A Rex átveszi a nyolcadik 737-esét

A Rex jelenleg Melbourne-be, Sydney-be, Brisbane-be, Adelaide-be, Canberrába és Gold Coastba repül 737-eseivel, de az ambíciója, hogy végül minden állam fővárosa között szolgáltatást nyújtson.

A légitársaság már aláírta a bérleti szerződést egy másik repülőgépre, és azt tervezi, hogy flottáját 11-re növeli.

„A legújabb 737-esünk érkezése azt jelenti, hogy továbbra is stratégiailag bővíthetjük belföldi hálózatunkat, és még több ausztrálnak kínálhatunk biztonságos és megfizethető járatokat” – mondta a Rex elnökhelyettese, John Sharp.

„A szeptember közepén várható kilencedik 737-esünkkel és a lehetőséggel, hogy ebben a pénzügyi évben újabb két 737-est vásárolhatunk, így tovább mélyítjük és rugalmasabbá tesszük hazai működésünket.

"Ahogy nagyobb léptéket érünk el, ez növeli versenyképességünket, és lehetővé teszi számunkra, hogy a legjobb ár-érték arányú repülőjegyeket kínáljuk Ausztráliában."

A Rex 737-es flottáját a fővárosi útvonalakra telepítette, hogy felvegye a versenyt a Qantas-szal és a Virgin-lel, és a közelmúltban megkezdte járatait Sydney és Adelaide.

A Melbourne-Hobart szolgáltatás augusztus 17-én kezdődik.

A Rex először 2021 márciusában indította el a fővárosi járatokat, miután biztosította 150 millió dollár befektetés.

A lépés azonban dühös vitát váltott ki a Qantasszal, a kisebb légitársaság „ragadozó” magatartással vádolta nagyobb riválisát, amiért látszólag úgy reagált, hogy korábban Rex-exkluzív útvonalakon indított szolgáltatásokat.

A parázs szóharcban Alan Joyce, a Qantas vezérigazgatója gúnyolódott Rex „üres repülőgépe” miközben a Rex alelnöke, John Sharp megkérdőjelezte, hogyan tehette Joyce "Néhány reggel nézd meg magát a tükörben." A Qantas következetesen tagadta, hogy bármiféle jogsértést követett volna el.

Ez azután történt, hogy az Australian Aviation a héten beszámolt arról, hogy a Fair Work két Rex vállalati megállapodást írt alá a hazai pilótákra és a National Jet Express logisztikára vonatkozóan.

A Rex hazai pilóták vállalkozási megállapodását a pilótaszervezet csaknem 75 százaléka támogatta június közepén, míg az NJE Logisztikai Vállalkozási Megállapodást az érintett munkavállalók 100 százaléka.

„A Rex belföldi pilótaszerződésének véglegesítése jelentős lépést jelent a hazai működés tervezett bővítése miatt, és szeretném kifejezni elismerésemet a pilótáknak az üzlet iránti elkötelezettségükért és elkötelezettségükért” – mondta Neville Howell, a Rex operatív igazgatója.

Chris Hine, az NJE ügyvezető igazgatója elmondta, hogy az NJE Logisztikai Vállalati Megállapodás az első, amelyet sikeresen megszavaztak Rex óta. megvásárolta a FIFO-t és a charter-üzemeltetőt (korábbi nevén Cobham) tavaly.