A Transnet feladja a kínai vasúti szerződést, új pályázatot tervez

A dél-afrikai teherszállító vasúti szolgáltatónak nem sikerült véglegesítenie a megállapodást egy kínai mozdonyszállítóval, amely segített volna a kocsik javításában, a berendezések beszerzésében és a kapacitás növelésében.

Az állami tulajdonú Transnet SOC Ltd. közleménye szerint „zsákutcába jutott” a CRRC Corp. helyi egységével, amely nem volt hajlandó kapcsolatba lépni a dél-afrikai hatóságokkal. A január 12-i közlemény szerint a sújtott árufuvarozó cég pályázatot kíván kiírni, amelyben felkér minden „jogosult eredeti berendezés-gyártót, hogy lépjen be a nem üzemképes kínai mozdonyok helyreállításába”.

A bányászok, köztük a Thungela Resources Ltd., az ország legnagyobb erőművekben elégetett szén exportőre, a vasúti szűk keresztmetszetek miatt nem tudták felpörgetni az eladásokat. A Transnetnek nincs elég vasúti kocsija, és gyakran szabotázs és lopás sújtja. Az új beszállítók keresése segíthet megmenteni néhány mozdonyot, amelyeket a CRRC-től vásárolt, de a pótalkatrészek hiánya miatt most üresjáratban vannak.

A Transnet 2022 novemberében végleges megállapodást kötött a kínai beszállítóval, amelynek eredményeként a CRRC 161 mozdonyt újított volna fel, visszafizetett volna bizonyos összegeket, a fennmaradó 99 mozdonyt pedig módosított áron szállította volna.

A mozdonyok kulcsfontosságúak a Transnet északi, északkeleti és Cape folyosóinak kapacitásának növelésében. A Thungela, az Exxaro Resources Ltd. és más széntermelő vállalatok teherautókkal szállították termékeiket a keleti Mpumalanga tartomány hatalmas szárazföldi területeiről a kikötőkbe.

A Transnet hosszan tartó mozdonyhiánya hatással lesz a Thungela és az Exxaro bevételeire – áll az RMB Morgan Stanley elemzői, köztük Brian Morgan közleményében. "A széntermelőkön túl a vasérc és a mangán mennyiségének lefelé mutató kockázatát látjuk azzal a lehetőséggel, hogy az ezeken a vonalakon közlekedő mozdonyok újra a szénvezetékre irányítanak át."

A Transnet szerint a kínai vállalatnak normalizálnia kell kapcsolatát a dél-afrikai adóhivatallal és a központi bankkal, hogy az országban működhessen.

A Transnet kőkemény kapcsolata volt a CRRC-vel. Amikor a dél-afrikai cég fel akart mondani egy 54 milliárd rand (3.2 milliárd dollár) értékű ügyletet, amellyel 1,064 mozdonyt vásárolt a kínai cégtől és két másik beszállítótól, a CRRC visszatartotta a pótalkatrészek visszatartását, és arra kényszerítette a Transnetet, hogy több mint 300 mozdonyt vonjon ki. szolgáltatásból.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender