Új tanulmány összekapcsolja az elektromos járműveket a levegőszennyezés és a légzési problémák valós csökkentésével

Újra kiadta Platón

Követő: 0

A kutatók új tanulmánya Az USC Keck Orvostudományi Iskolája, megjelent a A teljes környezet tudománya folyóirat összefüggést talált a zéró emissziós járművek (ZEV) fokozott használata, valamint a levegőminőség és a közegészségügy javulása között Kaliforniában. Ez az egyik első olyan tanulmány, amely valós adatok felhasználásával kimutatja, hogy az elektromos autók mind a légszennyezés, mind a légzési problémák csökkenésével járnak.

A benzinüzemű járművek nagymértékben hozzájárulnak a légszennyezéshez, beleértve a részecskéket és a nitrogén-oxidokat, amelyek olyan negatív egészségügyi következményekkel járnak, mint a légúti tünetek, a szív- és érrendszeri betegségek és a korai halálozás. Például az autók kipufogógázai 4 millió új esetért felelősek gyermekkori asztma minden évben. A kipufogó nélküli és csökkentett fékhasználattal rendelkező elektromos járművek intuitív módon képesek csökkenteni az ilyen légszennyezést, de ez idáig kevés valós adatot gyűjtöttek ennek bizonyítására. Korábbi tanulmányok a Northwestern University és a American Lung Association Becslések szerint az elektromos járművek csökkenthetik az idő előtti halálozást, és általában egyre több bizonyíték áll rendelkezésre a levegőszennyezés csökkentésének fontosságáról. Elektromos járművek a közegészségügy javítása érdekében.

A tanulmány elemezte a zéró emissziós járművek (ZEV-k) számát, a környezeti NO2-szennyezést, az asztmás sürgősségi osztály látogatásait és a lakosság jellemzőit 1,238 kaliforniai irányítószámon a 2013-2019-es időszakban. Ez egy természetes kísérlet – az állam irányítószámai között átlagosan a ZEV-k száma 1.4 főre vetítve 14.6-ről 1,000-ra nőtt 2013 és 2019 között, lehetővé téve a kutatók számára, hogy megfigyeljék és számszerűsítsék az elektromos járművek növekvő elterjedésének hatását a NO2-re és az asztmával kapcsolatos ED-látogatásra. Az eredmények azt mutatják, hogy az 20 főre jutó 1,000 ZEV-szám egy irányítószámon belüli növekedése 2 ppm-vel csökkentette a levegőben lévő NO0.41 mennyiségét, és 3.2%-kal csökkentette az asztmával összefüggő sürgősségi vizitek számát, ami azt jelzi, hogy Kaliforniában a ZEV-ekre való korai átállás pozitív eredményeket hozott. mind a környezet, mind a közegészségügy szempontjából. A tanulmány a zavaró tényezőket is ellenőrizte az asztmás sürgősségi vizitek életkorhoz igazított arányával. Napjainkban az elektromos járművek száma Kaliforniában meghaladja a 20-at 1,000 főre vetítve, túlnyomó többségük Tesla, ami azt jelenti, hogy a Tesla vezette elektromos járművek több ezerrel csökkentették az asztmával kapcsolatos sürgősségi osztályok számát, csak Kaliforniában.

A tanulmány ugyanakkor rávilágít az alacsony iskolai végzettséggel rendelkező városrészekben a ZEV elfogadásában tapasztalható különbségekre is, ami a társadalmi-gazdasági státusz mutatója. Például egy olyan irányítószám esetében, ahol a lakosság mindössze 17%-a rendelkezik főiskolai végzettséggel, 0.70-tól 1,000-ig átlagosan 2013 ZEV/2019 ZEV növekedést mutatott, szemben az évi 3.6 ZEV/1,000 fős irányítószám növekedéssel. a lakosság 47%-ának van főiskolai végzettsége. A ZEV bevezetésének ilyen megoszlása társadalmi-gazdasági egyenlőtlenségeket eredményez a tisztább levegő és a jobb közegészségügy terén.

A tanulmány megállapításai fontosak a döntéshozók számára, mivel mérlegelik a közlekedés jövőjét és az elektromos közlekedési ágazatra való átállást. Az eredmények döntő bizonyítékot szolgáltatnak az olyan politikák kidolgozásához, amelyek biztosítják a ZEV-ekre való igazságos és méltányos átállást, amely segít mérsékelni az éghajlatváltozás hatásait, és mindenki számára környezeti és egészségügyi előnyöket biztosít. Ez különösen igaz állami és helyi szinten, mivel a ZEV-k környezeti légszennyezettsége és közegészségügyi előnyei erősen lokálisak. „Amikor az éghajlatváltozással kapcsolatos cselekvésekre gondolunk, az gyakran globális szinten zajlik” – mondta Erika Garcia, PhD, MPH, a Keck School of Medicine népesség- és közegészségügyi tudományok adjunktusa és a tanulmány vezető szerzője. "De az az ötlet, hogy a helyi szinten végrehajtott változtatások javíthatják a saját közösség egészségét, erőteljes üzenet lehet a nyilvánosság és a döntéshozók számára."

A tanulmány szerzői hangsúlyozzák, hogy jövőbeli kutatásokra van szükség ahhoz, hogy jobban megértsük a ZEV-ekre való átállás hosszú távú hatásait a levegő minőségére és a közegészségügyre. Konkrétan, a jövőbeli kutatások több környezeti levegőszennyező anyagot, például szálló porokat, valamint több egészségügyi eredményt is figyelembe vehetnek az asztmával kapcsolatos sürgősségi vizitek mellett, miközben több járműosztályt és tömegközlekedést is figyelembe vesznek.

Összességében a tanulmány kiemeli a ZEV-ekben rejlő potenciált a környezetre és a közegészségügyre gyakorolt pozitív hatásra, ugyanakkor rámutat arra is, hogy folyamatos kutatásra és szakpolitika-fejlesztésre van szükség az elektromos közlekedési ágazatra való igazságos és méltányos átmenet biztosításához.