Kanada zászlós fuvarozójaként és az országban székhellyel rendelkező legnagyobb légitársaságként az Air Canada gazdag múlttal rendelkezik, amely több mint nyolc évtizeden át ível. A Star Alliance alapító tagjának székhelye a québeci Saint-Laurent-ben található, és több mint 220 célállomásra repül globális hálózatán, rövid, közepes és hosszú távú repülőgépekből álló flottájával.
Az Air Canada gyökerei 1937 áprilisáig nyúlnak vissza, amikor megalakult a Trans-Canada Air Lines (TCA). A vállalat az évtizedek során úttörő szerepet játszott a kereskedelmi utasszállító repülésben Kanadában. A vállalkozás nevét 1965-ben Air Canada-ra változtatta, majd 1988-ban privatizálták. Nemzetközi erőműként a légitársaság alkalmazkodott a légiközlekedési ágazat folyamatosan változó körülményeihez, és mára évente több mint 50 millió utast szolgál ki.
Nemzeti érdek
A kanadai kormány 10. április 1936-én megalakította a TCA-t a Canadian National Railway (CNR) leányvállalataként, amelyet még 1918 decemberében hoztak létre. A Közlekedési Minisztérium olyan fuvarozót keresett, aki összekötné a városokat az ország két partja között. . Így az új állami egység egy Boeing Stearmant és két Lockheed Electrát szerzett a Canadian Airways-től.
Az első utasszállító járatot 1937 szeptemberében hajtották végre, új kezdetet indítva a kanadai repülésben. A kezdeti műveletek személyszállítási és postai szolgáltatások keverékét jelentették. Ennek ellenére az utasszállítás kezdett hógolyózni, a légitársaság a következő év nyarán felvette első légiutas-kísérőit.
„Az Air Canada elődje, a Trans-Canada Air Lines (TCA) 1. szeptember 1937-jén nyitotta meg első járatát” Air Canada részvényei.
"Az 50 perces repülés egy Lockheed L-10A fedélzetén két utast és postát szállított Vancouver és Seattle között."
Méretezése
Az 1930-as évek végére a TCA körülbelül 500 alkalmazottal büszkélkedhetett. Ezt az előrehaladást a transzkontinentális járatok 1. április 1939-jei elindítása világította meg. A légitársaság 12 Lockheed Model 14 Super Electra és hat Lockheed Model 18 Lodestar segített ezekben a hosszú távú küldetésekben.
A TCA 1953-ban Winnipegből Montrealba helyezte át székhelyét, ugyanabban az évben a fuvarozó a világon elsőként használt távoli terminálokkal rendelkező számítógépeket a foglalásokhoz. A légitársaság nem félt attól, hogy folyamatosan felrázza működését, beleértve a flottáját is, amelyhez több típus is érkezett, mint pl. Vickers Vanguard turbóprop az 1960-as években.
Tiszta lap
Annak érdekében, hogy az új korszakban jobban összekapcsolják a világgal, 1964-ben törvényjavaslatot terjesztettek elő a légitársaság nevének megváltoztatásáról. Ezt azonban másodszor is be kellett nyújtani ahhoz, hogy elfogadják. Ennek eredményeként az Air Canada nevet 1965 újév napján hivatalossá tették.
Annak ellenére, hogy a név már hivatalossá vált, nem ez volt az első alkalom, hogy a légitársaság használta az Air Canada becézését. Korábban promócióra használták a francia nyelvű piacokon. Az Air Canada folytatja a TCA örökség juharlevél logójával, amely a légitársaság által képviselt ország szinonimája.
Az Air Canada megmutatta iparági vezető szerepét ebben az új légkörben. Például, miután 1983-ban bemutatta első üzleti osztályát, 1987-ben a világ első légitársaságává vált, amely nemdohányzó politikát írt elő flottájában.
A légitársaság vezérigazgatója még a forradalom előtt Pierre Jeanniot, bemutatta a légitársaság első nemdohányzó járatait, miután leveleket kapott orvosi egyesületektől a passzív dohányzás problémáiról. Folytatódtak a technológiai újítások is, mint például az Air Canada Reservec II bevezetése, amelyet a világ első valós idejű számítógépes helyfoglalási rendszereként számláztak.
Magánszervezet
Az Air Canada nyilvános részvételéről szóló törvényt 1988-ban fogadták el, amelynek értelmében a szövetségi kormány eladta az Air Canada-ban lévő érdekeltségének 45%-át. Ennek eredményeként a céget privatizálták. A légiközlekedési iparnak azonban hamarosan meg kellett küzdenie az Öböl-háború okozta bonyodalmakkal, amely a légitársaság stratégiai változását hozta az 1990-es években.
A cég székhelye a Dorval repülőtérre költözött, és ebben az időszakban szerkezeti változások és új útvonalak indultak. Az évtized közepére a cég ismét nyereségről számolt be, és 30 útvonalat nyitott az Egyesült Államokba, kihasználva a szomszédjával nemrégiben megkötött nyílt égbolt megállapodást.
A nemzetközi növekedés 1997-ben is folytatódott, amikor az Air Canada alapító tagja lett Star Alliance az év májusában. A cég megosztja, hogy azért indította a szervezetet, mert olyan szövetséget akart létrehozni, amely javítja azon utasok utazási élményét, „akik számára a repülés életforma”.
