Az orosz olajat mozgó tanker cég elveszíti a biztosítást a G-7 Cap miatt

Egy olajszállító tartályhajó cég, amely nagymértékben érintett az orosz olaj szállításában, elvesztette flottájának iparági szabványos biztosítását, miután megsértette az ország hordóinak szállítására vonatkozó Hetes csoport árplafonját.

A Gatik Ship Management elvesztette az úgynevezett védelmi és kártalanítási (P&I) fedezetet, amelyet az American Club biztosított - mondta egy, az ügyben jártas személy, aki érzékeny információk megvitatása miatt nem volt hajlandó azonosítani magát. A burkolat véd a kockázatoktól, beleértve az ütközéseket és a kiömléseket.

A fedezetet azért szüntették meg, mert az American Club értesült arról, hogy Gatik a küszöbérték feletti áron vásárolt hordókat szándékozik szállítani – mondta az illető. Az American Club megerősítette a fedezet megszüntetését. Nem kívánta kommentálni, miért.

2022 december eleje óta a G7 országok vállalatai csak akkor nyújthatnak szolgáltatásokat orosz olajjal kapcsolatban, ha a rakomány hordónkénti ára 60 dollár vagy annál kevesebb.

Míg kezdetben úgy tűnt, hogy a küszöb az orosz olajáramlás folytatását helyezi előtérbe, Gatik fedezésének megszűnése azt mutatja, hogy az intézkedéseknek van némi foga. Április 17-én az Egyesült Államok kormánya arra figyelmeztetett, hogy egyes orosz kőolajat Ázsiába szállító olajszállító tartályhajók megtévesztő taktikát alkalmaznak, hogy kijátszsák az ország exportjának Washington által vezetett árplafonját.

Az American Club egyike a 12 szervezetnek a P&I Clubs International Groupon belül, amelyek együttesen biztosítják az ipari szabványos fedezetet, amely útlevélként szolgál a szabad kereskedéshez.

A Gatik, amelynek az Equasis nemzetközi tengerészeti adatbázisa szerint Mumbaiban van címe, egyike azon maroknyi tartályhajó társaságoknak, amelyek a semmiből jöttek létre, amikor a nyugat tavaly elkezdte szankciókat szigorítani Moszkvával szemben.

Amikor a Bloomberg az év elején felkereste a címet, a szomszédos irodából egy személy azt mondta, Gatik elköltözött, és posta hevert a padlón. Nincs weboldal, telefonszám vagy egyéb kapcsolatfelvételi lehetőség a céggel.

A Gatik által elvesztett biztosítás fontos a hajók számára, amikor belépnek a kikötőkbe vagy olyan kulcsfontosságú vízi utakon hajóznak át, mint a törökországi Boszporusz és a Dardanellák hajózási szorosa.

Az Equasis vagy a Vortexa adatelemző cég által fenntartott adatbázis szerint a Gatik által kezeltként azonosított 48 tankhajó mindegyike töltött be legalább egyszer orosz nyers- vagy finomított termékeket 2023-ban. Az American Club 34 biztosítójaként szerepel. , további kilenc ismeretlen entitásokkal. A Bloomberg által összeállított adatok szerint a Gatik flottája körülbelül 31 millió hordó olajat és üzemanyagot képes szállítani.

India nem írta alá az árplafont, és nincs más szankciója sem az orosz olajjal szemben.

A Gatik valóban 2023 nyarán kezdte felépíteni flottáját a VesselsValue nevű cég szerint, amely a kereskedelmi hajók eladását és vásárlását figyeli.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.supplychainbrain.com/articles/37082-tanker-company-moving-russian-oil-loses-insurance-over-g-7-cap