Warren az FTC-nek: blokkolja az L3Harris-Aerojet megállapodást, visszavonja a Northrop-Orbital ATK-t

Warren az FTC-nek: blokkolja az L3Harris-Aerojet megállapodást, visszavonja a Northrop-Orbital ATK-t

Forrás csomópont: 1924720

Frissítés: Ezt a történetet frissítettük az L3Harris Technologies elnökének és vezérigazgatójának, Christopher Kubasiknak a megjegyzéseivel.

WASHINGTON – Elizabeth Warren szenátor, a vállalati konszolidáció szókimondó kritikusa pénteken írt a Szövetségi Kereskedelmi Bizottság hogy sürgesse az ellenkezést Az L3Harris Technologies 4.7 milliárd dolláros ajánlata az Aerojet Rocketdyne megvásárlására.

"Az Aerojet és az L3Harris közötti megállapodás új mélypontra csökkentené a versenyt a zsugorodó védelmi iparban, és arra biztatom az FTC-t, hogy ellenezze ezt a veszélyes tranzakciót" - mondta Warren, D-Mass. levélben írta Lina Khan, az FTC elnökének, valamint Kelly Slaughter és Alvaro Bedoya biztosoknak, akik demokraták.

Warren is felszólította az ügynökséget, amely az esetleges trösztellenes szabályok megsértését vizsgálja, hogy lazítsa meg magát A Northrop Grumman által 2018-ban vásárolt Orbital ATK, az egyike annak a két szilárd rakétamotor-szállítónak az Aerojet Rocketdyne mellett. Egy ilyen lépés versenyképesebbé tenné az iparágat, mondta Warren.

Ha az Orbital ATK-ügylet engedélyezése más cégeket is a konszolidációra ösztönzött, „a jogorvoslat az, hogy ne hagyjunk jóvá egy újabb felvásárlást, amely csökkentené a versenyt” – mondta Warren.

Az FTC, amikor engedélyezte a Northrop Grumman által az Orbital ATK 7.8 milliárd dolláros felvásárlását, a versenyellenes aggályokat kívánta kezelni, és magatartási jogorvoslatokat írt elő. A vállalat beadványai szerint az FTC 2019 óta vizsgálja, hogy a Northrop megfelel-e ezeknek a jogorvoslatoknak egy lehetséges problémát.

Warren levelében felszólította az FTC-t, hogy tárgyaljon minden megállapítást és jogi lépést.

Az FTC tavaly blokkolni perelték védelmi óriás A Lockheed Martin erőfeszítése az Aerojet megvásárlására az aggályok miatt sértené a versenyt a védelmi iparban.

Warren, aki hangosan ellenezte az ügyletet, mielőtt felbontották volna, megjegyezte, hogy az FTC akkori ellenállása azért volt, mert az új entitás ösztönzést kapott volna a rivális cégek költségeinek emelésére. Az L3Harris-Aerojet kombináció „hasonló fenyegetést jelentene a versenyre és a nemzetbiztonságra” – mondta.

Megjegyezte, a Lockheed, a Raytheon és a Boeing mind olyan termékektől függ, amelyeket csak az Aerojet képes előállítani. Ha az L3Harris lenne az Aerojet tulajdonosa, akkor arra kényszeríthetné a többi vállalatot, hogy megvásárolják a többi termékét, mondta.

"A szilárd rakétamotorok versenyének hiánya nemzetbiztonsági fenyegetést jelent" - mondta.

A levél rámutatott a védelmi ipari bázison belüli szélesebb körű konszolidációra, „a több mint 50 céget magában foglaló versenypiactól az öt hatalmas riválisból álló oligopóliumig”, és idézi a Pentagon ipari bázis 2022-es tanulmányának azon aggodalmát, hogy az elégtelen verseny kapacitáshiányhoz vezet.

Warren az L-3 Communications evolúcióját az L3Harris Technologies vállalattá, amelyben több mint 30 vállalat egyesült 20 éven keresztül, „a versenyellenes szándék bizonyítékaként és a rakétahajtórendszerek utolsó független amerikai szállítójának felvásárlásaként értékelni kell. ebben az összefüggésben.”

„Az Aerojet L3Harris általi felvásárlása versenyellenes megnövekedett piaci erőt határoz meg, és hátrányosan érintené az ügyfeleket, beleértve a termékminőség romlását, a termékválaszték csökkenését, a szolgáltatás csökkenést és az innováció csökkenését” – írta Warren. „Ebben az esetben a „vevő” az amerikai nép és a védelmi minisztérium.

Az L3Harris elnök-vezérigazgatója, Christopher Kubasik azt mondta, hogy az egyesült társaság a meghajtási technológia semleges kereskedelmi szállítója lesz. A társaság pénteki negyedéves bevételi felhívásán elmondta, hogy a cég válaszolt az FTC kérdéseire, és hogy az L3Harris vezetői találkoztak a Pentagon illetékeseivel, hogy elmagyarázzák a tervezett megállapodást.

„Csak az átláthatóság, a reagálás és az adatkérés időben történő beérkezése, hogy a folyamat működhessen. Szóval meglátjuk, hogyan fog sikerülni. De eddig mindent követ” – mondta Kubasik.

Kubasik elmondta, hogy az Aerojet megvásárlásával a befektetők belépést kínálnak az űrrepülőgépek, rakéták, rakétavédelem és hiperszonikus fegyverek jövedelmező piacaira.

„A minap valaki azt mondta, hogy a hiperszonikában van a jövő, a valóság pedig az, hogy a hiperszonikában most van” – mondta Kubasik. „Ez lehet az akvizíció koronaékköve, és hiszünk abban, hogy jelentős növekedési lehetőségek rejlenek, amelyeket jól támogat a költségvetés és az ügyfelek.”

Joe Gould a Defense News vezető Pentagon riportere, aki a nemzetbiztonsági politika, a politika és a védelmi ipar találkozási pontjairól tudósít. Korábban kongresszusi riporterként dolgozott.

Időbélyeg:

Még több Defense News Pentagon