Mennyire zűrzavaros lett a gazdaság, amit a kormányzati moolah és a Fed-manna fűt, amikor semmi és senki nem volt készen rá.
By Wolf Richter mert Farkas utca.
Amikor a kormány kölcsönzött dollár billióit költi el a kereslet minden oldalról történő fellendítésére, és amikor a Fed dollárbillió dollárt nyomtat a kormány hitelfelvételének pénzzé tételére, valamint az eszközárak felfújására, hogy az eszköztulajdonosok gazdagabbnak érezzék magukat, és elkezdjék elkölteni ezeket a nyereségeket (a Fed doktrínája a Gazdagság hatása), akkor hirtelen lesz némi kereslet, nagy kereslet, különösen árukra. Ez a hirtelen kereslet pedig már több mint egy éve száguldozik a gazdaságban.
És a kínálat? Duh. Talán azt hitték, hogy a kínálat hirtelen megvalósul. De az ellátási láncok hosszúak és összetettek, és mindenféle további probléma merült fel, kezdve a konténerhiány, megugrott óceáni szállítmányozási konténerdíjak, a a Szuezi-csatorna elzáródásaEgy kapacitáshiány a konténerszállítók és árufuvarozó cégek között, egy vad téli vihar, hogy sújtotta a texasi petrolkémiai ipart és a félvezető üzemeket ami azután további zúgást okozott az ellátási láncokban, míg a japán chipgyárban történt tűz további pusztítást okozott a félvezetőhiány az autógyártóknál.
Az árucikkek közül a lakásépítők és az átalakítók hirtelen kereslete a dolgok iránt mint a fűrészáru, mindenféle torzulást és ellátási problémákat okozott. A kiskereskedők pedig kifogytak a termékek széles spektrumából, a kerékpároktól a pezsgőfürdőkig, és ami még fontosabb – mivel a kiskereskedelmi értékesítésben olyan nagy súlyuk van – az új és használt járművekből.
„Kiderült, hogy sokkal egyszerűbb keresletet teremteni, mint a kínálatot a tubákig növelni” – tűnődött Jerome Powell. a sajtótájékoztatón. És most a gazdaságnak az elmúlt évtizedek legnagyobb zűrzavara van, amellyel meg kell küzdenie.
Ez a rendetlenség megmutatkozott a készletekben, ami egyben azt is jelzi, hogy eltart egy ideig, amíg rendbe jön.
A kiskereskedők készletei, az élelmiszerboltoktól az új és használt járművek kereskedőiig, áprilisban 602 milliárd dollárra csökkentek, ami körülbelül 9%-os csökkenés 2019 áprilisához képest. Népszámlálási iroda, még mint 20%-kal nőtt a kiskereskedelmi forgalom ugyanebben az időszakban, 1992-ig visszamenőleg a legalacsonyabb készlet-értékesítés arányt produkálva az adatok történetében:
A készlet-értékesítés arány (a készletek osztva az eladásokkal) egy mérőszám a kiskereskedelmi ágazatban, amely megmutatja, hogy a kiskereskedők túl vagy alul vannak-e készletezve egy adott értékesítési szinten. Mivel mind a készleteket, mind az eladásokat dollárban mérik, az infláció hatásai ebben az arányban megszűnnek. A fenti grafikonon a kiugrások azok a rövid időszakok voltak, amikor a kiskereskedelmi forgalom összeomlott, ami növeli a készlet-eladás arányt. Ez kétszer történt ebben az évszázadban, a Lehman-korszakban 2008 szeptemberében és decemberében, valamint 2020 márciusában és áprilisában.
Az új és használt gépjárművek kereskedői erős keresletet tapasztaltak a kiskereskedelmi ügyfelek részéről, de kínálatuk erős nyomás alá került. Az új jármű oldalán a A félvezetőhiány világszerte sújtja a járműgyártást.
A használt gépjárművek oldaláról az autókölcsönző üzletág 2020-ban bekövetkezett összeomlása idézte elő az autókölcsönző cégektől érkező új járművek flottájába való rendeléseinek összeomlását, ami 2021-ben bérautóhiányt váltott ki, az utazások felgyorsulásával. ami arra készteti az autókölcsönző cégeket, hogy kétségbeesetten növeljék flottájukat, és ragaszkodnak a meglévő járműveikhez, ahelyett, hogy eladnák a flottájukból származó járműveket. A bérautó-piac évente több mint 2 millió járművet bonyolít le. És ez az egész folyamat összeomlott, és a kereskedők is, akik kétségbeesetten keresik a készletet nagykereskedelmi árveréseken felemelni az árakat a sztratoszférába.
