Az Egyesült Államok légiereje azt akarja, hogy drónszárnyasok „tömeges” légierőt hozzanak létre a költségvetésből

Washington – Ha a légierőnek az elkövetkező években olyan jelentős ellenféllel kell megküzdenie, mint Kína, egy magas rangú tábornok szerint „tömeget” kell hoznia légierejében – anélkül, hogy a bank megtörné.

De a pilóta vadászgépek önmagukban nem lesznek elegendőek az Egyesült Államok nagyra becsült légi fölényének fenntartásához, Richard Moore altábornagy, a tervekért és programokért felelős kabinetfőnök-helyettes – mondta a Defense Newsnak adott interjújában. Flottájának kulcsfontosságú repülőgépei, mint például az F-15C, gyorsan öregszenek, és a szolgálat a következő öt évben több mint kétszer annyi vadászgépet nyugdíjba vonultat, mint amennyit vásárol.

Ezért mondta Moore, hogy létfontosságú, hogy a légierő megépítsen és üzembe helyezzen egy tervezett flottát. legalább 1,000 drónszárnyas hogy növelje pilóta vadászflottáját. A szolgálat pedig azon dolgozik, hogy összegyűjtse az úgynevezett kollaboratív harci repülőgépekre vonatkozó iparági ötleteket és saját kísérletei kitalálni, hogyan lehet ezt valósággá tenni.

„A kép itt változik, és ami megváltoztatja a képet, az a CCA-k” – mondta Moore.

Frank Kendall légierő titkára világossá tette, hogy a CCA-k létrehozása az egyik legfontosabb prioritása, és a szolgálat elkezdi tisztázni a részleteket arról, hogyan fogja a drón szárnyasokat a flottájába, és hogyan használja fel őket egy jövőbeli konfliktusban. Márciusban Kendall azt mondta, hogy elrendelte a szolgálat tervezőit, hogy a légierőnek 1,000 CCA-ja lesz, bár a végső szám eltérhet ettől a becsléstől.

A kulcsfontosságú törvényhozók idén tavasszal aggodalmukat fejezték ki a légierő vezetőinek a légierő vadászflottájának állapotával és a vadászgépekkel kapcsolatos jövő évi terveivel kapcsolatban.

A Ház fegyveres szolgálatainak taktikai légi és szárazföldi erőkkel foglalkozó albizottságának március 29-i meghallgatásán Rob Wittman (R-Virginia állam) rámutatott arra, hogy a légierő 801-ig 2028 vadászgépet tervez elidegeníteni, miközben 345 F-35-össel kevesebb mint a fele lenne elérhető. és F-15EX-ek.

Moore elmondta, hogy a legtöbb nyugdíjba vonuló repülőgép F-15C és A-10 Warthogs, valamint néhány régebbi és kevésbé alkalmas F-22-es és F-16-os.

A légierő F-15C és D Eagles gépei gyorsan öregszenek, ahogy az övék is kivonulás a japán Kadena légibázisról, az elmúlt hónapok megmutatták, és számuk egyre fogy. A szolgáltatás tervezett következő generációs Air Dominance vadászplatformjai legjobb esetben is csak az évtized végén érkeznek meg, és nagyon drágák lesznek, minden rendszer várhatóan több százmillió dollárba kerül majd. És bár a légierő továbbra is több F-35A-t szállít, a szolgálat 144-re csökkentette eredeti 15 F-104EX vásárlási tervét.

Wittman, az albizottság elnöke arra figyelmeztetett, hogy az ilyen „csúsztató pályán” folytatni kell, miközben az olyan kulcsfontosságú ellenfelek, mint Kína továbbra is befektetnek a vadászrepülőgépekbe, Amerikát puszta „regionális hatalommá” változtathatják.

Moore azt mondta, hogy a CCA-k létfontosságúak lesznek az olyan légierő biztosításához, amelyre szükség lesz egy olyan nemzettel szembeni fellépéshez, amelyek katonailag hasonlóak az Egyesült Államokhoz.

Moore szerint azonban az ilyen szintű légierő elérése csak legénységi vadászgépekkel mérhetetlenül drága lenne, és arra késztette a légierőt, hogy a drónszárnyasok felé forduljon.

