, mint a 2000-es évek elején tárgyalták.

Az elmúlt 35 évben gyakran könnyű volt a parti parancsnokságról irányítani, mivel ezek a műveletek szárazföldi célokra összpontosultak, és minimális tengeri harci összetevőket tartalmaztak. Néhány küldetés – például a 2011 Az Odyssey Dawn hadművelet közös többnemzetiségű hadművelet Moammer Kadhafi líbiai vezető ellen – a NATO-tagállamok nemzeti óvintézkedései miatt kénytelenek voltak a tengerből vezényelni.

A hadművelet parancsnokságának áthelyezése a Mount Whitney-re rugalmasságot tett lehetővé a műveletek végrehajtásában. Barack Obama akkori elnök rövid időt adott a művelet előkészítésére. És azáltal, hogy kikötötte, hogy Líbiában „tilos csizma a földön”, egy amerikai haditengerészet parancsnoki hajóját és annak beszállt tengeri műveleti központjának csapatát készítette el. tökéletes eszköz a feladathoz.

Az indo-csendes-óceáni és az északi-sarkvidéki régiók hatalmas tengeri területei korlátozzák a parancsnoki és irányítási célú szárazföldi helyek számát, a versenytársak számára elérhető fejlett célzás pedig sebezhetővé teszi ezeket a szárazföldi helyeket az első csapású akcióval szemben. A tengeri parancsnokság nem azt jelenti, hogy minden műveletet ezekről a hajókról kell irányítani, hanem inkább a parancsnoki hajók rugalmas alternatívákat kínálnak hogy a parancsnokok mobil és kevésbé célozható helyről vezessék a harcot.

Alternatívák, például nagy fedélzeti kétéltű hajók (LHD és LHA) állnak rendelkezésre, de jelentős kommunikációs igényekkel rendelkező nagy létszámú személyzet felvétele jelentősen rontaná e hajók hadviselési potenciálját, és megtagadná a hadműveleti parancsnokok teljes körű kihasználását. Mindezen okok miatt a haditengerészetnek biztosítania kell, hogy a Blue Ridge és a Mount Whitney parancsnoki hajóként továbbra is rendelkezésre álljon mindaddig, amíg az új építésű parancsnoki hajók megfelelően tehermentesítik őket.

Steven Wills haditengerészeti szakértő a Navy League's Center for Maritime Strategynál. 20 évig szolgált az amerikai haditengerészetnél.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2023/04/24/why-the-us-navy-needs-dedicated-command-ships/