Az INS Vikrant legfeljebb 30 repülőgépet, 18 vadászgépet és helikoptert tud befogadni
Az INS Vikrant, India legnagyobb hadihajója 1,600 emberrel a fedélzetén nyüzsög a tevékenységtől, és teljes kapacitással vitorlázik. Íme egy pillantás arról, hogy India első bennszülött repülőgép-hordozójának üzembe helyezése hogyan lendítette fel a haditengerészetet, és mi a következő napirenden.
Egy robusztus MiG-29K vadászrepülőgép dübörög az INS Vikrant fedélzetén, készen áll a felszállásra, miközben India első bennszülött repülőgép-hordozója a nyílt tengeren vitorlázik, 80 km-re Goa partjaitól az Arab-tengeren, és készül a harcra.
A vadászrepülőgép másodperceken belül elhalad a rövid kifutó és a síugró mellett, és felszáll a mély vizek felett manőverezve.
Ezután a bennszülött könnyű harci repülőgép, a TEJAS Navy landol a repülőgép-hordozón. Míg az Indiai Légierő flottájában teljesen működőképes a TEJAS, a haditengerészeti változatot kiképzésre és gyakorlatokra használják.
15 perces támadás után a MiG29 K visszatért, és erősen üti a fedélzetet. Közben több helikopter le- és felszáll, így a pilótafülke személyzete lábujjhegyen marad a kemény napsütésben.
Ezek voltak a szokásos gyakorlatok az INS Vikrant légi próbáin, amelyek 2022 novemberében indultak.
A repülőgép-hordozó legfeljebb 30 repülőgépet, 18 vadászgépet és helikoptert tud fogadni. Jelenleg három MiG-29K vadászrepülőgép található a fedélzeten, valamint Advanced Light Helicopters. A TEJAS könnyű harci repülőgép is leszállásokat hajtott végre.
A Kamov és az amerikai MH60 „Romeo” újonnan beiktatott helikopterei szintén a hordozóról fognak üzemelni. Az MH60 „Rómeók” halálosak a tengeralattjáró-ellenes hadviselésben
2023 májusának végére a hadihajónak teljesen készen kell állnia a légi harcra.
A haditengerészet tűzerejének teljes bemutatását mutatták be, amikor a Vikrant 17 hadihajóból álló flottával vitorlázott – rombolók, Corevette Al fregattok tüzelési gyakorlatokat hajtottak végre.
A március 6. és március 13. között megrendezett haditengerészeti parancsnoki konferencia első napján a Vikrant fedélzetén volt jelen Rajnath Singh védelmi miniszter.
A Vikrant, India legnagyobb hadihajója, amely 43,000 1,600 tonnát képes kiszorítani, 28 fővel a fedélzetén zajlik, és teljes kapacitással vitorlázik. A hajó maximális tervezett sebessége 7500 csomó, tűrőképessége 2200 NM. Körülbelül 1600 rekesszel rendelkezik, körülbelül XNUMX fős személyzet számára tervezték.
Tavaly szeptemberi üzembe helyezése óta az INS Vikrant más hadihajók kíséretében száll ki a tengerre. Az INS Vikrant belépése hatalmas lökést adott az indiai haditengerészet haditengerészeti tűzerejének.
Most két repülőgép-hordozó üzemel majd egyszerre, az INS Vikramaditya kiegészítéseként.
Vikrant vitorlázik, de a haditengerészetnek többre van szüksége
Az INS Vikrant felkelt és vitorlázik, de az indiai haditengerészet újabbat szorgalmaz. Egy második bennszülött repülőgép-hordozó, amely biztosítja, hogy a haditengerészet három ilyennel rendelkezzen. Ha az egyik karbantartásba kerül, a másik kettő mindig elérhető mindkét parton.
Az indiai haditengerészet főadmirálisa, R Hari Kumar azt mondja, Vikrant az atmanirbharta (önellátás) ragyogó példája. „Az indiai haditengerészet számára tervezett 43 hajóból 41-et Indiában gyártanak” – mondta.
