Leszállóhajó Közepes követelmények a haditengerészettel, tengerészgyalogságokkal végzett végleges jóváhagyásokban

NATIONAL KIKÖTŐ, Md. – Az amerikai haditengerészet és a tengerészgyalogság közeledik a megállapodáshoz a korábban könnyű kétéltű hadihajónak nevezett Landing Ship Medium program követelményeiről és költségeiről, miután a szolgálatok korábban eltértek a programról alkotott elképzeléseikben, mondták a tisztviselők.

A program képességfejlesztési dokumentuma elkészült, és jelenleg a jóváhagyási folyamaton megy keresztül, Brig. Marcus Annibale tábornok, a haditengerészeti hadműveleti vezérkar főnökének expedíciós hadviselés igazgatója mondta kedden a Haditengerészet Liga éves Sea Air Space konferenciáján.

Annibale ezt az irodája „főbeszerzési céljának” nevezte, amely „kulcsfontosságú manőverezési képességként szolgálna a Csendes-óceánon tevékenykedő tengeri part menti ezred vagy a készenléti erők számára”. Célja, hogy a 2025-ös pénzügyi évben szerződést kössön, és az LSM-programot építse.

A tengerészgyalogosok eredetileg egy olyan hajót képzeltek el, amely egyenként körülbelül 75 tengerészgyalogost és felszerelésüket szállítaná, kereskedelmi hajóra hasonlítana, és partról-partra történő műveletekre tudna strandolni. A szolgáltatás 35 darabot kívánt vásárolni darabonként körülbelül 100-130 millió dollárért 22-től kezdődően.

A haditengerészet – amelynek kezelnie kell és meg kell vásárolnia ezt a hajóépítési programot annak ellenére, hogy a tengerészgyalogság prioritása – elhalasztotta a program kezdetét a 23. pénzügyi évre, majd a 25. pénzügyi évre, először a túl szűkös hajóépítési költségvetésre hivatkozva, majd a túlélhetőség felülvizsgálatának szükségességére hivatkozva. és a hajó letalitása, amely támogatná a tengerészgyalogság műveleteit, de a haditengerészet tengerészeiből áll. A követelményekről szóló vita közepette, a költség valószínűleg 350 millió dollárra nőtt példányonként.

Scott Conn adminisztrátor, a haditengerészeti műveletek haditengerészeti hadműveleti főnökének helyettese a háborús követelményekért és képességekért ugyanezen a panelbeszélgetésen azt mondta, hogy „egészséges súrlódások” voltak a hajó követelményeivel és költségeivel kapcsolatban, de „nincs napfény közöttünk ” arról, hogy mennyire fontos ez a kis hajó a flotta számára.

Karsten Heckl altábornagy, a tengerészgyalogság harcfejlesztésért és integrációért felelős parancsnok-helyettese a panelbeszélgetés során azt mondta, hogy irodája, a Conn és az Annibale csapataival, valamint a Hajók Program Végrehajtó Irodájával együttműködve „elég jó középutat talált A helyreállítási és sebezhetőségi kiegészítéseket illetően a közepes leszállóhajóba, az LSM-be fogunk helyezni, amelyek szerintem nagyon hasznosak lesznek.”

„A koncepció nagyon nagy része kezdetben az volt, hogy alacsony költséggel, nagy számokkal, jól láthatóan elrejtik. Nem akartunk katonai hajónak látszani. A világ legtöbbet bejárt tengeri útvonalairól beszélünk; Úgy kellett kinéznünk és hangoznunk, mint más hajók, hogy egy kicsit megnehezítsük” Kína vagy más ellenfelek számára a tengerészgyalogosok észlelését ezeken a hajókon.

Bár a haditengerészettel és a védelmi miniszteri hivatallal folytatott megbeszélések korábban sokkal nagyobb követelményekhez és túlélési követelményekhez vezettek, és így sokkal magasabb költségekhez is vezettek, „visszatérünk ahhoz a mérethez és ennek megfelelően a költségekhez… ahol kezdetben volt a mi látványunk – mondta Heckl.

Conn elismerte, hogy ez az oda-vissza haladás késleltette a programot, és „késő lesz szükség”. A tengerészgyalogosok speciális készenléti egysége, a 3. tengeri parti ezred jó úton halad, hogy elérje kezdeti hadműveleti képességét szeptemberben, évekkel azelőtt, hogy 2028-ban először leszállítják az LSM-eket, amelyekből működni fognak.

Ennek ellenére Annibale azt mondta, igazgatósága azon dolgozik, hogy a program gyorsan elindulhasson innen, a 25. pénzügyi évben szerződést köt, és felkészíti az ipart a talajra.

A haditengerészet öt koncepcióterv-tanulmányi szerződést ítélt oda a programhoz, hogy párbeszédet kezdjen az építtetőkkel, bár a részletes tervezési és kivitelezési szerződés bármely cég számára nyitva áll.

Annibale elmondta, hogy a PEO Ships parancsnoka, Tom Anderson, a képességfejlesztési dokumentum aláírása után egy nappal az iparági elkötelezettség házigazdája lesz. Reméli, hogy ez alkalom nyílik arra, hogy a haditengerészet és a tengerészgyalogság elmagyarázza, mit akarnak kezdeni ezzel a hajóval, és miért, ami jobb ötleteket inspirálhat a mérnököktől, mint a formai követelményeket felvázoló vastag papírköteg.

Roger Turner vezérőrnagy, a tengerészgyalogság-tervek, politikák és műveletek hadműveleti igazgatóságának igazgatója a megbeszélés során kifejtette a leszállóhajó-médium szükségességét.

Az erők felosztása az indo-csendes-óceáni térségben ma nagyon más, mint néhány évvel ezelőtt; a szolgálat jelenleg nagy gyakorlatokat folytat vagy tartott a közelmúltban a Fülöp-szigeteken, illetve Japánban; A tengerészgyalogosok Ausztráliába vonultak be a Darwin-tengerészgyalogság hat hónapos bevetése céljából; 22 év után először a dél-kaliforniai székhelyű tengerészgyalogság expedíciós egysége teljes bevetési idejét a Csendes-óceánon töltötte, ahelyett, hogy áthaladt volna a Közel-Kelet felé; és a tengerészgyalogság olyan területekre összpontosít, mint Srí Lanka, Kelet-Timor és a Dél-kínai-tenger.

A csendes-óceáni szigetekre irányuló és onnan induló mozgások támogatásához a szolgáltatásnak hagyományos kétéltű hadihajókra van szüksége, és szükség van a Landing Ship Mediumra – ezt a követelményt részben egy helyettesítő tatraszálló hajó tölti ki mindaddig, amíg az LSM-program a flottához nem érkezik.

Turner szerint a változás részben a stratégiának köszönhető, de a „[Kínai Népköztársaság] rossz viselkedésének is köszönhető, mivel alapvetően mindenkit megijesztenek a régióban viselkedésükkel és hasonlókkal. Tehát a szövetségesek és a partnerek szomjaznak az amerikai biztonsági partnerekre, és a mi képességeinkkel integrált bizalmat és képességeket akarnak kiépíteni” – és a kisebb haditengerészetek számára, amelyek idejüket a szigetcsoportokon belül és onnan kívül tevékenykednek, az LSM program az, ami a tengerészgyalogságnak el kell végeznie ezt a munkát – mondta.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/05/landing-ship-medium-requirements-in-final-approvals-with-navy-marines/