Junkyard Gem: 1988 Mercedes-Benz 420 SEL

Junkyard Gem: 1988 Mercedes-Benz 420 SEL

Forrás csomópont: 3061152

Az 1980-as években, ha egy nagy, erős luxuslimuzint szeretett volna túlvilági építési minőséggel és a legújabb technológiai csodákkal, csak egy racionális választás volt, ha volt pénze: a Mercedes-Benz W126 S-osztály. Látom jó néhány W126-os alatt roncstelepi kalandjaim, köztük egy pár több mint 500,000 XNUMX mérföldet mutat a kilométer-számláló, de a mai 420 SEL— található egy denveri önkiszolgáló csonttelep mostanában – szokatlanul tiszta példa szívszorítóan alacsony mérföldekkel.

Egy W126-hoz, még egy benzinégetőhöz is, 161 XNUMX mérföld csak betörik!

A belső tér úgy néz ki, mintha 10 éves lenne, nem 35.

A fémlemez kissé koszos, de nincs rozsda és nincs komoly horpadás.

Ennek az autónak az MSRP-je 58,540 155,357 dollár volt, vagyis körülbelül 2023 1988 dollár XNUMX-ban. Azonban nem ez volt a legdrágább Mercedes-Benz autó, amit XNUMX-ban lehetett vásárolni; hogy a becsület a rakisé 560 SEC kétajtós és 76,380 202,701 dolláros ára (az infláció után lenyűgöző XNUMX XNUMX dollár).

A '88 420 SEL 4.2 literes SOHC V8-as motorja 201 lóerővel és 228 font lábbal rendelkezik. Ha ez nem lenne elég az S-osztály szedán vásárlójának 1988-ban, akkor az 560 SEL és 5.5 literes V8-asa 238 lóval és 287 font lábbal (a listaár pedig 69,210 183,673 dollár, mai pénzben XNUMX XNUMX dollár).

Ha kézi sebességváltót akart W126-jába, akkor muszáj volt vásárolja meg Európában (és a legnagyobb V8-asokkal még ott sem lehetett három pedált szerezni).

A W126-ban 1981-től választható volt a vezetőoldali légzsák, amely 1987-től vált alapfelszereltséggé.

Mivel ez mindig 4:20 Denverben, jelvények 420 SEL-től és S 420s hajlamosak gyorsan leszakadni az autókról, ami után feltételezhetjük, hogy a falakra kerülnek groovy kis hippi betét. Ebben az esetben nem!

Csak remélni tudjuk, hogy néhány szép alkatrészt megmentenek ebből az autóból még a dátum előtt a daráló.

Hajrá 125 mph-val.

Van mindig nagy Mercedes volt.

Időbélyeg:

Még több autoblog