Lehetővé teszi olyan hiperszonikus rakéták fejlesztését, amelyek a hangsebesség hatszorosával haladnak. A scramjet motor (szuperszonikus égésű ramjet) olyan motor, amely hiperszonikus sebességgel tud működni. A hiperszonikus jármű lehet repülőgép, rakéta vagy űrrepülőgép

India pénteken repülés közben tesztelt egy hiperszonikus technológiai bemutató járművet (HSTDV) az Odisha partjainál lévő Abdul Kalam-szigetről, utat nyitott a hiperszonikus cirkálórakéták fejlesztéséhez. A Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezet (DRDO) által kifejlesztett hiperszonikus légbelégzéses scramjet technológiát az elmúlt három évben másodszor tesztelték.

Védelmi források szerint bár a küldetés nem felelt meg minden paraméternek, bizonyos kritikus eseményeket, köztük a scramjet öngyulladását, a hiperszonikus manőverekhez szükséges aerodinamikai konfigurációt és a magas hőmérsékletű anyagok hőszerkezeti jellemzését, jóváhagyták.

A szilárd rakétamotorra szerelt tengerjáró járművet tesztelték, hogy elérje a kívánt repülési útvonalat a hangsebesség hatszorosának megfelelő sebességgel (közel 02 km/s), eltekintve a hiperszonikus sebességeknél alkalmazott elválasztó mechanizmustól. A 12. június 2019-i első teszt során a tengerjáró járművet egy Agni-I szilárd rakétamotorra szerelték fel, amely 30 km-es magasságba vitte, ahol az aerodinamikai hőpajzsokat hiperszonikus Mach-számmal választották el.

Egy védelmi tisztviselő azt mondta, hogy ezúttal más repülési útvonalat terveztek a járműhöz, és ennek megfelelően a levegőben a scramjet motor öngyulladást kapott, hogy a tengerjáró jármű 6 Mach-nál meghajtsa. Arra a kérdésre, hogy a teszt sikeres volt-e, azt mondta , "A DRDO elemzi a teszt során generált adatokat."

Az egytonnás, 5.6 méter hosszú légijármű lapított, nyolcszögletű keresztmetszetű, középső karosszéria-csonkokkal és gereblyézett farokszárnyakkal, valamint 3.7 méteres téglalap alakú légbeömlővel rendelkezik. A scramjet motort a tengerjáró járműbe integrálták a középső karosszéria alá, a hátsó karosszéria pedig a kipufogófúvóka részeként szolgál. A motor nagy dinamikus nyomáson és nagyon magas hőmérsékleten működött.

Védelmi források szerint a cirkálójárművet hiperszonikus és nagy hatótávolságú cirkálórakéták hordozójaként fejlesztik. Számos polgári alkalmazással is rendelkezik majd, beleértve a kis műholdak indítójárművét alacsony költséggel.

@media only screen and (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@media only screen and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;bal:10px;transform:translate (-50%, -50%);-ms-transform:translate (-50%, -50%);háttérszín:#555;szín:fehér;betűtípus -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}