Az amerikai hadsereg előrejelző karbantartáshoz fordul a szerencsétlenségek elkerülése érdekében

Washington – A kormány elszámoltathatósági hivatala dicséri, hogy a katonaság prediktív karbantartást alkalmaz – vagyis a berendezés leállása előtt végzett javításokat – a balesetek elkerülése és a pénzmegtakarítás érdekében – derül ki egy nemrégiben közzétett közleményből. jelentést.

Ezt a megközelítést régóta ösztönzik; sőt, a Pentagon két évtizeddel ezelőtt kiadott egy politikát, amelynek célja a prediktív karbantartás elfogadása volt. A GAO azonban azt mondta, hogy a szolgáltatások csak az elmúlt években kezdtek előrehaladni.

A hadsereg például először 64-ben hajtott végre prediktív karbantartást az AH-2005 helikoptereken. 2012-re a szolgálat ezt a megközelítést alkalmazta az UH-60 helikopterrel, valamint egyes járműprogramokkal. A tavalyi év elejére már 65%-án előrejelző karbantartási képességet telepített CH-47 Chinook teherszállító helikopter flotta.

Thomas O'Connor vezérőrnagy, a Hadsereg Repülési és Rakéta Parancsnokságának parancsnoka a Defense Newsnak adott interjújában ebben a hónapban azt mondta, hogy ez a megközelítés erősíti a biztonságot és pénzt takarít meg.

Korábban sokkal nagyobb kihívást jelentett az alkatrészek korai elhasználódásának észlelése, amelyek, ha nem foglalkoznak vele, súlyos vagy halálos balesetekhez vezethetnek. Vagy a hadsereg túl korai részeket cserélt, és rengeteg élet maradt.

O'Connor elmondta, hogy a szolgáltatás egyre gyakrabban észleli a problémákat, mielőtt azok repülés közbeni problémákat okoznának a repülőgépei számára.

„Minden nap kapjuk ezeket a vörös zászlókat” – mondta O'Connor. "Az alkatrészeket eltávolítjuk és korábban cseréljük, hogy megóvjuk a rövid távú készenlétet és megelőzzük a katasztrofális meghibásodásokat."

Egy esetben a UH-60 Black Hawk rendellenes farokrotor rezgéseket tapasztalt. A prediktív karbantartási képességek segítségével a hadsereg megállapította, hogy a sebességváltó meghibásodott.

"A bontási ellenőrzés során megállapítottuk, hogy ez a katasztrofális meghibásodástól számított órákon belül volt, ami valószínűleg a repülőgépek elvesztésével járt volna" - mondta O'Connor.

Egy másik esetben a hadsereg szenzoradatok alapján azonosította, hogy egy AH-64Apache a támadóhelikopter orr-hajtóműve rendellenesen működött. A hadsereg eltávolította a repülőgépet a szolgálatból, és megállapította, hogy az alkatrész hamarosan meghibásodik.

A hadsereg abnormális vibrációt is észlelt egy UH-60-as főrotor lengőlemezében, leszakította és felfedezte, hogy a csapágyak kiadnak, ami egy másikhoz vezethetett volna. katasztrofális esemény– mondta O'Connor.

Azt mondta a Defense Newsnak, hogy a szolgáltatás egyre inkább támaszkodik a technológiára, hogy segítsen meghatározni, hogy mikor van szükség javításra.

A CH-47-es flotta esetében például a hadsereg két kulcsfontosságú időpontban végzett jelentősebb szolgálatot a helikoptereken: 200 repülési óra után, majd 400 repülési óra után.

„Rengeteg történelmi adatunk van, amelyek segítenek megérteni az alkatrészek kopását és szolgáltatásait, és mindezt a CH-47 flottával kapcsolatban” – mondta. Ezen adatok segítségével „ezt a [második] szolgáltatást 620 repülési órára bővítettük”.

KAPCSOLÓDÓ

Szerint GAO, a prediktív karbantartás csökkentette a költségeket. A jelentés szerint a CH-47-esekkel felszerelt repülőzászlóaljak 24 millió dolláros költséget elkerültek, és 6,237 karbantartási órát magasabb prioritásúakká alakítottak át egy hat év alatt, bár nem határozza meg a pontos időtartamot.

A GAO szerint a hadsereg arról is beszámolt, hogy elkerülte a 215 millió dolláros költséget, és 5,324 karbantartási órát magasabb prioritásokra állított át, miután az UH-60 Blackhawk helikoptereken szintén hat éven keresztül előrejelző karbantartást végzett.

A GAO most azt javasolja, hogy a hadsereg dolgozzon ki egy átfogó végrehajtási tervet az egész haderő előrejelző karbantartására, és tartalmazzon egy folyamatot a haladás nyomon követésére és a mérföldkövek követésére.

Ugyanakkor a hadsereg új flottát keres A jövő függőleges emelőgépei amelyet beágyazott, csúcstechnológiás, prediktív karbantartási képességekkel terveztek, és a közelmúltban megkezdték egy olyan rendszer bevezetését az AH-64-en, amely valós idejű adatokat szolgáltat a szerelőknek a prediktív karbantartási érzékelőktől, mondta O'Connor.

O'Connor szerint a hadsereg a 3D digitális terveket is elkezdi használni a prediktív karbantartás és a mesterséges intelligencia használatának mérlegelésére, például a képesség fokozására, beleértve a jelenlegi repülőgépflottájának digitális ikertestvéreinek fejlesztését.

„Ez azt jelenti, hogy valóban digitális mérnöki lábnyomot kapunk a tervezési elemekről, majd fizikai alapú modellezést és feszültségmodellezést alkalmazunk az alkatrészek kifáradási élettartamának tényleges előrejelzésére” – mondta.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/land/2023/01/19/us-army-turns-to-predictive-maintenance-to-cut-mishaps/