A Gold Coast-i összeomlás megdönti Bonza decemberi fellépését

Tim Jordan vezérigazgató szerint az OTP-problémák a „jól nyilvánosságra hozott késések” következményei a hatósági engedély megszerzésében a teljes bérlettel bérelt Flair repülőgépek Gold Coast területén kívüli repülésére, ami arra kényszerítette a fapadost. törölje az összes járatot harmadik bázisáról a CASA-ig zöld utat adott december 19-én.

„A szükséges jóváhagyások beérkezése óta jelentős javulást tapasztaltunk a teljesítményben: a januári OTP 76 százalékos, a januári törlések 1.66 százalékos 21. január 2024-i állapot szerint. Decemberben, ha elkülönítjük a Gold Coast teljesítményét, a lemondási arányunk hálózatunk fennmaradó részében 3.75 százalék volt” – áll Jordan közleményében.

Az eredmény messze volt Bonza novemberi adataitól, amelyek ezt látták ossza meg a koronát Rexszel a legjobb időbeni teljesítményért az első hónapban, amikor részt vesz a BITRE nyomkövetési adataiban.

"A Gold Coast-i bázis megnyitása előtti hónapokban kiváló eredményeket értünk el, októberben 0.3 százalékos lemondási arányt, szeptemberben 0 százalékot, augusztusban pedig 0.6 százalékos lemondási arányt értünk el" - mondta Jordan.

„Azon dolgozunk, hogy visszatérjünk ezekhez a számokhoz vagy még jobbhoz, és ügyfeleinknek olyan szolgáltatást nyújtsunk, amelyet megérdemelnek, és mindannyian büszkék lehetünk rá.”

Két teljes lízingelt Flair 737 MAX 8 repülőgép – a C FLKC és a C-FLHI – jelenleg az Aranyparton kívül üzemeltet járatokat, így a Bonza saját négy MAX 8-asa folytathatja a repülést hálózatának többi részén, beleértve a két másik bázisának szolgáltatásait is. Melbourne és a Sunshine Coast.

A Bonza szolgáltatások elindítása Gold Coasttól Darwinig, amelyeknek január 2-án kellett volna indulniuk visszanyomva a CASA jóváhagyásának késése miatt ismét elhalasztották március 19-ig a kapacitás korlátai miatt.

A kanadai székhelyű Flairrel kötött megállapodás – amely szintén a Bonza anyavállalata, a 777 Partners tulajdonában van – kölcsönös megállapodás A Bonza végül elküldi gépeit és személyzetét a Flair útvonalak kiszolgálására, ha elég nagy saját flottája lesz.

Bonza vár a ötödik MAX 8, „Matilda”, az idei év elején érkezik.