Az új-zélandi Orionok fél évszázados szolgálata véget ért

Az RNZAF No. 5 osztag „V” alakzatban repült az RNZAF Auckland-i bázisról, Whenuapai-ban, az Északi-sziget felett, szoros alakulat átrepüléssel Ohakea, Wellington és Auckland kikötőibe január 24-én.

Az első öt P-3 Orion tengeri járőrrepülőgép 1966-ban érkezett meg Új-Zélandra, hogy nemzetközi légi megfigyelési és felderítő küldetésben használhassák, egy további repülőgép érkezett 1985-ben.

Később mind a hat gépet kormányzati szervek, halászat használták vámfelügyeleti, kutató-mentő missziók, humanitárius segítségnyújtás, katasztrófa-elhárítás, biztonsági, stabilitási missziók, az Egyesült Nemzetek Szervezete és a Tengeri Erők Kombinált Parancsnoksága misszióira.

A repülőgép élete során Új-Zélandon, a Csendes-óceán déli részén, a Déli-óceánon és minden kontinensen üzemelt. Emellett P-3 küldetéseket hajtottak végre az Antarktiszon, az Északi-sarkon, a Közel-Keleten, Délkelet-Ázsiában, Európában és Észak-Amerikában.

Az RNZAF No. 5 század parancsnoka, Glen Donaldson szárnyparancsnok azt mondta, hogy a visszavonulás egy régi barát búcsúja.

„Ez egy keserédes pillanat számunkra, amikor el kell búcsúznunk egy hűséges régi barátunktól, aki közel 60 éve nem csak a mi legénységünkről gondoskodott, hanem egész Új-Zélandról, valamint barátainkról és szomszédainkról a Csendes-óceánon” – mondta Donaldson szárnyparancsnok. .

„El fog tűnni az a sokak által hallott életmentő hang a P-3 fej fölött. De mindazok számára, akik bármilyen interakcióba kerültek a repülőgéppel, mindig a szívünkben és az emlékeinkben marad.

„Ez minden bizonnyal történelmi alkalom egy csodálatos repülőgép hosszú szolgálatának megünneplésére, de egyben izgalmas időszak is, amikor áttérünk a tengeri járőrözés új korszakába (P-8A Poseidon), amely továbbra is hűségesen szolgálja Új-Zéland lakosságát. ”

A hat P-3 Orionból álló flotta összesen 147,978.2 57 órát repült az XNUMX évnyi szolgálat során.

A jelentős küldetések között szerepelt az eltűnt MH-370-es járat felkutatása Pekingbe Kuala Lumpurból, a Queen's Birthday 1994 kutatás és mentés, az első olyan repülőgép a helyszínen, amely a Hunga Tonga-Hunga Ha'apai kitörés után felderítést végzett, ciklon utáni küldetések a csendes-óceáni szigetek, a kábítószerek elleni küzdelem, a kalózkodás és a csempészet elleni biztonsági missziók a Közel-Keleten, valamint az ENSZ biztonsági őrjáratai a Kelet-kínai-tengeren az Észak-Koreába irányuló csempészet elleni küzdelem érdekében.

Az Orion flottát négy P-8A Poseidon tengeri megfigyelő repülőgép váltja fel, amelyek az RNZAF Ohakea bázison lesznek. Az első Poseidon repülőgép a múlt hónapban landolt az új-zélandi Aotearoában.

A P-8A Poseidon repülőgépek 41,000 490 láb magasságot érhetnek el, és XNUMX csomós sebességgel repülhetnek. Ezeket az amerikai haditengerészet, az Egyesült Királyság Királyi Légiereje, az Ausztrál Királyi Légierő és a Norvég Királyi Légierő használja.

A P-3 Orion flotta egy utolsó mentést hajtott végre nyugdíjba vonulása előtt úgy, hogy január 17-én sikeresen elhelyezett két kiribati halászt egy halászhajóban. A férfiak hat napja eltűntek.

Az RNZAF bázis Auckland parancsnoka, Mike Cannon csoportkapitány elmondta, hogy a repülés várhatóan az utolsó kutató-mentő küldetés volt Oriont használva.

„Orion repülőgépeink és az őket repülõ, karbantartó és támogató generációk minden bizonnyal bebizonyították, hogy értékesek a sokéves szolgálat során, és számos színházban végeztek nagy hatótávolságú tengeri megfigyelõ járõröket” – mondta.

„E küldetés végrehajtásához két embert találni egy apró csónakon az óceán hatalmas területén, ez minden bizonnyal megfelelő befejezése az Orion felkutatási és mentési feladatainak, és a legénység nyilvánvalóan örül az eredménynek.”