Geely May Introduce Electric Pickup Truck In 2022

Újra kiadta Platón

Követő: 0

A Geely egy érdekes cég. Ahol mások a legmagasabb háztetőkről kiabálják eredményeiket, inkább alacsony profilt tart fenn, és csendben halad előre az elektromos jármű terveivel. Ezenkívül előnyben részesíti a különféle márkanevek alatti üzleti tevékenységet.

Geely a Volvo Cars és a Polestar tulajdonosa. Ugyancsak tulajdonosa a London Electric Vehicle Company-nak, valamint a Zeekr, Link & Company és Geometry márkák anyavállalata, miközben néhány autót Geely márkanév alatt is értékesít. (A pletykák szerint a vállalat érdekelt a Volvo Trucks istállóba való felvételében, de ez az üzlet még nem történt meg.)

Szerint cls.cn, egy kínai hírforrás, a Geely most azt állítja, hogy egy elektromos kisteherautó bevezetését tervezi, talán már a jövő év közepén. Erről a történetről számolt be CnEVPost mielőtt felvette volna Belső EV-k. Egyelőre nem tudni, hogy a kisteherautó a hazai kínai piacra kerül-e, vagy exportra készül.

Annyit tudni lehet, hogy a vállalat valószínűleg egy újabb márkát választ ki a haszongépjármű-részlegéből, és a jármű olyan alvázra épül majd, amely a cég szerint egy-, két- vagy hárommotoros konfigurációkra lesz képes, és egy hatótávolságnövelő motor is.

A Geely-terv a világuralomért

OK, a Geely valóban nem tervezi, hogy uralja a világot, de van egy meglehetősen ambiciózus terve az elektromos járművek gyártására. Úgy hívják a Smart Geely 2025 stratégia és magában foglalja azt a célt, hogy 3.65-re évi 2025 millió darabra növeljék a járműeladásokat. Ez napi 10,000 XNUMX autót jelent, ami nem kis teljesítmény lenne. A terv megköveteli zeekr évente 650,000 XNUMX autót adnak el.

„A következő öt évben a Geely több mint 25 új okosjármű-terméket fog piacra dobni, megnyitva ezzel a kaput az intelligens mobilitás új korszaka előtt. Geometry márka 5-től legalább 2022 új modellt dob piacra, amelyeket tisztán elektromos platformokra és a SEA architektúrára fejlesztettek ki a mainstream piaci szegmens számára. A Lynk & Co több mint 5 új intelligens modellt dob piacra, tovább diverzifikálva termékpalettáját.

„2023-ban a Geely Auto Group egy új akkumulátorcserélő mobilitási márkát és 5 új, intelligens akkumulátort cserélő, tisztán elektromos modellt dob piacra, új lehetőségeket biztosítva a felhasználóknak az intelligens, zéró kibocsátású mobilitáshoz. A Geely értékesítési céljai nem korlátozódnak Kínára – 2025-re a Csoport célja, hogy elérje a 600,000 XNUMX-et meghaladó tengerentúli értékesítést.”

Kínában népszerű az akkumulátorcsere, a Nio pedig Norvégiába viszi az ötletet. A Geely arra számít, hogy 5,000-re 100 akkumulátorcsere-állomás lesz elosztva Kína 2025 városában. „A Geely Technology Group már mintegy 100 akkumulátorcserélő állomást hozott létre Kínában, amelyek akár 59 másodperc alatt is képesek akkumulátort cserélni automatizált technológiák segítségével, amelyek lehetővé teszik a biztonságos működést. A sofőr egyszerűen beszáll az állomásra, és teljesen feltöltött akkumulátorral távozik anélkül, hogy el kellene hagynia a járművet.”

Az akkumulátorcsere sok sofőr számára sajátosnak tűnhet, de az ötletnek több előnye is van. Lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy kevesebbet fizessenek új autójukért, és egyszerűen olyan akkumulátor-lízingprogramot válasszanak, amely megfelel a költségvetésüknek. Rugalmasságot biztosít a járművezetőknek, hogy a jelenlegi vezetési igényeiknek megfelelő méretű akkumulátort beszereljék.

Az ember pénzt takaríthat meg, ha lízingel egy 40 kWh-s akkumulátort rutinszerű vezetésre, majd évente két hétre külön fizet egy 100 kWh-s akkumulátorért, amikor eljön a nyaralás ideje. Ez azt is jelenti, hogy az autóban lévő akkumulátor mindig a rendelkezésre álló legfrissebb technológia, és teljesen kiküszöböli az akkumulátor leromlásával kapcsolatos aggályokat a jármű élettartama során. Talán mégis van valami ebben az akkumulátorcsere ötletben!

Nem tudjuk megmagyarázni a Geely azon vágyát, hogy autóit olyan sokféle márkanévvel forgalmazza, amelyeket az emberek nem ismernek. De ez az ő pénzük, és azt csinálhatnak vele, amit akarnak. Legyen szó Volvo, Polestar, Zeekr vagy Geometry névről, van-e Geely a jövőben? Nem fogadnánk ellene.

Értékeli a CleanTechnica eredetiségét? Fontolja meg, hogy a CleanTechnica tag, támogató, technikus vagy nagykövet - vagy mecénás Patreon.