Induló vállalkozások és innovációk az ellátási láncban és a logisztikában (7. november 11-2022.)

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Heti összefoglalónk érdekes hírekből és háttértörténetekből az induló vállalkozásokról és az ellátási láncban és a logisztikában történt innovációkról. Kövesse @LogisticsMatter a Twitteren, hogy naprakész legyen az iparág történéseiről.

Fenntarthatóság

A COP27 egyezményt frissen szem előtt tartva számos fenntartható induló vállalkozásra és innovációra összpontosítunk. A fogyasztók a fenntartható csomagkézbesítési lehetőségeket részesítik előnyben, az Amazon növeli flottájában az elektromos járművek számát, valamint néhány érdekes fejlesztést hajtanak végre a fenntartható, ammónián és hidrogénen alapuló szállítás terén Norvégiában.

A New Hampshire-i székhelyű Merchants Fleet flottakezelő cég felmérése szerint az amerikai fogyasztók csaknem fele azt állítja, hogy előnyben részesítené az egyik e-kereskedelmi csomagszállítót a másikkal szemben, ha az elektromos járműveket (EV-ket) használna gázüzemű furgonok helyett.
Ám a fogyasztók a hitelkártyáik kiváltása közben is egyre inkább tudatában vannak a csomagkézbesítés környezeti hatásainak. A Merchants Fleet szerint a fogyasztók több mint 70%-a gondolta a csomagkézbesítés környezeti hatását, és közel 60%-uk azt mondta, hogy a környezeti hatást legalább valamelyest figyelembe vették a csomagok kiszállítására vonatkozó döntésükben.
Felmérés: az online vásárlók közel fele választana elektromos járműveket szállító csomagszállító céget

Az Amazon Rivian gyártmányú elektromos szállítókocsik flottája növekszik. Az év eleji bevezetése óta a kiskereskedelmi óriás új, nulla kipufogógáz-kibocsátású járművei több mint 5 millió szállítást teljesítettek az Egyesült Államokban, flotta mérete meghaladja az 1,000 EDV-t (elektromos szállító furgont).
Ez még mindig csak töredéke a vállalat teljes szállítóflottájának, amely 30,000 20,000 Amazon márkájú szállítójárműből és 100,000 XNUMX márkás pótkocsiból áll. Az elektromos rész azonban növekszik, és a Rivian végül XNUMX XNUMX kisteherautó szállítására számít a cégnek.
Az Amazon azt állítja, hogy „több mint ezer” Rivian elektromos kisteherautót szállít az Egyesült Államokba

A partnerség külső partnerekkel, köztük hajótulajdonosokkal keresi a lehetőségeket, hogy az Amogy szállíthassa technológiáját, a Yara pedig tiszta ammóniát szállítson, beleértve a vontatóhajókba, uszályokba, offshore szállítóhajókba és más hajókba történő lehetséges integrációkat.
A Yara az Amogy ammóniát használó startupjával szövetkezik

A két új hajót a Norwegian Ship Design tervezte, amely immár öt hidrogénüzemű hajóra kapott megrendelést. Ezek az úgynevezett „Powered by Nature” koncepcióhoz tartoznak, amelyet Egil Ulvannal együttműködésben fejlesztettek ki, amely az év elején bemutatta a 2024-ben üzembe helyezhető, zéró emissziós hidrogénüzemű önkisüléses ömlesztett tartályt.
Újabb norvég hidrogénüzemű ömlesztett tartályok állnak szolgálatba

Drónok és robotok

Drónok, robotok és robottaxik ebben a szegmensben. Korábban írtunk a Wingről: A méret számít: a szárny új szállító drónokat kínál és a A Google Wing Drónjai több mint 100,000 XNUMX szállítást hajtanak végre. Aki pedig többet szeretne megtudni a Dronamics-ről, annak ajánlom, hogy hallgassa meg a Dronamics alapítójával, Svilen Rangelov-val készült podcastot itt: A DRONAMICS az első teherszállító drónvállalat, amely tanúsított EU-n átívelő műveletekre.

Szintén egy érdekes történet a nanoteljesítményről, amely életképes megoldást kínál olyan gyorskereskedelmi cégek számára, mint a Getyr és a Gopuff, valamint az önvezető járművek számára, amelyek hivatalosan is megkezdhetik az élelmiszerek és élelmiszerek szállítását San Fransiscóban.