"Ki kell találnunk egy módot a megfizethető tömeg létrehozására, és itt jöttek be a CCA-k, és ezért olyan magasak a számok" - mondta Moore, utalva az 1,000 drónos flottával kapcsolatos tervekre. „Nem lehet csak beszélni az F-35-ökről és az F-15E-kről, valamint az F-15EX-ekről és az F-16-okról, és ezt vállalatnak nevezni. Hozzá kell adnia a CCA-kat."

A szolgáltatás 2024-re javasolt költségvetése pedig pénzt igényel a terv megvalósításához. A szolgálat közel 50 millió dollárt kért a Project Venom nevű program elindításához, amelynek célja olyan autonóm szoftverek finomítása, amelyek képesek repülni a CCA-kra, és 69 millió dollárt egy kísérleti műveleti egység elindítására, ahol a tisztviselők elkezdenék kidolgozni a CCA-k beépítésére szolgáló taktikákat és eljárásokat. egy század.

Iparági ötletek CCA-khoz

Moore elmondta, hogy a kísérleti egység kihasználja a légierő újszerű beszerzési megközelítését a CCA-k esetében.

Elmagyarázta, hogy általában a légierő először megfogalmazza a program követelményeit az ipar számára, amely aztán előáll valamivel, ami megfelel ezeknek a követelményeknek.

Moore szerint azonban ezúttal Kendall szándékosan azt mondta a légierőnek, hogy ne kezdjék a követelmények megfogalmazásával, hanem inkább kérdezzék meg az ipart, mi lehetséges. A Kísérleti Műveletek Osztálya pedig átveszi a vállalatok ötleteit, és tovább kutatja azokat, mondta Moore, és kitalálja, hogyan illessze be őket a század napi műveleteibe.

Moore elmondta, hogy a légierő néhány éven belül konkrét elképzeléseket vár a szállítóktól a CCA-k tulajdonságaival kapcsolatban, esetleg hamarabb, „ha szerencsénk lesz”.

A szolgáltatás ezután kísérletezni kezd a drónok prototípusaival, és meghatározza, milyen szintű autonómia lehetséges.

„Ez is alapvetően a foglalkoztatási koncepció része lesz” – mondta Moore. „Ha valóban önállóak, ha eljutunk oda, akkor ez további lehetőségeket nyit meg. Ha valamennyire önállóak, akkor ez inkább egy „hűséges szárnyas” koncepcióhoz vezetne, vagy a CCA-k egy emberes harcosokkal rendelkező formáció részei. Csak meg kell néznünk, hogyan alakul ez.”

A Venom projekt, amelyben hat F-16-osba önálló szoftvert telepítenek kísérletezés céljából, segít majd alakítani az ipari repülőgépeken végzett jövőbeni kísérletek menetét.

És sok olyan kérdés van, amelyeket még meg kell oldani, ha a légierő kezében van az iparág elképzelései, mondta Moore. Például a CCA-k egy osztag szerves részét képezik, és együtt telepítik, vagy egy különálló egység lesz, amely önállóan telepíti? Ugyanarról a bázisról indulnak, mint a legénységi vadászgépek, vagy különböző helyekről?

"Ezek olyan kérdések, amelyekre még nincs válasz, mert még nem ismerjük a CCA tulajdonságait, amelyek jönni fognak" - mondta Moore. „Mindent megoldunk, amint ezek a tulajdonságok kezdenek kikristályosodni. És azt hiszem, a válaszok viszonylag nyilvánvalóak lesznek a repülőgépek alapján, de ezek még nincsenek."

Egyes drónok többféle alkalmazással is rendelkezhetnek, például a sztrájkolástól, az információgyűjtéstől vagy a zavarástól kezdve. „Elsőként arra összpontosítunk, hogy a CCA-k képesek legyenek lövöldözőként növelni az emberes vadászrepülőt, tehát ez lesz az első” – mondta Moore.

Ami az iparági érdeklődést illeti, Moore szerint a harci repülési szegmens néhány legnagyobb vállalata már jelezte érdeklődését, köztük a Boeing, a Northrop Grumman, a Lockheed Martin, a Kratos és a General Atomics.

„Úgy gondolom, hogy több utat látunk ahhoz, ahová el akarunk jutni” – mondta. "Nem hiszem, hogy csak egy út létezik, és nem függünk egyetlen cégtől sem."

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoAiStream. Web3 adatintelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Részvények vásárlása és eladása PRE-IPO társaságokban a PREIPO® segítségével. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/air/2023/05/11/us-air-force-wants-drone-wingmen-to-bring-mass-airpower-on-a-budget/