Itt az ideje az ellátási lánc láthatóságának – Logistics Business® Magazine

Az ellátási lánc láthatósága az elmúlt öt évnél is felkapottabb innovációs téma, mivel a nyomkövetési technológia fejlődött, és több előnyt fedeztek fel. De túllépve a piaci felhajtáson, milyen valódi előrelépés történt, és mit kell még tenni annak érdekében, hogy az ellátási lánc és a logisztikai szakemberek átfogó képet kapjanak tevékenységükről – különösen a kiskereskedelemben?

Ennek a kérdésnek a megválaszolása érdekében egy szélesebb körű innovációs tanulmány részeként Descartes a SAPIO Research-szel együttműködve tanulmányt végzett 1,000 ellátási lánc és logisztikai vezető részvételével Európában és Észak-Amerikában, hogy jobban megértse, milyen mértékben jártak el az ellátási lánc láthatóságát érintő innovációk. bevetésre került.

A tanulmány – Az ellátási lánc és a logisztikai innováció felgyorsul, de még hosszú út áll előtte – eredményei azt mutatják, hogy a láthatóság más jelentős innovációs kezdeményezésekkel küzd, és bizonyos szállítási módok esetében kiforrott, de még van mit tenni. Ennek az útnak a hosszában azonban jelentős eltérések mutatkoznak a vállalatok számára, attól függően, hogy a felső vezetés megérti-e annak fontosságát az üzlet szempontjából. Ezt a pontot az ellátási lánc és a logisztikai vezetők nem veszíthetik el.

Chris Jones (a képen), EVP, Descartes magyarázza, és feltárja Descartes legújabb kutatásainak legfontosabb megállapításait.

Versenyző egy zsúfolt piacon

A digitalizálás nagy figyelmet kapott, mivel szorosan illeszkedik az ellátási lánchoz és a logisztikai innovációhoz, hogy a vállalat teljesítményét oly módon alakítsa át, hogy az ügyfelek észrevegyék a pozitív különbséget. Az ellátási lánc és a logisztikai műveletek általában nagyon kiterjedtek, és ez az, amihez a legtöbb kiskereskedő – a tégla n' habarcs és az e-kereskedelmi márkák – kapcsolódhat. Így nagyon valószínűtlen, hogy a cégek megtették volna digitalizálás olyan programok, amelyek a működésük egészére vonatkoznak, és az innovációs témák ugyanazon erőforrásokért versenyeznének. Ezért a felső vezetés támogatása rendkívül kritikus ahhoz, hogy a finanszírozási lista élére kerüljön. A tanulmány kifejezetten azt kérdezte, hogy a felső vezetés fontosnak tartja-e az ellátási lánc és a logisztikai innovációt – vagy sem, majd ezt a választ más kérdésekkel keresztezte, hogy megtudja, milyen hatással van.

A kutatás azonosította a négy legfontosabb digitalizálási kezdeményezést, amelyekre a vállalatok összpontosítottak: a megrendelések teljesítése (47%), az ügyfélélmény (45%) és a szállítási folyamatok (44%), valamint az ellátási lánc láthatósága (43%). Az első három eredményhez képest csekély különbség mutatkozott a felső vezetés támogatásában annak értékelése során, hogy ki tartotta nagyon fontosnak az ellátási lánc és a logisztikai innovációt – vagy sem. Jelentős különbség volt azonban a láthatósági eredményekben, amikor a felső vezetés fontosnak tartotta az innovációt (51%) azokhoz képest, akik ezt kevésbé tartják fontosnak (30%).

Mi lehet az oka annak, hogy a felső vezetés támogatása nagyobb jelentőséggel bír a láthatósági innováció terén, mint a többi? Régóta vitatják a témát, de az elmúlt tíz évben gyakorlatiasabb bevetések, különösen a valós láthatóság terén váltak valósággá. A többi területet (megrendelések teljesítése, ügyfélélmény és szállítási folyamatok) azonban a vezetés szélesebb körben érti, és az üzleti végrehajtáshoz kötődik. Ezért olyan fontos a felső vezetés oktatása a valós idejű láthatóság értékéről.

Az ellátási lánc láthatósága fontos

Tekintettel az elmúlt évek jelentős zavaraira, az ellátási lánc láthatósága rendkívül fontossá vált az ellátási lánc és a logisztikai teljesítmény kezelésében. A felsővezetők számára, akik úgy vélik, hogy az innováció nagyon fontos, a teherautó-szállítás fejlett nyomon követése (47%) volt a legjobban bevezetett innováció, amelyet a flotta (45%) és a futár (44%) követett. Az ellátási lánc láthatósága azonban gyorsan fejlődik, mivel a válaszadók egyharmada-fele a kísérleti vagy részleges telepítési módban (azaz teherautó rakomány, flotta, futár, légi, vasút, óceán, LTL és uszály) említett technológiák mindegyikében .

A láthatósági információk átvétele és beépítése az ellátási láncba és a logisztikai folyamatokba az, ahol teljes mértékben kiaknázzák annak értékét. A válaszadók csaknem fele (49%) már teljes mértékben integrálta ügyfélszolgálati megoldásába a valós idejű küldeménykövetést, ezt követi az integráció az ügyfélportálokkal (36%), a szállításirányítási rendszerekkel (TMS, 27%), az ellátási lánc irányító tornyokkal ( 23%) és a kikötői időpont-ütemezési rendszerek (23%). A valós idejű szállítmánykövetéssel teljesen kiépített TMS-integráció esetében jelentős különbség volt azok között, akik szerint a felső vezetés nagyon fontosnak tartja az ellátási lánc és a logisztikai innovációt (34%), illetve azok között, akik szerint ez kevésbé fontos (16%). Ugyanez igaz az ügyfélkapuval integrált valós idejű szállítmánykövetésre is, ahol a felső vezetés 44%-ban tartja nagyon fontosnak az innovációt, szemben a kevésbé fontosnak ítélők 23%-ával.

Verseny

A verseny az ellátási láncot és a logisztikai innovációt is alakítja, és növeli a láthatóság fontosságát. A legjobb versenyképes innovációs válaszadók a valós idejű szállítási helyszínt (27%) említették, ezt követi az elektromos vagy alternatív járművek a fenntarthatóbb szállítás érdekében (23%), a digitális vásárlói élmény (22%) és a robotika a teljesítési kapacitás javítása érdekében (21%).

Következtetés

A szállítási és szállítási láthatóság az ellátási lánc és a logisztika egyik legfontosabb innovációs kezdeményezésévé vált, mivel a vállalatok keresik a vevők jobb kiszolgálásának és a készletkezelésnek a módját. Ez egyben egy megkülönböztető eszköz is, amely a kiskereskedők számára biztosítja a szükséges adatokat és betekintést ahhoz, hogy ugrásszerűen megelőzze a versenytársakat.

Bár az érték nyilvánvaló az ellátási lánc és a logisztikai szakemberek számára, ez nem feltétlenül igaz a felső vezetésre, és kihívást jelenthet a láthatósági programok számára, hogy versenyezzenek más innovációs kezdeményezésekkel a finanszírozásért. Ezért nagyon fontos, hogy az ellátási lánc és a logisztikai szervezetek kiskereskedelmi szervezeteik felső vezetését felvilágosítsák a láthatóság értékéről, és arról, hogy hol lehet azt bevetni, amint gyorsan érik.

Hol tart az Ön márkája a láthatóság innovációs útján, és hogyan sikerült rávenni a felső vezetést, hogy lássa a benne rejlő lehetőségeket?