Ez a lépés megalapozta az Air Canada-t az új évezred szilárd kezdetéhez. A légitársaság 2001-ben azzal indította útját, hogy megvásárolta honfitársát, a Canadian Airlinest, hogy megerősítse nemzeti jelenlétét. A fennálló gondok, például a folyamatos pénzügyi gondok és a közelmúltban végrehajtott pilótasztrájkok azonban utolértek. Ráadásul a Canadian Airlines rosszabb helyzetben volt, mint azt a megvásárlása előtt hitték.
Ezt követően az Air Canada 1. április 2003-jén csődvédelmet nyújtott be. Ennek ellenére a légitársaság 18 hónappal később túljutott ezeken a problémákon, és megkezdte a következő fejezetét a Airbus A340 lecseréli Boeing 747-400-as repülőgépét.
Lépést tartani a korral
A technológia iránti szeretetét folytatva a fuvarozó egy sor modern intézkedést hajtott végre a modern korban. SeatMaestro megjegyzi, hogy a századfordulós évek közepén az Air Canada volt az első légitársaság, amely bevezette az üléstámlás IFE-t kisebb, rövid távú sugárhajtású repülőgépeken, az első észak-amerikai légitársaság, amely 2D vonalkód-leolvasást vezetett be a beszállókártyákon és a nyugtákon, és az első észak-amerikai üzemeltető, amely alkalmazta elektronikus beszállókártyák a mobil check-inhez. 2009-ben kiadta mobilalkalmazását is.
A beruházás nem kizárólag az ügyfélszolgálati technológiára vonatkozott. A légitársaság az évek során folytatta flottája fejlesztését, beleértve az új Boeing 787 Dreamliner repülőgépek szállítását 2014-től. A légitársaság átvette az első repülőgépet is. Airbus A220 A 2019.
Összességében ezek a befektetések az Air Canada tágabb küldetésének részét képezik. A fuvarozó folyamatosan fejlődik, az utasok élményére összpontosítva.
„Az Air Canada örömmel kínálja ügyfeleinek a lehető legnagyobb kényelmet, technológiát és innovációt.” – fejezi ki a légitársaság.
„Folyamatosan növekvő és folyamatosan változó flottánk az ügyfeleink iránti elkötelezettségünket és azt a vágyunkat tükrözi, hogy a légiközlekedési ágazat élvonalába tartozunk.”
A globális egészségügyi válság kétségtelenül megrázta a működést, a légitársaság 3.776-ban 2020 milliárd dolláros működési veszteséget jelentett, szemben az előző évi 1.650 milliárd dolláros működési bevétellel. A történelem azonban megmutatta, hogy az Air Canada jól alkalmazkodott 84 éves története során.
Mi a véleményed az Air Canada történetéről? Mi a véleményed a fuvarozó éveken át tartó útjáról? Ossza meg velünk, mit gondol a légitársaságról és annak történetéről a megjegyzés rovatban.
Forrás: https://simpleflying.com/air-canada-history/- 2019
- 2020
- Megállapodás
- repülőgép
- légitársaság
- Airlines
- repülőtér
- Szövetség
- Amerikai
- app
- április
- repülés
- Csőd
- Számla
- Billió
- Boeing
- Brit
- Brit Columbia
- üzleti
- Kanada
- Kanadai
- elkapott
- okozott
- vezérigazgató
- változik
- városok
- Kolumbia
- kereskedelmi
- vállalat
- számítógépek
- Crash
- válság
- Vevőszolgálat
- Ügyfelek
- nap
- üzlet
- kézbesítés
- Korai
- Kizárólagos
- tapasztalat
- halálesetek
- Szövetségi
- Szövetségi kormány
- pénzügyi
- vezetéknév
- első
- FLOTTA
- repülés
- Járatok
- Összpontosít
- forma
- Előre
- friss
- Globális
- globális hálózat
- Kormány
- Növekedés
- Egészség
- Kiemelt
- Kölcsönzés
- történelem
- HTTPS
- Beleértve
- Jövedelem
- ipar
- Innováció
- kamat
- Nemzetközi
- beruházás
- Beruházások
- kérdések
- IT
- július
- indít
- Vezetés
- LINK
- logo
- szerelem
- Gyártás
- piacok
- orvosi
- közepes
- Partnerek
- millió
- Küldetés
- Mobil
- Mobil alkalmazás
- modell
- hónap
- Montreal
- mozog
- hálózat
- Északi
- ajánlat
- hivatalos
- Ontario
- nyitva
- üzemeltetési
- Művelet
- szervezet
- pilóta
- politika
- magán
- nyereség
- előléptetés
- védelem
- nyilvános
- Quebec
- real-time
- letapogatás
- Seattle
- elad
- Series of
- Szolgáltatások
- szolgáló
- készlet
- Megoszt
- váltás
- rövid
- SIX
- kezdet
- kezdődött
- Állami
- Államok
- Stratégia
- Strikes
- benyújtott
- leányvállalat
- nyár
- rendszer
- tech
- Technológia
- a világ
- idő
- toronto
- szállítható
- utazás
- Egyesült
- Egyesült Államok
- us
- Vancouver
- háború
- világ
- év
- év