Az űrrepülésről szóló könyvek dedikált Isar Aerospace indulása 2026-ban

TAMPA, Fla. – Az egyesült államokbeli Spaceflight kilövési szolgáltató január 25-én közölte, hogy az Isar Aerospace-től, a német rakétafejlesztőtől a Spectrum jármű első tesztrepülését ebben az évben lekötötte.

A küldetés a tervek szerint a norvégiai Andøyában található Isar indítóállásáról a napszinkron pályára (SSO) száll fel.

Megállapodásuk egy további, de 2025-ben esedékes célba dobásra vonatkozó opciót is tartalmaz, amit Stella Guillen, az Isar kereskedelmi igazgatója elmondta. SpaceNews egy indítópultot is használhat, amelyet a Guyanai Űrközpontban fejleszt, Kourou közelében, Francia Guyanában.

A Spaceflight, az Isar első egyesült államokbeli ügyfele, közvetíti a kis műholdak fuvarmegosztási lehetőségét, és Sherpa űrvontatókkal rendelkezik, amelyek a rakéta szétválasztása után finomhangolt pályára juttatják őket.

A Spectrum szállíthat egy Sherpa orbitális transzferjárművet (OTV) – közölte a Spaceflight, de a felhasználásról az induláshoz közelebb kerül majd döntés.

Több kilövő szolgáltató segített a Spaceflightnak megkönnyíteni ügyfelei küldetését, bár eddig csak SpaceX Falcon 9 rakétákkal repültek serpák.

A SpaceX után tavaly megszakította kapcsolatait a céggel, A Spaceflight augusztusban bejelentette, hogy megállapodást kötött, hogy OTV-jeit az Arianespace Vega hordozórakétáira indítja, beleértve a következő generációs Vega C rakétát is.

A Vega C decemberi indítási kudarcának vizsgálata azonban felvetette annak a lehetőségét Európa – átmenetileg – saját hozzáférése nélkül maradhat a világűrhöz idén nyárra.

„Növekedett keresletet tapasztaltunk a rugalmas és megfizethető indítási lehetőségek iránt szerte a világon, de különösen az európai ügyfeleink számára” – mondta Curt Blake, a Spaceflight vezérigazgatója nyilatkozatában.

Guillen elmondta, hogy kétlépcsős Spectrum hordozórakétájának tesztjei „jól haladnak” a 2023 második felében esedékes első repülés előtt.

Az Isar első és második küldetésének célja olyan európai rakomány szállítása, amelyet a DLR német űrügynökség által lebonyolított verseny részeként választottak ki.

Öt európai intézményt választottak ki Németországból, Norvégiából és Szlovéniából, hogy összesen hét kis műholdat indítsanak az induló repülésre.

A Spectrum második küldetése, amelyre Guillen szerint kevesebb mint hat hónappal később kerülhet sor, a tervek szerint hat intézményi csoport és négy vállalat 19 űrrepülőgépét telepíti Ausztriában, Bulgáriában, Finnországban, Németországban, Norvégiában és Spanyolországban.

Mindkét küldetés körülbelül 150 kilogramm hasznos terhet szállítana – beleértve a műholdakat és azok telepítőit – a sarki pályákra.

A Spectrumot úgy tervezték, hogy akár 700 kilogrammot is szállítson az SSO-ra, és akár 1,000 kilogrammot az alacsony Föld körüli pályára.

"Miután sikeresen lebonyolítottunk egy próbarepülést, rövid és középtávon az indítási ütemet évente 10 indításra tervezzük.” Guillen e-mailben mondta.

"Hosszú távon azon dolgozunk, hogy évente 30-40 indítást hajtsunk végre."

Az űrlogisztikai vállalat, a D-Orbit azt reméli, hogy az Isar első két küldetése után az első kereskedelmi járatok egyikén repülheti OTV-jét. Az olasz cég tavaly írt alá szerződést hogy az SSO közelgő Spectrum bevezetésének elsődleges ügyfele legyen.

Az Exotrail, egy OTV-ket is fejlesztő francia cég, megállapodása van mert több Spectrum küldetés 2024 és 2029 között.

A Spaceflight azt mondta, hogy 2024 áprilisáig élhet az Isar 2025-ös kilövési lehetőségével.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://spacenews.com/spaceflight-books-dedicated-isar-aerospace-launch-in-2026/