Hogyan befolyásolja az elektromos járművek átállása az ingatlantervezést? – CleanTechnica

Mivel sok autógyártó szeretné követni a Teslát az elektromos járművek piacán, a változás megváltoztathatja az ingatlanfejlesztők és az épülettulajdonosok új projektjeit. Az éjszakai töltés irányába történő elmozdulás az apartmanokban és társasházakban költségmegtakarítást jelenthet a villamos energia terén, és az egyik professzor úgy gondolja, hogy az ilyen fejlesztések tulajdonosai nyomást fognak érezni arra, hogy az elkövetkező években hozzáadják ezeket a szolgáltatásokat.

Anthony S. Wexler, a Kaliforniai Egyetem Davis mérnöki és levegőminőségi professzora arra számít, hogy a lakások és társasházak tulajdonosai egyre nagyobb nyomást fognak érezni a garázs töltése iránt. Forbes. Wexler szerint ezek a garázstöltési megoldások eltávolodhatnak a felosztó-kirovó rendszertől, és a lakásokban élők egyik napról a másikra a parkolóhelyükről tölthetnek.

Wexler szerint ezzel az elektromos járművek tulajdonosai akár 50 százalékot is megtakaríthatnának az áramon ahhoz képest, hogy a töltőállomásokhoz mennének. Ezen túlmenően, mivel a töltőberendezések költségei az elkövetkező években csökkennek, Wexler arra számít, hogy költséghatékonyabb lesz a töltők garázsok közötti felszerelése, és azt jósolja, hogy ezt egyre gyakrabban fogjuk látni a lakásokban.

Ami a lakástulajdonosokat illeti, Wexler megjegyzi, hogy ők is profitálnak a töltőberendezések árának csökkenéséből, a néhol a napelemek mellett. Egyesek bizonyos államokban a csúcsigény idején is vissza tudják adni az áramot az elektromos hálózatba, ahogy az már a Tesla Powerwall és Virtuális Erőmű program Kaliforniában.

Egy másik jelentős változás, amelyet Wexler jósol, az elektromos járművek tartalék áramfejlesztőként való használata. Az átlagos Tesla körülbelül 75 kWh villamos energiát tárol, ami szerinte a legtöbb középosztálybeli otthon áramellátására elegendő valamivel több mint három napig. A Tesla autói jelenleg nem kínálnak kétirányú töltést, de a jövőbeli iterációkban előfordulhat, hogy bizonyos elektromos járművek már tartalmazzák ezt a funkciót.

Az ingatlanon túl lehetséges, hogy az autópiac általában eltávolodik a magántulajdonban lévő járművektől, ehelyett a megosztott elektromos járművek felé. Ezt a koncepciót a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk is érintette, aki szerint az autógyártó autói egy nap teljes autonómiával vezethetnek majd, és telekocsi bevételt generálnak tulajdonosaik számára, miközben ők maguk dolgoznak.

Függetlenül attól, hogy ezek a jóslatok beigazolódnak-e vagy sem, nehéz cáfolni, hogy az elektromos járművek megváltoztatják azt, ahogy társadalmunk az ingatlanfejlesztést tervezi és hasznosítja. Így vagy úgy, de a töltőberendezések hozzáférhetősége a következő években jelentősen megnő, és a lakáslakók, lakástulajdonosok és az üzlethelyiséget bérlők profitálhatnak belőle.

Eredetileg megjelent EVANNEX, szerző: Peter McGuthrie.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoAiStream. Web3 adatintelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• A jövő pénzverése – Adryenn Ashley. Hozzáférés itt.
• Részvények vásárlása és eladása PRE-IPO társaságokban a PREIPO® segítségével. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://cleantechnica.com/2023/05/28/how-will-the-ev-transition-affect-real-estate-planning/