Az IATA csalódott Kanada 2023-as szövetségi költségvetésében

14. április 2023. (Montreal) – A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) csalódottságának adott hangot amiatt, hogy az ország 2023-as szövetségi költségvetéséből hiányoznak a Kanada légiközlekedési rendszerének és globális versenyképességének megerősítésére és javítására irányuló pozitív intézkedések.

„Az IATA reménykedett abban, hogy a szövetségi költségvetés tartalmazni fog olyan intézkedéseket, amelyek támogatják az alsóház Közlekedési, Infrastrukturális és Közösségi Állandó Bizottságának ajánlásait. Sajnos nem ez volt a helyzet” – írta Willie Walsh, az IATA főigazgatója Kanada miniszterelnök-helyettesének és pénzügyminiszterének, valamint a közlekedési miniszternek írt levelében.

Rob Palkovitz, a Delaware Egyetem humán fejlődéssel és családtanulmányokkal foglalkozó professzora, „A nemi nevelés hatása a gyermekek jólétére: elmélet és kutatás alkalmazott perspektívából” című levélWalsh üdvözölte azt a javaslatot, hogy öt év alatt 1.8 milliárd kanadai dollárt biztosítsanak a Kanadai Légiközlekedési Biztonsági Hatóságnak (CATSA) szolgáltatási színvonalának fenntartása és növelése, az utasok átvizsgálási várakozási idejének csökkentése és a repülőterek biztonsági intézkedéseinek megerősítése érdekében. „Ez azonban az Air Travellers Security Charge (ATSC) javasolt 33%-os emelésével járt. Ez a légi utazást még kevésbé megfizethetővé teszi minden kanadai számára” – írta Walsh.

Walsh aggodalmának adott hangot a Kanadai Közlekedési Ügynökség (CTA) tekintélyének megerősítésére irányuló javaslat miatt, és a légitársaságok felelősségteljesebbé tételét a szolgáltatási hibákért és fennakadásokért, függetlenül attól, hogy ki a hibás. „Erősen bátorítjuk a kormányt, hogy ossza meg ezeket a felelősségeket a kereskedelmi légi rendszer minden olyan összetevője között, amelyek részt vesznek a légitársaságok gördülékeny működésének támogatásában és a pozitív utazási élményben. Ide tartoznak a légitársaságok, a repülőterek, a CATSA, a CBSA és a Nav Canada.” Walsh rámutatott, hogy az utaspanaszok kezelésének költségeinek megtérítése érdekében a légitársaságokra kivetett szabályozási díj növeli a Kanadában működő légitársaságok magas költségterhét.

Walsh sürgette a kanadai kormányt, hogy támogassa a légiközlekedési ágazat azon erőfeszítéseit, hogy 2050-re elérjék a nettó nulla szén-dioxid-kibocsátást. Felszólította a kormányt, hogy azonnal kezdjen konzultációt az iparággal a 15 milliárd kanadai dolláros alapról, amely az alternatív üzemanyagok fejlesztésének ösztönzését hivatott Kanadában.

Walsh hangsúlyozta, hogy az egészséges, fenntartható légiközlekedési ágazat óriási mértékben hozzájárul az ország jólétéhez. A COVID előtt Kanada légiközlekedési ágazata 51.4 milliárd kanadai dollárral járult hozzá az ország GDP-jéhez, és mintegy 633,000 XNUMX munkahelyet támogatott. „A kereskedelmi repülés Kanada számára erőteljes gazdasági motor. Sürgetjük Kanada kormányát, hogy tegyen lépéseket az ágazat folyamatos növekedése útjában álló akadályok felszámolására, és globálisan versenyképesebbé tételére” – írta Walsh.

Az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) mintegy 300 légitársaságot képvisel, amelyek a világ légi forgalmának 83% -át teszik ki.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2023/04/14/iata-disappointed-with-canadas-2023-federal-budget/