RISC-V és chipletek: panelbeszélgetés – Semiwiki

Újra kiadta Platón

Követő: 0

panel

A legutóbbi RISC-V csúcstalálkozón a legutolsó ülés egy chipletekkel foglalkozó panel volt Chipletek a RISC-V ökoszisztémában. Calista Redmond, a RISC-V International vezérigazgatója moderálta. A panel résztvevői a következők voltak:

Laurent Moll, az Arteris ügyvezető igazgatója
Aniket Saha, a Tenstorrent termékmenedzsmentért felelős alelnöke
Dale Greenley, a Ventana Microsystems mérnöki részlegének alelnöke
Rob Aitken, a Synopsys kiváló építésze

Ez számomra kissé furcsa témák kombinációja. Nyilvánvalóan feltehet egy RISC-V processzort egy chipletre, de a kihívások nem igazán különböznek a többi processzortól. De a RISC-V forró, és a chipletek is, és az olyan cégek, mint a Ventana, kombinálják őket.

Hadd adjak egy kis hátteret a vállalatokról, hogy kontextusba helyezhessem őket:

Amint azt valószínűleg Ön is tudja, az Arteris chip-alapú hálózatokat (NoC) gyárt. A chiplet-szállítók (és az IP-szállítók) között semleges cég.
A Tenstorrent nagyon nagy teljesítményű többmagos RISC-V chipek portfólióját tervezi
A Ventana rendelkezik RISC-V IP-vel, de chipletként is szállítja
A Synopsys nyilvánvalóan egy EDA cég, de a csúcstalálkozón korábban bejelentették a RISC-V magokat

] risc-v chiplet

Az aktuális vita

Calista első kérdése egy softball volt, melyben azt kérdezte, mi a chiplet értéke.

Dale azt mondta, hogy a RISC-V-ben nincs semmi konkrét a chipletekre vonatkozóan, de a piac dönti el, hogy mikor csinálsz nagy monolit dolgokat vagy chipleteket. Attól függ, hogy az ügyfél mit fizet neked. "IP-t és chipletet is biztosítunk, mindkettőnek van hely."

Aniket azt mondta, hogy „a chiplet készítés nem olcsó, de a chiplet készítése, a RISC-V pedig rugalmas, és gyorsan elő lehet állítani a vágási termékeket”.

Laurent a gyártási költségekre ment. Az NRE ellenőrzése nagyon fontos, mivel nem sokan építenek 100 milliós alkatrészeket. Tehát több szállítóról van szó, és bonyolult ellátási láncról van szó. Az SoC bonyolult, de a chipletek rosszabbak.

Rob rámutatott a heterogenitásra, mint például az RF és analóg chipletek hozzáadása, az opcionális gyorsító és így tovább. Ez potenciálisan új piacokat nyit meg.

Calista tovább kérdezte, hol tartunk az autóiparban.

Aniket rámutatott, hogy az autóipar nagyon konzervatív, és most már agresszíven reagálnak azokra a platformokra, amelyek az alacsony kategóriás autóktól a felsőkategóriás autókig terjedhetnek. A chipleteknél senki sem gondolta igazán a funkcionális biztonságot.

Rob elment a repülőgépiparba (nem egészen az autóiparba), és megvitatta, hogyan szoktak évtizedekkel ezelőtt meghatározott fizikai térfogatot meghatározni. Nehéz beleilleszteni a dolgokat.

Laurent Moll 2 színű

Laurent: Az autóipari cégek a legjobb katalógusvásárlók, és a chipletek lehetővé teszik számukra, hogy megszerezzék a legjobbat a mesterséges intelligencia, a radar, az infotainment és így tovább.

Hogyan tudod elindítani a szoftvert?

Rob: Ha kicsivé teszi a rendszert, az rendben van. De az autóipari katalógusok vásárlása megnehezíti a helyzetet.

Aniket: Kapcsolódó kijelentés: „ha hozzáadja, nem fogjuk használni”. Az autóipari szoftvercsomagok 5 éven belül támogatni fogják a RISC-V-t, ami gyors. Arm 15 évbe telt, mire eljutott idáig.

K: Mire van szükségünk a csatlakozáshoz?

Laurent: Ez nagyon összetett, különösen, ha az emberek chipletet vásárolnak. A különböző gyártóktól származó PHY-k interoperábilisak lehetnek. Mindenki nagyon szereti az UCIe-t. Az emberek olyan szabványokat akarnak, amelyek révén a chiplet jobban illeszkedik.

Aniket panaszkodott, hogy nincsenek szabványos tervezési folyamatok a chiplet számára. A szabványok nagy hiánya.

Rob úgy gondolja, hogy kitalálhatunk egy szabványos áramlást, de különböző chipletekkel nem akarunk N különböző tervezési áramlást.

K: Hol látsz dolgokat 3-5 év múlva?

Rob: tovább leszünk másokkal együtt

„A katalógusvásárlás talán az autóipari OEM-től függ. Ez sok iparági erőfeszítést igényel. Minden heterogén dolog tovább tart.

Aniket elmondta, hogy a chipletek először az adatközpontban, majd az autóiparban lesznek. De az első hullám egyetlen szállító lesz.

Összegzésként

risc-v chiplet

Ez a résztvevők által elmondottak és az én véleményem kombinációja.

Úgy gondolom, hogy a chiplet alapú RISC-V tervezés egyelőre egyetlen vállalati erőfeszítés lesz (kivéve talán a nagy sávszélességű memóriát (HBM). Túl bonyolult különböző cégektől, közbeiktatóktól származó chipletekkel építeni). , és az összes csatlakoztatására szolgáló hálózat, általában RDL néven ismert.

A tervek a belátható jövőben 2.5D-sek lesznek, nem valódi 3D-sek (ahol a szerszámok egymásra vannak rakva, és szilícium-átmenetekkel vagy TSV-kkel kommunikálnak).

Az autóiparnak megvannak a maga kihívásai, különösen annak biztosítása, hogy a chiplet-alapú kialakítások megbízhatóak legyenek egy erős vibrációjú környezetben. Ehhez kiterjedt tesztelésre lesz szükség. Egy másik kérdés a funkcionális biztonság biztosítása több szerszámból álló környezetben.

Az UCIe ígéretes, és némileg PCIe-n alapul. A PCIe cégek plugfestekkel biztosították a megbízhatóságot. Nem értem, hogyan lehetne gazdaságosan biztosítani az UCIe interoperabilitását chipletekben hasonló mechanizmussal.

Végül a technikai kihívások mellett kereskedelmi kihívások is vannak, ha el akarjuk érni azt a nirvánát, hogy a chipleteket a polcról megvásárolhassuk, és ésszerű költségek mellett rendszerré állíthassuk össze. A legnagyobb kihívás az, hogy ki fogja fizetni a chiplet-leltárt és ki fogja tartani a leltárt. Ha minden chipletet igény szerint kell gyártani, akkor a gyors ciklusidő sok előnye elvész.

De a RISC-V chipletek minden bizonnyal gyorsan érkeznek, többformájú dizájn formájában, egyetlen cég által épített 2.5D interposereken.