A gépjármű- és autóalkatrész-kereskedők készletei pedig 162 milliárd dollárra zuhantak, ami rekordalacsony, 1.15-ös készlet-eladási arányt jelent, amikor a körülbelül 2-es arány egészségesnek tekinthető. A 2008 végén és 2020 tavaszán bekövetkezett két kiugrás volt az a hónap, amikor az eladások összeomlottak:
A gépjárművek és alkatrészek értékesítése a teljes kiskereskedelmi forgalom mintegy 22%-át teszi ki. Autó- és autóalkatrész-értékesítés nélkül az „ex-auto” kiskereskedőknél a készlet-eladási arány egy kicsivel ketyegt áprilisban, a történelmi mélypontról 1.04-re.
Ez az „ex-auto” készlet-eladási arány azt az évtizedes erőfeszítést tükrözi, hogy az autókereskedőkön kívüli kiskereskedelmi készleteket egyre szigorúbban ellenőrizzék, az eladásokhoz kapcsolódóan egyre kisebb készletekkel, ami az egyik feltétele volt a hiányok: a készlethiány, amikor az ellátási láncok összegabalyodtak és a kereslet hirtelen megindult.
Két kiskereskedelmi szegmensnél tovább romlott az arány áprilisban: az autó- és autóalkatrész-kereskedőknél, valamint a bútorkereskedőknél. Más kiskereskedőknél ez az arány emelkedett, ideértve az építőanyag- és kertészeti boltokat (például a Home Depot), a ruhaüzleteket, az általános árukereskedéseket (például a Walmart) és az áruházakat.
Az élelmiszer- és italboltok a saját világukban élnek romlandó áruk közepette, amelyek szűk és finoman összeállított készleteket igényelnek. A készlet-értékesítés arány általában viszonylag stabil marad. Ám amikor 2020 márciusában betört a pánik a szupermarketekben, amikor a boltokban kifogytak az olyan dolgokból, mint a tészta és a WC-papír, az üres polc szindróma közepette a készletek összeomlottak, és ezzel együtt a készlet-eladási arány is összeomlott, történelmi mélypontra zuhanva. 0.59 2020 márciusában.
A pánikszerű vásárlás végül leállt, és a készletek bizonyos mértékig felzárkóztak, de az eladások továbbra is forróak, mivel a fogyasztás egy része az irodából az otthoni felé terelődött, és a készlet-eladási arány, amely jelenleg 0.74, a történelmi szint alatt marad. Vegye figyelembe, hogy a Lehman-pillanat gyakorlatilag nem volt hatással a szupermarketekre, szeptember 9-e viszont csak egy pillanatra:
Ezek a grafikonok annak a jelei, hogy a gazdaság mennyire összekuszálódott, amelyet a kiskereskedelmi szinten hirtelen WTF-kereslet-ugrás sújtott, amelyet a kormányzati moolah és a Fed-manna táplált, amikor semmi és senki sem volt készen rá.
Szívesen olvassa a WOLF STREET-et, és szeretné támogatni? Reklámblokkolókat használ – teljesen értem, miért –, de szeretné támogatni az oldalt? Lehet adományozni. Rendkívül nagyra értékelem. Kattintson a sörös és jegesteás bögrére, hogy megtudja, hogyan:
Szeretne e-mailben értesítést kapni, amikor a WOLF STREET új cikket tesz közzé? Regisztráljon itt.
Remek információ a fémtető felszereléséhez egy meglévő épületre.
A termékinformációk a címen érhetők el Klasszikus fém tetőfedő rendszerek, gyönyörű fém tetők gyártója.
fém tetők.
- &
- 100
- 2019
- 2020
- 2021
- Fiók
- Ad
- További
- Minden termék
- között
- április
- cikkben
- vagyontárgy
- auto
- sör
- ITALOK
- kerékpárok
- Legnagyobb
- Billió
- Bit
- hitelfelvételi
- Épület
- üzleti
- Vásárlás
- törölve
- autó
- autók
- elkapott
- okozott
- Népszámlálás
- táblázatok
- csip
- Ruházat
- Commodities
- Companies
- fogyasztás
- Konténer
- tartalom
- hozzájárultak
- Ügyfelek
- dátum
- üzlet
- Kereslet
- DID
- dollár
- csökkent
- gazdaság
- Fed
- természet
- áramlási
- fuvar
- általános
- áruk
- Kormány
- élelmiszerbolt
- történelem
- Kezdőlap
- Hogyan
- HTTPS
- Hatás
- Beleértve
- Növelje
- ipar
- infláció
- információ
- leltár
- kérdések
- IT
- Japán
- jerome powell
- szint
- Hosszú
- Gyártó
- március
- március 2020
- piacára
- fém
- millió
- hónap
- rendelés
- Más
- Papír
- nyomja meg a
- nyomás
- Termelés
- Termékek
- Olvasás
- kiskereskedelem
- kiskereskedelem
- kiskereskedő
- kiskereskedők
- futás
- értékesítés
- félvezető
- készlet
- hiány
- Jelek
- So
- Költési
- tavasz
- kezdet
- árnyékolók
- vihar
- utca
- kínálat
- Ellátási láncok
- támogatás
- Texas
- WC
- utazás
- billió
- jármű
- Járművek
- Walmart
- mérjünk
- nagybani
- világ
- év
- youtube