Mik azok a Krueger szárnyak és hogyan működnek?

Amikor a repülőgép szárnyain található különböző típusú emelőeszközöket kutatja, Kreuger szárnyakkal találkozhat. Általában nagy kereskedelmi repülőgépeken találhatók meg, mint például a Boeing 707 és 747. Mint minden emelőeszköz, a Kreuger szárnyak is emelést generálnak repülés közben. Különleges kialakításuk azonban megkülönbözteti őket más típusú emelőeszközöktől.

Mik azok a Krueger szárnyak?

A Kreuger szárnyak emelőszerkezetek, amelyek a szárnyak elülső élére vannak felszerelve. Werner Kruger találta fel 1943-ban. A repülés korai éveiben Krueger szárnyakat adtak a repülőgépekhez, hogy megakadályozzák a szárnyak leállását. Ma sok kereskedelmi repülőgép továbbra is használja ezeket.

Különféle típusú Krueger szárnyak léteznek, de legtöbbjük a szárny elülső élének csuklós részéből áll. A Krueger szárnyak előre és lefelé nyújthatók. Amikor a pilóta aktiválja a Krueger szárnyakat, a csuklós rész lefelé mozog. Ez növeli a szárny görbületét, ami viszont növeli a szárny tetején átáramló levegő mennyiségét, és további emelést generál.

Hogyan működnek a Krueger szárnyak

A Krueger szárnyak úgy működnek, hogy növelik a szárny felületének dőlését vagy görbületét, ami további emelést generál. Általában fel- és leszálláskor használják. Az utazómagasság elérésekor a legtöbb repülőgép elég gyorsan repül ahhoz, hogy ne legyen szükség Krueger szárnyak használatára. A fel- és leszállásoknál azonban a repülőgépek a Kreuger szárnyakra támaszkodnak, hogy elegendő felhajtóerőt hozzanak létre.

A pilóta fel- és leszálláskor aktiválhatja a repülőgép Krueger szárnyait. Ez lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy nagyobb emelőerőt generáljon alacsony sebességnél és nagy támadási szögnél. A repülőgép felhajtóerejének növelésével a Krueger szárnyak segíthetnek csökkenteni azt a sebességet, amellyel a repülőgépnek fel kell szállnia vagy le kell szállnia, ami előnyös lehet a rövid kifutópályákról vagy kedvezőtlen időjárási körülmények között közlekedő repülőgépek számára.

A Krueger Flaps hátrányai

Bár hasznosnak bizonyulhatnak fel- és leszálláskor, a Krueger szárnyaknak van néhány árnyoldala. Jellemzően növelik a légellenállást és csökkentik a repülőgép maximális sebességét, ha aktiválják. Ezek a hatások viszont csökkenthetik az üzemanyag-hatékonyságot.

A Krueger szárnyak sebezhetőbbek a törmelékek vagy a madárcsapások által okozott sérülésekkel szemben, mint a többi típusú magas emelőeszköz. A Krueger szárnyakat használó repülőgépek általában több karbantartást igényelnek.

A következtetés

Ha megnézzük a repülőgép szárnyainak elülső élét, Krueger szárnyakat láthatunk rajtuk. Ezek olyan magas emelésű eszközök, amelyek növelik a szárny görbületét, ezáltal lehetővé téve a repülőgép számára, hogy nagyobb emelőerőt generáljon.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-krueger-flaps-and-how-do-they-work/