A Lotus nem tudja eladni az Emirát, mert még mindig nem haladta meg a kaliforniai kibocsátást

A Lotus bejelentette a Emira első kiadás az Az Egyesült Államokban egészen 2021-ig, de a brit sportautó szállítása még mindig nem kezdődött el. Egységek százai ülnek a kereskedőknél szerte az Egyesült Államokban, mert a Lotus még nem kapott kibocsátási tanúsítványt a California Air Resource Board-tól (CARB).

Az Emira késleltetett bevezetésének híre a sportautómárka több éves kínálati korlátai után érkezett. De lehet, hogy hamarosan vége lesz a várakozásnak. A Lotus szóvivője elmondta Automotive News szoftverfrissítéseket végzett az Emira hajtásláncán, hogy az autót CARB-val hitelesítse. Ez a folyamat befejeződött, de a környezetvédelmi hatóság még nem adta meg a jóváhagyás végső bélyegét. Most a Lotus szerint a leendő tulajdonosoknak csak meg kell várniuk, amíg jóváhagyják a minősítést.

54 képek

Jelenleg tizennégy állam tartja be ezt A CARB kibocsátási szabályai, beleértve olyan helyeket, mint New York, New Jersey és Maryland. A többi 36 állam követi a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) járműre vonatkozó előírásait. A Lotus nem árulja az Emira-t az EPA által szabályozott államokban, mert elképzelhető, hogy a vásárlók megfordíthatják az autókat olyan CARB-szabályozású területeken, ahol a modell hajtáslánca nem felelne meg a helyi törvényeknek, és ezért nem lehet regisztrálni.

Az Emira hathengeres változata nem használ különösebben egzotikus motort. A Toyota 2GR-FE 3.5 literes V6 az Edelbrock 1740 kompresszorral 400 lóerőt és 310 font láb nyomatékot biztosít. Valójában kisebb teljesítményű, mint a 416 lóerős Evora GT, amely ugyanazt az erőkifejtéses, Toyota eredetű malmot használta. Az Emira fordulatszáma 6,800 ford./perc, szemben az Evora 7,200-as fordulatszámával. megakadályozza a szelepek lebegését kemény vezetés közben. Elméletileg nem lehet túl nehéz megszerezni egy olyan motort, amely korábban megkapta a CARB tanúsítványt, hogy ismét megkapja ugyanazt a tanúsítványt.

Nem a Toyota V6 az egyetlen motor, amelyet a Lotus használni szeretne az Emirában. A cég felajánlja egy négyhengeres Emira később az Egyesült Államokban. A Mercedes-AMG-től származó turbófeltöltős, 2.0 literes motor 360 lóerőt és 317 lb-ft nyomatékot fog teljesíteni. Mindkét verzió az konfigurálható a cég amerikai oldalán, de arról nincs hír, hogy mikor kezdődik el a négyhengeres modell értékesítése, vagy azt is feltartják-e a CARB előírások.

Nem meglepő módon a felhasználók a Lotus Talk fórum nem örül az Emira helyzetnek, látva, hogy néhányan hogyan helyezkedtek el foglalások egészen 2021-ig. A tagoknak van autósorokról tett közzé képeket „Eladva” feliratokkal, csak a CARB tanúsítványra várnak, hogy megkezdődhessenek a szállítások. Az Emira kutatása tovább autókereskedő 186 hirdetést mutat az USA-ban. Néhányan azonban „Eladás függőben” jelzéssel vannak ellátva, így a ténylegesen elérhető autók száma valószínűleg valamivel alacsonyabb. Az árak 94,062 109,150 és XNUMX XNUMX dollár között mozognak.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.motor1.com/news/706104/lotus-emira-emissions-certificaion-awaiting-deliveries/