A tengerészgyalogság 13 millió dollárt szeretne automatizált háborús övezetben szállított drónokra

Lehet, hogy Amazonnak megvolt a látomása, de a A tengerészgyalogság valósággá teszi.

Évekig tartó kísérletezés után légi szállító drónok, a szolgáltatás úgy véli, hogy van nyertese.

A 2024-es költségvetési kérelmében a tengerészgyalogság 41 darab megvásárlását kéri taktikai utánpótlás pilóta nélküli repülőgép-rendszerek, vagy TRUAS, összesen több mint 13 millió dollár befektetéssel.

Mivel a szolgáltatás idén tavasszal veszi át a drónok korábbi rendeléseit, és várhatóan még idén ősszel deklarálja a rendszer kezdeti működési képességét, ez egy nagy év lesz, nemcsak a pilóta nélküli repülőgép-rendszerek taktikai utánpótlása, hanem a koncepció szempontjából is. nak,-nek pilóta nélküli légi utánpótlás.

KAPCSOLÓDÓ

A nagy quadcopterekhez hasonlóan megépített rendszereket úgy tervezték, hogy akár 150 font hasznos terhet is szállítsanak akár kilenc mérföldes távolságra az alatta rögzített konténerekben. A drónonkénti körülbelül 325,000 XNUMX dolláros egységköltség természetesen meredek, de a tengerészgyalogság illetékesei szerint lényegesen kifinomultabb, mint a távirányítós kereskedelmi drónok, amelyekre hasonlít.

Ahelyett, hogy manuálisan repülnék, a taktikai utánpótlást biztosító pilóta nélküli repülőgép-rendszereket olyan útpontokkal programozzák, amelyek meghatározzák az útvonalat és a repülési mintát, ami azt jelenti, hogy kevesebb gyakorlati figyelmet igényel a tengerészgyalogság üzemeltetőitől, mint a hadtest kvadrokoptereinek többsége.

Csupán két tengerészgyalogosra van szükség egy terepen történő megfigyeléséhez és karbantartásához, és ezek a tengerészgyalogosok mindössze öt kiképzési nap alatt megtanulhatnak mindent, amit a gondozásról tudniuk kell. Chris Genualdi, a Combat Development and Integration légi és légi szállítás specialistája, aki egy áprilisi sajtóközleményben tárgyalta a rendszert.

A pilóta nélküli repülőgép-rendszerek taktikai utánpótlási koncepciója szorosan illeszkedik a tengerészgyalogság jövőbeli hadviselésre vonatkozó mindent felemésztő víziójához, amely kis, független egységeket foglal magában, amelyek nagy távolságokról, a szigorú előőrsöktől – talán a hatalmas Indo-Csendes-óceán szigetein – tevékenykednek.

Noha a rendszert nem arra tervezték, hogy készletekkel átkeljen az óceánon, előfordulhat, hogy egy hajóról egy partraszállási zónába küldik ellenséges körülmények között a parton, ami kizárhatja a helikopter vagy a V-22 Osprey szállítását.

„Ahogy a rendszertechnológia az elkövetkező években fejlődik, a [pilóta nélküli expedíciós rendszerek]… olyan feltörekvő technológiákat fog tartalmazni, amelyek magukban foglalják az elemek autonóm elosztási képességeit a MAGTF-ben és a [Marine Littoral Ezredekben], lehetővé téve a tengerészgyalogság erőinek diverzifikáltabb elosztását és fenntartását a jövőbeni működés során. környezetek” – írták a tisztviselők a 2024-es költségvetési indoklási dokumentumokban.

A taktikai utánpótlást biztosító pilóta nélküli repülőgép-rendszerek „szerves harctéri logisztikai képességet biztosítanak a kritikus készletek pilóta nélküli platformon keresztül történő szétosztására, miközben biztonságosan hajtanak végre expedíciós fejlett bázisműveleteket egy fegyveres bevetési zónában, „ahol a személyzettel járó repülőgépek kockázata megtagadná a pilóta utánpótlási műveleteket”.

Az áprilisi sajtóközlemény szerint a tengerészgyalogság vezetői azt tervezik, hogy skálázzák a technológiát, ahogy az bevált, és végül nagyobb és nagyobb kapacitású platformokat építenek ugyanazon modell szerint, amelyek tovább mozdíthatják elő a hadtest expedíciós fejlett bázisműveleteinek céljait.

Ennek érdekében a szolgálat egy új katonai foglalkozási szakkör, vagyis katonai munkakör elindítását is tervezi, amelynek középpontjában az utánpótlási drónok üzemeltetése áll. Ezt a munkát kis pilóta nélküli logisztikai rendszernek nevezik – légi specialista. Megjelenésének időpontját nem közölték.

Áprilisban a Leidos védelmi vállalkozó szerződést kötött a Tengerészgyalogság egy nagyobb autonóm drón prototípus megépítésére ― hasonló egy dupla rotorköteggel rendelkező helikopterhez, amely akár 100 tengeri mérföldet is képes megtenni és 600 fontot szállítani.

„A TRUAS hasznossága túlmutat a harcon” – áll a tengerészgyalogság legutóbbi közleményében, és képességei rendkívül hatékonyak a humanitárius segítségnyújtásban és a katasztrófa-elhárítási erőfeszítésekben.

"Azokon a katasztrófa sújtotta területeken, amelyek hagyományos eszközökkel nem érhetők el, a TRUAS-t fel lehetne használni a nagyon szükséges készletek szállítására."

A tengerészgyalogság költségvetési dokumentumai szerint a hadtest 35 augusztusában 2022 taktikai utánpótlást biztosító pilóta nélküli repülőgép-rendszerű drónra szerződött, 30 márciusában pedig további 2023 drónra, de mindegyiket az idei év első felében szállítják le a marylandi Aberdeenből származó SURVICE Engineering-től. .

A taktikai utánpótlás pilóta nélküli repülőgép-rendszerek fejlesztésére irányuló erőfeszítések komolyan megkezdődtek a 2020-ban indult a Department of the Navy „fly-off” díjkihívása az arizonai Yuma Proving Groundon, hogy egy robusztus és megbízható kis teherszállító drónt építsenek. A SURVICE elvette a 100,000 XNUMX dolláros első helyet ebben az erőfeszítésben.

Míg a taktikai utánpótlást biztosító pilóta nélküli repülőgép-rendszereket csak a terepfelhasználói értékelések és kiképzés során alkalmazták, és a harcban nem bizonyították, a tengerészgyalogság viszonylag gyorsan lépett, hogy valóra váltsa szállítási drónokra vonatkozó követelményét.

Ez messze nem az egyetlen olyan entitás, amely a megbízható, pilóta nélküli légi logisztikát igyekszik kihasználni. 2013-ban az Amazon online kiskereskedelmi óriáscég került a címlapokra, amikor Jeff Bezos akkori vezérigazgató bejelentette, hogy csomagokat fog szállítani légi drónnal 2018-ig.

Egy évtizeddel később, az Amazon elindította a szolgáltatás nagyon korlátozott regionális verzióját, és a vállalat azt állítja, hogy még mindig dolgozik az „Amazon Prime Air” víziójának kidolgozásán.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoAiStream. Web3 adatintelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Részvények vásárlása és eladása PRE-IPO társaságokban a PREIPO® segítségével. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/news/your-marine-corps/2023/05/05/marine-corps-wants-13m-for-automated-war-zone-air-delivery-drones/