Több mint két év után először úgy tűnik, hogy a SpaceX következő Falcon Heavy kilövése és kettős booster-leszállása a sarkon túl van – és egy fogás is jár.
2018 februárjában, több éves várakozás után, a SpaceX először sikeresen elindította háromszoros erősítős Falcon Heavy rakétáját egy látványos erődemonstráció keretében. Bár a „középső mag” erősítő kissé megolvadt a rendkívül nagy sebességű visszatérés során, és elveszett, mielőtt megkísérelhette volna a leszállást, a rakéta ikeroldali boosterei ikonikus, szinte egyidejű leszállást hajtottak végre, mindössze néhány mérföldnyire attól, ahol felemelték. ki.
Aztán Falcon Heavy jó, hosszú szünetet tartott. Végül kiderül, hogy a debütáló jármű gyakorlatilag egyszeri volt, és 14 hónap alatt a SpaceX meglehetősen gyorsan tervezett, megépített és minősített egy teljesen új Falcon Heavy rakétát, amely a Falcon 9 új és továbbfejlesztett Block 5 változatán alapult. 2019 áprilisában, néhány kisebb késés után, ez a Falcon Heavy Block 5 rakéta befejezte a debütálást és az első küldetést egy fizető ügyfél számára. Ezúttal mindhárom booster – kettő szárazföldön és egy tengeren – túlélte a visszatérést, és hibátlan leszállást hajtott végre egy drónhajón és két leszállózónán.
Alig két hónappal később a Falcon Heavy Block 5 első két helyreállított oldalerősítője ismét felrepült az Egyesült Államok légierejének STP-2 küldetésének támogatására – egy kombinált bemutató repülést és telekocsit, amelyet főként arra terveztek, hogy a rakétát a korlátok közé szorítsák és segítsék a hadsereget. minősítse nagy értékű rakományra. Az oldalsó boosterek ismét sikeresen visszatértek, hogy egyidejűleg leszálljanak a SpaceX leszállózónáiban, de a küldetés Block 5 központi magjának visszatérése – ahogyan maga a SpaceX is részben várta – túl meleg volt, elégetve az alapvető alkatrészeket, és kemény „leszállást” eredményezett az Atlanti-óceánon. . Egyébként a küldetés látványos sikert aratott, és gyakorlatilag az összes adatot megadta az amerikai hadseregnek, amelyre szüksége volt ahhoz, hogy a világ legnagyobb hadműveleti rakétáját alkalmassá tegyék rakományainak kilövésére.
Megdöbbentő azonban, hogy a 2019. júniusi piacra dobás a Falcon Heavy harmadik és egyben legújabb darabja lesz. Az azóta eltelt csaknem 26 hónap alatt a rakéta egyszer sem repült. Eredetileg 4 negyedik negyedévében negyedszer indultak volna, a COVID-2020 világjárvány végül elhalasztotta a rakéta következő két kilövését (vagy tökéletes bűnbakot adott a műholdak gyártóinak a technikai késések miatt) 19-re.
Az USSF-44 és USSF-52 (korábban AFSPC-44/52) néven ismert mindkét küldetés a tervek szerint éteri amerikai katonai kém- és/vagy kommunikációs műholdakat indít. Az USSF-44 vitathatatlanul a legfontosabb, mivel ez lesz a SpaceX első közvetlen geostacionárius pályára való kilövése (GEO) bármely vásárló számára – nem is beszélve egy olyan igényes ügyről, mint az amerikai hadsereg. Az USSF-52 sokkal egyszerűbb és hagyományosabb kilövés egy elliptikus geostacionáriushoz átruházás pálya (GTO).
Körülbelül egy éve ismeretlen okokból a két küldetés pozíciót cserélt, és az USSF-44 vette át a vezetést. Várhatóan 2021 júniusában indul, az év elején Először a SpaceflightNow számolt be hogy az USSF-44 tovább csúszott októberre – az USSF-52 pedig 2022-re – ez lehet. Azóta a misszió ütemezése feltételesen itt feküdt.
Végül augusztus 12-én a SpaceX FCC kérelmet nyújtott be rakétakommunikációs engedélyekre. Bár egyébként szokásos, ez a konkrét kérés azt állította, hogy a Falcon Heavy helyreállítási műveleteire vonatkozik és a, pontosabban annak egyidejű helyreállítására kettő Falcon Heavy boosterek a tengeren. A rengeteg óvatosságból és konzervativizmusból, valamint a direkt-GEO-ra történő kilövések általános kihívásaival kombinálva a Falcon Heavy első ilyen küldetése az amerikai hadsereg számára megköveteli, hogy a SpaceX elhasználja a rakéta középső erősítőjét, és visszaszerezze mindkét oldalerősítőt a tengeren. különálló drónhajók.
A Falcon Heavy USSF-52 GTO kilövése nem annyira megerőltető, és a küldetésprofilja várhatóan lehetővé teszi a SpaceX számára, hogy visszaszerezze mindhárom boostert. Mint ilyen, az FCC beadvány egy kettős drónhajóval, a Falcon Heavy oldalerősítővel kapcsolatban gyakorlatilag garantálja, hogy az USSF-44-re vonatkozik. Az alkalmazás szerint a SpaceX arra számít, hogy a küldetésre legkorábban szeptember 25-én kerülhet sor. Szinte egyszerre, dob fotós Ben Cooper frissítette a közelgő keleti parti indítások régóta fennálló listáját is, megerősítve, hogy a Falcon Heavy negyedik kilövése (USSF-44) 2021 októberében is jó úton halad.
Végső soron, bár a késések lehetségesek és valószínűleg valószínűek, most úgy tűnik, hogy nagy esély van arra, hogy a Falcon Heavy 28 vége előtt 2021 hónappal először elindul.
Forrás: https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-first-launch-two-years/
- 2019
- 2020
- 2021
- Minden termék
- Alkalmazás
- április
- körül
- Augusztus
- avatar
- Fogás
- érkező
- közlés
- távközlés
- tartalom
- Covid-19
- COVID-19 járvány
- dátum
- késedelmek
- zümmög
- Korai
- keleti part
- elvárja
- sólyom
- FCC
- Végül
- vezetéknév
- első
- repülés
- jó
- HTTPS
- IT
- legutolsó
- indít
- elindítja
- vezet
- Lista
- logo
- Hosszú
- jel
- Katonai
- Küldetés
- hónap
- óceán
- Művelet
- járvány
- Hozzászólások
- profil
- miatt
- Meggyógyul
- felépülés
- műhold
- műholdak
- SEA
- hajók
- SpaceX
- siker
- támogatás
- Műszaki
- teszt
- idő
- vágány
- us
- jármű
- év
- év
- youtube