A DoorDash az Alphabet's Winggel együttműködve egyszerűbb módot kínál az ügyfeleknek az áruk drónnal történő kiszállítására. Ettől a héttől kezdődően az ausztráliai Loganben néhány DoorDash-felhasználó rendelhet majd bizonyos kényelmi és élelmiszer-termékeket a DoorDash alkalmazáson keresztül, és azokat egy Wing drónnal szállíthatják ki, jellemzően 15 perc vagy annál rövidebb idő alatt, mondja Wing.
A Wing drón szállítási lehetőségeket kínál a DoorDash ügyfeleinek Loganban, Ausztráliában

A két repülőgépipari innovátor közösen hisz abban, hogy a hidrogén-üzemanyagcellás technológia megnyithatja a zéró kibocsátású repülés lehetőségét, ezért a két repülőgépipari újító együtt dolgozik azon, hogy életképes, fenntartható megoldást hozzanak piacra a rakományszállítási szolgáltatások terén. Az együttműködés középpontjában a CAeS fejlesztés alatt álló hidrogén üzemanyagcellás technológia integrálása áll a Black Swan, a Dronamics által tervezett, kifejlesztett és üzemeltetett zászlóshajó repülőgépbe, amely műszakilag és kereskedelmileg megvalósítható zéró emissziós ajánlatot eredményez.
A Dronamics és a Cranfield Aerospace Solutions partnerséget jelentett be

A mindössze 1 hónapos izraeli startup, az 18MRobotics a mikroteljesítményt a nanoteljesítmény felé ugrik, automata robotrendszereket használ a konténerekben, amelyeket külvárosi helyekre le lehet ejteni, vagy városi épületbe be lehet illeszteni, így a megrendeléseket kivilágított módon teljesíti, és akár rövid időn belül szállítja. 15 perc.
Lehetséges, hogy megfejtették az egységgazdaságossági rejtvényt is az olyan nehézségekkel küzdő azonnali kézbesítési szolgáltatókkal kapcsolatban, mint a GoPuff, a Gorillas és a Getir, amelyek mindegyike vérzik a pénzből, csökkenti a személyzetet, vagy arra törekszik, hogy segítsék egymást.
1MRobotics a nanoteljesítményre összpontosít

A kaliforniai gépjárművek minisztériuma szerdán jóváhagyta a Waymo meglévő telepítési engedélyének módosítását, amely magában foglalja a vezető nélküli és a vezető által végzett műveleteket is. Mostantól a Waymo díjat számíthat fel autonóm járművei használatáért, amelyek anélkül fognak működni, hogy valaki a vezetőülésben üljön, olyan szolgáltatásokért, mint az élelmiszer- és élelmiszer-kiszállítás.
A Waymo mostantól díjat számíthat fel a teljesen vezető nélküli szolgáltatásokért San Franciscóban

Kiberbiztonság

Világszerte egyre több vállalatot érintenek a hackerek, akik ellopják adataikat, vagy zsarolóprogramok veszik át az irányítást rendszereik felett. Jelentősen megszaporodtak a hajózási társaságokat, szállítási társaságokat és logisztikai szolgáltatókat célzó kibertámadások. Nem csoda, hogy a téma egyre nagyobb figyelmet kap. Ugyanakkor a kutatások azt mutatják, hogy a cégek 40%-a elismeri, hogy nincs felkészülve a hackerek által használt gyorsan változó támadási módszerekre. Ha többet szeretne megtudni erről, hallgassa meg a Does Logistics Matter? Podcast epizód Frank Breedijkkel, a Schuberg Philis információbiztonsági igazgatójával itt.

A Nasdaq jelentése azt sugallja, hogy 14 piaci nappal azután, hogy a jogsértés nyilvánosságra kerül, a vállalat átlagos részvényárfolyama eléri mélypontját, és -3.5%-kal alulteljesít a tőzsdén. Még riasztóbb adat, hogy a vállalkozások a jogsértés utáni károk több mint 50%-át hosszú távú költségekként halmozzák fel.
Pontosabban, a kiadások 31%-a a második évben, 24%-a pedig több mint két évvel a jogsértés után halmozódik fel a szigorúan szabályozott iparágakban. Ennek ellenére a vezérigazgatók és CISO-k 29%-a, valamint a biztonsági vezetők 40%-a elismeri, hogy szervezetei nincsenek felkészülve a gyorsan változó fenyegetettségre.
2023 a kiberkockázatok számszerűsítésének éve lesz

A tengerészeti ágazatban a számok még megdöbbentőbbek. Mivel az iparág a globális kereskedelem több mint 80%-át teszi ki, a kibertámadások számának 400%-os növekedése 2022-ban 2020-hoz képest egyértelmű jele annak, hogy az amúgy is sebezhető ellátási lánc veszélyben van.
Kiberbiztonság: A változások tengere áll előttünk

Számos ellátási lánc és logisztikai vállalat, például a Hellman Logistics, a CH Robinson és a Maersk feltörtek az elmúlt években. És ezek azok a nagy cégek, amelyekről tudunk, mert ez volt a hír. Sok más érintett, akik nem kerültek be a hírbe…
A zsarolóvírus tavaly a közepes méretű szervezetek 66%-át érte el, szemben a 37-as 2020%-kal. A váltságdíjak átlagos kifizetése 812,000-ben elérte a 2021 170,000 dollárt, szemben az előző évi XNUMX XNUMX dollárral.
Kiberfenyegetések az ellátási láncban és a logisztikában