Készüljön fel a „Viharfelhők” közötti navigációra a Közlekedéskezelésben

Készüljön fel a „Viharfelhők” közötti navigációra a Közlekedéskezelésben

Időbélyeg: 10. január 2024. 7:00
Forrás csomópont: 3055222

A szerkesztő megjegyzése: A következő egy részlet egy nemrégiben megjelent kutatási jelentésből: "Transportation Pulse Report 2024 – Készüljön fel a sötét felhőkre a horizonton.” A kutatást az Adelante SCM végezte, megbízásából Transporeon, rávilágít számos olyan ellátási láncra és logisztikai trendre, amelyek hatással lesznek és átalakítják az iparágat az elkövetkező években, és hogy miért fontosabb az automatizálás, a valós idejű betekintés és az együttműködés a vállalatok számára a hatékony felkészüléshez és reagáláshoz. Tartalmazza az iparági vezetőkkel folytatott interjúk adatait és betekintéseit Transporeon csúcstalálkozó 2023 (többek között az Amazon Freight, az Essity, az Etex, a Girteka Logistics, az IntegreTrans, a Refresco és a ThyssenKrupp), valamint több mint 200 válaszadó egy, a vállalattal végzett internetes felmérésre. Az Indago kutatói közösség tagjai valamint a Transporeon szállítói és fuvarozói közössége. Kérjük, látogasson el a jelentés oldalára a kutatással kapcsolatos további információkért és a töltse le a teljes jelentést.

-

– Készítse elő az esernyőjét, mielőtt esik. — Maláj közmondás

Mindannyian jártunk már ott: sétálni megy a városban vagy hegyi ösvényen kirándulni, és bár az időjárás-előrejelzés „esőesélyt” ígért a nap folyamán, úgy dönt, hogy nem csomagolja be az esernyőt. vagy esőkabát. Aztán elsötétülnek a felhők, dörög a mennydörgés, és zúdul rád az eső. „Be kellett volna csomagolnom az esernyőt” – mondod magadnak, miközben menedéket keresel.

Sajnos, mire meghallja a mennydörgést, szinte mindig túl késő és/vagy túl költséges a hatékony reagálás.

Mi köze ennek az ellátási lánchoz és a logisztikához?

Ez azt jelenti, hogy most el kell kezdenünk a felkészülést – ha úgy akarja – fel kell készítenünk az esernyőnket – a közelgő „trendek viharára”, mint például a mesterséges intelligencia, a munkaerő-korlátozás, a fenntarthatóság, a geopolitikai kockázatok és a kibertámadások, amelyek hatással lesznek és átalakítják az iparágat. a következő években. 

Ezek az iparági trendek aláhúzzák az automatizálás, a valós idejű betekintés és az együttműködés fontosságát. Ezeket a témákat a 2023-as Transporeon Summit rendezvényen és egy internetes felmérésben vizsgáltuk meg iparági vezetőkkel. Az Indago kutatói közösség tagjai valamint a Transporeon szállítói és fuvarozói közössége. Az alábbiakban bemutatunk néhány kulcsfontosságú tanulságot.

Ne halassza el a folyamatautomatizálást a közlekedésben

Az üzleti folyamatok automatizálása nem új keletű. Végül is ez az oka annak, hogy a vállalatok évtizedek óta implementálnak vállalati szoftveralkalmazásokat. Ma azonban más, hogy a folyamatautomatizálás – különösen az ellátási láncban és a logisztikában – a korábban tárgyalt munkaerő-korlátozások, valamint a műveletek egyre bonyolultabbá válása és az üzletmenet egyre gyorsuló üteme miatt válik szükségessé.

Ma az automatizálás szinte egyet jelent a robotokkal. A raktározásban például az autonóm mobil robotok növekvő elterjedését látjuk. Az a felmérést végeztünk 2023 februárjában az Indago ellátási lánc kutatóközösségének tagjaival megkérdeztük őket: „A raktári robotokba való befektetés üzleti alapjainak kidolgozásakor milyen mutatók lennének a legfontosabbak a befektetés megtérülési (ROI) modelljében?” A két legfontosabb mutató a „munka termelékenységének növekedése” és a „munkaerőköltségek csökkenése” volt.

A kutatásból tehát egyértelműen kitűnik, hogy a legtöbb vállalatnál a raktári robotok használatának fordulópontját a munkaerővel kapcsolatos megfontolások (költségek, elérhetőség, termelékenység, biztonság stb.) határozzák meg.

További példák a drónok, a vezető nélküli teherautók és a kézbesítő robotok. Elfogadásuk a mai napig nem volt olyan gyors és széleskörű, mint azt egyesek előre jelezték, de továbbra is haladnak előre. 2023 szeptemberében például a Federal Aviation Authority (FAA) az Egyesült Államokban bejelentés hogy további két vállalatot, köztük a UPS-t felhatalmazta drónok látótávolságon kívüli üzemeltetésére, és továbbra is a szabványos szabályok kidolgozására összpontosít, hogy a vizuális látótávolságon túli műveleteket „rutinszerűvé, méretezhetővé és gazdaságilag életképessé” tegye.

Szintén 2023 szeptemberében a Tyson Foods bejelentés hogy autonóm hűtött dobozos teherautókat telepített a termékek szállítására az arkansasi elosztó- és raktári létesítményeibe. 

Röviden, bár a drónok és a vezető nélküli teherautók jelenleg nem tolonganak az egeken és az utakon, bizonyos helyzetekben mégis szerepet játszanak.

Fontos felismerni, hogy a robotok nem csak hardver formájában jelennek meg. Vitathatatlan, hogy az ellátási lánc menedzsmentjében manapság a leggyakrabban használt robotok az RPA-k, vagyis a Robotic Process Automation. Az RPA-k alapvetően automatizálják a tipikusan hétköznapi és ismétlődő feladatokat és folyamatokat, például a másolási és beillesztési feladatokat és a fájlok egyik helyről a másikra történő áthelyezését. Nem olyan elbűvölőek, mint a raktári robotok vagy a drónok, de nagyon fontos szerepet játszanak a munkaerő felszabadításában és a termelékenység javításában.

Ha Ön a szállítási menedzsment területén dolgozik, tudja, hogy a technológiai fejlődés ellenére sok vállalat továbbra is e-mailekre, telefonhívásokra, faxokra, táblázatokra és papíralapú dokumentumokra támaszkodik a szállítási beszerzési, tervezési, pályáztatási, foglalási, nyomon követési és elszámolási folyamataik kezelésében.

Egyszerűen fogalmazva, túl sok feladó, fuvarozó és logisztikai szolgáltató túl sokáig halogatta szállítási folyamatainak automatizálását. Most, hogy az automatizálás elengedhetetlenné válik, hol vannak ma a legnagyobb lehetőségek a szállítási menedzsmentben?

Ha betekintést szeretne kapni a kérdéshez és a többi kutatási eredményhez, kérjük töltse le a kutatási jelentést.

Időbélyeg:

Még több Beszélő logisztika