A Ryanair 3 millió eurós nettó nyereségről számol be a harmadik negyedévben; évi nyeresége 15%-kal 39 milliárd euróra emelkedett

A Ryanair Holdings közzétette a harmadik negyedéves 3 millió eurós nettó nyereségét, ami az előző évi 15 millió euróhoz képest alacsonyabb a bevételi nyereséget ellensúlyozó magasabb üzemanyagköltségek miatt. Az enyhébb karácsonyi/újévi terhelések és hozamok ellenére a 211. december 9-ig tartó 31 hónapos nyereség 2023%-kal 39 milliárd euróra nőtt az előző évhez képest.

A legfontosabb kiemelések közé tartozik az 7%-os forgalomnövekedés, az egy utasra jutó bevétel 9%-os növekedése, valamint az MSCI ESG „A” minősítése.

A Ryanair ma kiadott sajtóközleménye az üzemanyagszámla-emelésekről, a flottafrissítésekről, a fedélzeti változásokról és a légitársaság kilátásairól is szól, a kihívások ellenére hozzávetőlegesen 183.5 millió 24-es pénzügyi év forgalmat vetít előre.

A flottáról, tekintettel a Boeing 737 MAX repülőgépekkel kapcsolatos szállítási problémáira, Michael O'Leary vezérigazgató elmondta:

„A harmadik negyedév végén a Ryanair 3 B136 Gamechangert vett át. Várakozásaink szerint június végére akár 737 ilyen repülőgép is lesz flottánkban az S.174-es csúcsra (+24 az S.50-tól), ami 23-tel kevesebb lesz, mint a szerződéses szállításaink. Továbbra is fennáll annak a veszélye, hogy egyes szállítások tovább csúszhatnak. Eladó egy lökhárító S.7 menetrendünk 24 új útvonallal (összesen 169 útvonallal), beleértve a az első 2,600 belföldi útvonalunk Marokkóban. Míg az utazási igény továbbra is magas, az S.11 EU rövid távú kapacitása az S.24 mögött lesz, mivel a versenytársak A23-as repülőgépeket hajtanak végre Európában a P&W hajtóművel kapcsolatos problémák miatt (és várhatóan ezek a fennakadások 320-ban jelentkeznek). Ezért arra biztatjuk ügyfeleinket, hogy mielőbb foglaljanak a www.ryanair.com oldalon, hogy biztosítsák a legalacsonyabb S.2026-es viteldíjakat, mielőtt elfogynak.

Továbbra is szorosan együttműködünk a Boeinggel a szállítási késések minimalizálása és a minőségellenőrzés javítása érdekében Wichitában és Seattle-ben egyaránt. Noha a MAX-9 közelmúltbeli földelése kiábrándító visszalépés volt, nem számítunk arra, hogy ez hatással lesz a MAX-8 flottára vagy a MAX-10 tanúsítványra. Januárban Seattle-ben jártunk, és találkoztunk a Boeing felső vezetésével. A Boeing növeli minőségbiztosítási erőforrásait Wichitában és Seattle-ben. Extra ellenőrzéseket végeztünk a legutóbbi B737-es szállításainkon, és minőségi javulást tapasztaltunk, kevesebb szállítási hibával. A Boeingnek azonban még többet kell tennie a minőség javítása és a szállítási késések csökkentése érdekében, és teljes mértékben támogatjuk azokat a kezdeményezéseket, amelyeket Dave Calhoun (vezérigazgató) és Brian West (CFO) tesz a Boeing teljesítményének és termelésének javítása érdekében.”

Kapcsolódó cikkek

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.aviation24.be/airlines/ryanair/ryanair-reports-q3-net-profit-of-e15-million-year-to-date-profits-surge-39-to-e2-19-billion/