Az amerikai haditengerészet felülvizsgálja a költségtakarékos tervezési változtatásokat, mielőtt folytatná a kétéltűek vásárlását

ARLINGTON, VA. – Az Egyesült Államok haditengerészete „stratégiai szünetet” tart a kétéltű hajók vásárlásában, és ezt az időt arra használja, hogy ne csak azt vizsgálja, hány hajót szeretne, hanem azt is, hogy milyen képességekkel kell rendelkeznie, amikor a szolgáltatás folytatja a vásárlást.

A haditengerészet a 2023-as költségvetési kérelmében tavaly tavasszal csonkolta a San Antonio-osztályú kétéltű hajók gyártósorát. A 32. pénzügyi évben kérte az LPD-23 megvásárlását, majd költségvetési dokumentumai szerint a belátható jövőben nem vásárol több LPD-t.

Carlos Del Toro haditengerészeti miniszter ezt stratégiai szünetnek nevezte, és egy múlt heti védelmi ipari konferencián megjegyezte, hogy a szolgálat „valószínűleg” folytatja ezeknek a közepes méretű kétéltű hajóknak a vásárlását egy pár tanulmány után: a harci erők hajóértékelése és követelménye a hajók mennyisége, valamint egy képességalapú értékelés, amely a hajó tervezésére és képességeire összpontosít.

"Úgy gondolom, hogy a jövőbe tekintve mindig szükség lesz kétéltű képességekre a tengerészgyalogság előremozdítása érdekében" - mondta Del Toro február 22-én a National Defense Industrial Association konferencián.

De a hónap elején a kaliforniai San Diegó-i nyugati haditengerészeti konferencián hasonló megjegyzésekben Del Toro utalt arra, hogy „a jövőben is több LPD-szerű hajót kell építeni”, miután a tanulmányok elkészültek.

Az „LPD-szerű” terminológiáról kérdezve Brig. Marcus Annibale tábornok a Defense Newsnak elmondta, hogy „jelenleg egy tanulmány készül a közepes méretű kétéltű hajók költségmegtakarítási lehetőségeiről, és mindenkit megelőznék, ha megmondaná, mi lenne az eredmény”.

Annibale a tengerészgyalogság expedíciós hadviselési igazgatójaként szolgál a haditengerészeti hadműveleti vezérkar főnökén.

A haditengerészet 2014-ben úgy döntött, hogy az Ingalls Shipbuilding-nél épített San Antonio-osztályú kétéltű szállítódokk tervezését veszi alapul a Flight II hajó alapjául, amely felváltja az elöregedő Whidbey Island osztályú dokk leszállóhajókat. Ezek a Flight II hajók kevésbé képesek, mint az eredeti San Antonio hajók – és darabonként körülbelül 400 millió dollárral kevesebbe kerülnek –, de lényegesen nagyobb teljesítményűek, mint a Whidbey Island hajói.

Annibale elmondta, hogy ez az a kereskedelmi terület, amelyet a haditengerészet és a tengerészgyalogság keres, hogy lássák, vannak-e további változtatások, amelyek csökkenthetik a II. járat LPD-k vásárlási költségeit.

Annibale a Defense News-nak nyilatkozva az NDIA konferencián tartott panelelőadást követően megjegyezte, hogy az első Flight II hajó építés alatt áll, ami azt jelenti, hogy az Ingalls gyártósor nem tudta bizonyítani, hogy mennyivel csökkentheti a hajó feletti költségeket.

Ennek ellenére azt mondta, „megvizsgálunk más költségmegtakarítási lehetőségeket is”.

Az Annibale panelen Judd Krier százados, az expedíciós hadviselési igazgatóság kétéltű hadviselési ágának vezetője a következőket mondta: „A 23-as pénzügyi évben képességalapú értékelést végzünk, és valóban megvizsgáljuk, milyen követelményekre van szüksége a jövőbeni kétéltű haderőnek. jelenlét, elrettentés és válságreagálás.”

Krier hozzátette, hogy az értékelést nem „feltétlenül csak egy hajó tervezésére tervezték, bár ez minden bizonnyal lehetséges és lehetséges kimenetel”. Tágabb értelemben azonban az értékelés megkérdőjelezi, hogy mire van szüksége a tengeri szolgálatnak „a jövőbeli kétéltű haderőnek ahhoz, hogy fenntartsa letalitását, túlélőképességét és fenntarthatóságát a műveletek széles skálájának támogatása érdekében”.

Az LPD Flight II képességeinek és dizájnjának újraértékelése közepette kulcsfontosságú ismeretlen, hogy mennyi ideig tart ez az erőfeszítés. A haditengerészet ebben a pénzügyi évben vásárolja meg az LPD-32-t. Ahhoz, hogy a gyártósort csúcsteljesítményben tartsa, a következő hajót a 25-ös pénzügyi évben meg kell vásárolnia.

Egy iparági forrás, aki névtelenül nyilatkozott, mivel az illetőnek nem volt felhatalmazása arra, hogy a haditengerészet tanácskozásairól beszéljen, azt mondta, hogy a hajóépítő ipar úgy értesült, hogy a harci erők hajóértékelése és a követelmények vizsgálata hamarabb véget érhet, de a képességeken alapuló értékelés tovább tartanak, és veszélyeztetik a szolgáltatás azon képességét, hogy a 25. pénzügyi évben újraindítsa az LPD vagy LPD-szerű hajók vásárlását.

Az Ingalls Shipbuilding vezetése következetesen kifejezte annak szükségességét, hogy az LPD-ket kétévente tartsák, ami lehetővé teszi a vállalat számára, hogy stabil munkaerőt és elkötelezett beszállítókat tartson fenn.

Az Ingalls szóvivője, Kimberly Aguillard a Defense News-nak elmondta, hogy a mai napon 12 San Antonio-t szállítottak ki, és ma három építkezés alatt áll, köztük az első Flight II. Ennek a ütemnek a folytatása lehetővé teszi a legolcsóbb megközelítést az ország legalább 31 kétéltű hadihajóra vonatkozó követelményének kielégítésére.”

Annibale, aki a kétéltű hajók forrásszponzora, azt is elmondta a Defense News-nak, hogy "aggodalommal tölt el bennünket, mert az LPD-t kétéves központokon akarjuk tartani, és úgy gondoljuk, hogy ez fontos, hogy ezt továbbra is tegyük".

A haditengerészet várhatóan március 24-én teszi közzé a 9. pénzügyi évre vonatkozó költségvetési kérelmét, további részletek pedig március 13-án jelennek meg. Ez a költségvetési kérelem azonban nem sok mindent árul el az LPD-program terveiről, mivel a 24. pénzügyi évet a vásárlás szempontjából kedvezőtlen évnek szánták. a hajók kétéves ütemben.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/naval/2023/02/28/us-navy-reviews-cost-saving-design-changes-before-resuming-amphib-buys/