A Lucid valójában hallgatja ügyfeleit a fizikai gombok tartásáról

A Lucid valójában hallgatja ügyfeleit a fizikai gombok tartásáról

Időbélyeg: 6. december 2023. 10:45
Forrás csomópont: 2998148

Ahogy az autógyártók a jövő felé mutatják termékeiket, egy jellemző állandónak tűnik: az érintőképernyők. Gyakorlatilag minden új autónak van legalább egy, beleértve az újat is Lucid Gravity. A cég első SUV-ja egy hatalmas, 34 hüvelykes OLED érintőképernyőt kapott a vezető előtt, és egy másik képernyőt a műszerfalba szereltek. De ellentétben néhány versenytárssal, van egy maroknyi fizikai gombja is. 

A Gravity középen elhelyezett „Pilot Panel” érintőképernyője alatt hét fizikai vezérlő található: kettő a ventilátor sebességéhez, kettő a hőmérséklethez, egy görgetőkerék a hangerőhöz, és két üres gomb, amelyek tetszőleges funkcióhoz rendelhetők.

Hét gomb talán nem tűnik soknak, de egy olyan világban, ahol egyes gyártók számára még a hangerőszabályzót is dühítően nem intuitív kapacitív csúszkák vezérlik, ez nagy nyeremény azoknak, akik értékelik a logikus tervezést és a könnyű kezelhetőséget.

„A hallható visszajelzések miatt több hardveres vezérlés felé haladunk, mint távolabbról” – mondta David Flynt, az UX vezetője. Motor1 a gyártó által pénteken New Yorkban tartott rendezvényen.

A cég piacra dobta első járművét, a Légi szedán, 2021-ben. Négy gombbal rendelkezik a klímaszabályozáshoz és egy görgővel a hangerő szabályozásához, valamint néhány gombbal a kormányon.

"Az Airben nincs fizikai kesztyűtartó gomb, és hallottunk már emberektől azt mondani, hogy miért nincs nálad [ez]?" – teszi hozzá Flynt.

A Lucid a szívére vette ezt a kritikát, ami a korábban említett két gyorsbillentyű hozzáadásához vezetett. A jobb oldali gyorsbillentyű alapkivitelben a kesztyűtartó nyitómechanizmusához van illesztve.

A Gravity kormánykerekét is átdolgozták. Az Air gombjai és görgői helyén mindkét oldalon iránypárnák találhatók. Az autó érintőképernyőjén való navigáláshoz használják anélkül, hogy le kellene venni a kezét a kormányról.

„Számunkra ez az egyensúlyról szól” – mondja Flynt.

A Lucid nem az egyetlen gyártó, aki gombokat ad hozzá ahelyett, hogy eltávolítaná őket. A Volkswagen tavaly bejelentette, hogy tervezi hozza vissza a fizikai gombokat kormánykerekeihez, bevallásuk szerint a vásárlók nem szerették az érintés-kapacitív vezérlőket. Az olyan rendkívül egzotikus gyártók, mint a Bugatti és a Pagani, teljesen kihagyták az érintőképernyős trendet, és inkább a jó minőségű fizikai kezelőszervekre összpontosítanak.

Azon autógyártók számára, akik továbbra is az érintőképernyőkre és az érintőkapacitív gombokra hajlanak, azt javasoljuk, hogy kövessék a Lucid példáját. Noha az érintésvezérlés klassznak tűnhet, és technológiailag fejlettnek tűnhet, egyszerűen zavaróbb (és bizonyos esetekben veszélyesebb is) vezetés közben.

Időbélyeg:

Még több Technológia