Az indiai haditengerészet tavaly vonultatta be első bennszülött repülőgép-hordozóját, az INS Vikrant-ot.
India egy saját repülőgép-hordozóval most egy hét országból álló csoport tagja – az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Franciaország, Oroszország, Olaszország és Kína –, amelyek résben képesek repülőgép-hordozót tervezni és megépíteni.
A források szerint az indiai haditengerészet egy másik repülőgép-hordozóval kapcsolatos ügyet készített a kormány elé. Az Indiai Haditengerészet egy második őshonos repülőgép-hordozóhoz ragaszkodik az Indiai-óceán térségében végrehajtott kínai betörések nyomán.
De a haditengerészet ideális esetben egy kiváló hordozót szeretett volna második őslakosként a javasolt INS Vishal névvel, ami egyszerűen azt jelenti, hogy „masszív”.
A várakozások szerint egy 65,000 XNUMX tonnás hadihajó lesz, amely több repülőgépet is képes befogadni a fedélzetére, de ez a költségvetési korlátok miatt felfüggesztésre került.
Ehelyett a haditengerészet egy másik hordozó ötletével állt elő, csökkentett költségek mellett, de nincs kedvük a Vikrant után rendelkezésre álló szaktudásból engedni, és további késéseket okozni.
A haditengerészet 50,000 35,000 millió rúpiára becsülte egy kiváló hordozó életciklus-költségét. Ellenkező esetben a költség 20,000 XNUMX millió rúpia lenne, ami szintén a magasabb oldalon volt. A Vikrant XNUMX XNUMX millió rúpiába került.
A Haditengerészet most a Vikrant ismételt parancsát szorgalmazza, hogy megbizonyosodjon arról, hogy három repülőgép-hordozó áll rendelkezésre.
Még több vadászgépre van szükség a The Hourban
A TEJAS haditengerészet az INS Vikrantnál hadműveletet tett. Bevetéseket hajt végre, mióta a hordozó megkezdte a repülőgép-próbákat.
De a desi vadászgép nem lesz része a haditengerészet hordozóinak harci műveleteinek.
A haditengerészet főnöke, R. Hari Kumar admirális elmondta, hogy a hangsúly a kétmotoros fedélzetű vadászgépeken van, mivel a TEJAS haditengerészet számos leckét vont le.
„A bennszülött, kétmotoros fedélzetre épülő vadászgép első prototípusa 2026-ra készülne el, az indukció pedig 2032-re várható” – mondta.
Az indiai haditengerészet nem akar további késéseket 26 új vadászrepülőgép beszerzésében, hogy flottáját bővítse. A haditengerészet két repülőgép-hordozóval szeretné növelni vadászflottáját.
A jelenlegi 40 plusz MiG-29K repülőgépből álló flottája, amely a két hordozóról üzemel majd, szintén időnként cserére szorul. Ha minden egyes fuvarozótól 18-20 repülőgép üzemel, és ha egy harmadik is engedélyt kap, akkor minden bizonnyal több vadászre lenne szükség – mondták az illetékesek.
A MiG-29K-kat 2010-ben iktatták be, és az első századot 2013-ban helyezték üzembe az INS Vikramadityától. Az Indiai Haditengerészetnek 57 repülőgépre volt szüksége a műveletekhez mindkét hordozón, de a követelményt több mint felére csökkentették a bennszülött repülőgépek támogatása érdekében.
A 26 harcos között a francia Rafale és az amerikai Super Hornet versenyez. „Folyamatban van. Felvettük a kérdést a kormánnyal” – mondta R. Hari Kumar, az indiai haditengerészet főnöke.
Mindkét repülőgépet kipróbálták, és a haditengerészet reméli, hogy a beszerzést felgyorsítják.

@media only screen and (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@media only screen and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;bal:10px;transform:translate (-50%, -50%);-ms-transform:translate (-50%, -50%);háttérszín:#555;szín:fehér;betűtípus -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}