A Tesla 3.6 milliárd dollárt veszít a nevadai gyár bővítéséért, hogy félig új akkumulátorcellákat építsen

A Tesla 3.6 milliárd dollárt veszít a nevadai gyár bővítéséért, hogy félig új akkumulátorcellákat építsen

Forrás csomópont: 1919126

A Tesla 3.6 milliárd dollárt tervez befektetni a nevadai Reno melletti Gigafactory komplexumába, hogy két új gyárat építsen a Semi és 4680 akkumulátorcellák gyártására.

Tesla Fremont alkalmazott online
A Tesla a kaliforniai fremonti gyárában, valamint a texasi Austin melletti telephelyén igyekszik előállítani 4680 akkumulátorcelláját.

A cég a texasi Austin melletti hatalmas Gigafactory Texasban építette meg az első több Semi teherautót, de több helyet szeretne kialakítani, hogy beindíthassa a régóta várt, gyakran késleltetett Cybertruck, amely Elon Musk vezérigazgató előrejelzése szerint még idén elkezdődik.

A nagyobb hír azonban az új 4680-as akkumulátorcella gyártására szakosodott gyár beépítése lehet. Az ehhez a cellához való költözés kritikus fontosságú az elektromos járművek gyártójának azon tervei szempontjából, hogy évente 2 millió járműhöz gyártsanak akkumulátort. A Tesla 1.31 milliót termelt 2022-ben.

A 4680-as cellát úgy tervezték, hogy fele annyiba kerüljön, mint a jelenlegi Tesla akkumulátorcella, és könnyebben előállítható, így a vállalat elérheti azt a célt, hogy 10-ig tízszeresére növelje a termelést.

Új versus régi

Jelenleg az elektromos járművek gyártója 4680 cellát gyárt a kaliforniai fremonti és a texasi austini gyáraiban, de azért küzd, hogy növelje a vonali sebességet. A Reuters jelentése szerint a száraz bevonatolási módszer a cellák gyártásában új, és ennek eredményeként problémák adódtak a termelés olyan szintre emelésében, ahol a várt költségmegtakarítás megkezdődik.

Tesla teherautó szállítási esemény
A Tesla bemutatta első gyártásra kész félteherautóját, amelyet a PepsiCo-nak szállítottak.

Az akkumulátorgyártás drámai ugrására való felkészülés kritikus fontosságú a Semi teherautó megépítéséhez. Musk többször is visszaszorította a Semi gyártását, mert tízszer annyi akkumulátort igényel, mint a legtöbbet eladott Model Y és Model 10. Mivel a cél a pénzszerzés, a Semi fejlesztése lelassult az általa értékesíthető járművek gyártása javára.

A vállalat végül a tavalyi év végén kiadta az első néhány Semit az ügyfeleknek, például a PepsiCo-nak. Azóta több bejelentés is érkezett arról, hogy a teherautók problémái vannak, és el kell őket vontatni. Nincs hivatalos számla arról, hogy hány félévet gyártottak. 

A tisztviselők eredetileg azt jósolták, hogy a vállalat 100-ben 2022-at, 50,000-ben pedig 2024 XNUMX-et gyárt majd, de ez valószínűtlennek tűnik az új nevadai gyár nélkül.

A félgyártás új üzembe helyezése a Cybertruck gyártás előtt is megnyílik. A cég tavaly szerelte be a világ legnagyobb présgépét, hogy az egyedi stílusú elektromos hangszedő oldalait lebélyegezze. 

Milliárdos új beruházások

A nevadai terjeszkedés tervei kevesebb, mint egy hónappal később születnek a cég nyilvánosságra hozta, hogy 776 millió dollárt költ befejezni az elektromos autógyártó üzem „alapozását és teljes belső befejezését”, az építkezés még ebben a hónapban kezdődik és jövő év elején fejeződik be.

Tesla Gigafactory Austin_01
A Tesla Gigafactory Texas gyártotta az első több félig teherautót.

A Tesla Austin Gigafactory-beruházása azáltal jött létre, hogy az autógyártó üzletet köt egy indonéziai gyár építésére, amely a Tesla legújabb üzemét helyezné el egy olyan országban, amely az alapvető akkumulátor-anyagok készleteiről ismert. 

A Bloomberg News szerint az új üzem akár 1 millió Teslát is termelhet évente. Az autógyártó azonban több, mint egy új gyártóüzembe való puszta befektetés, további üzemeket is építene az országban, amelyek megkönnyítenék az ellátási lánc funkcióit. 

A Tesla indonéz gyára tovább betonozná befektetéseit ebben az országban, miután 5 milliárd dolláros megállapodást kötött az országgal az autógyártó nikkelellátásáról. Ám az ország a Teslának kedveskedett, mert több mint nyersanyagszállító akar lenni. Az új üzem ára egyelőre ismeretlen.

Ezen túlmenően a vállalat egy új 1 milliárd dolláros gyár felépítését tervezi a mexikói Monterrey közelében, a jelentéseket követően. Megbeszélések a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk és a mexikói tisztviselők között 2022-ben. Az ország számos előnnyel jár, beleértve az alacsony munkaerőköltségeket és az amerikai piac közelségét. 

Mexikónak több szabadkereskedelmi megállapodása van, mint Izraelen kívül bármely más országnak. A jelentések végül azt sugallják, hogy a Tesla mexikói tevékenysége végső soron 10 milliárd dollárt tesz ki, ami majdnem kétszerese annak az 5.5 milliárd dolláros befektetésnek, amelyet a Tesla új berlini üzemébe fektetett.

Időbélyeg:

Még több A Detroid Iroda