Future Classic: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Tekintettel a cég megszűnt állapotára, ezzel vitatkozhat minden Saabok a jövő klasszikusai. Még az utolsó körben az autók a korszakból General Motors a tulajdon megérdemli a helyét a történelemben. Komolyan, milyen meleg volt az utolsó 9-5?

A szép dizájn és az egyedi jellemzők fémjelzik a Saab márkát, és autói ugyanolyan prémium minőségűek voltak, mint elsődleges európai versenytársai. Míg azonban más luxusautó-gyártók nagy erőfeszítéseket tettek a nagyteljesítményű autók teljes választékára, Svédország csak időnként gyártotta a különös sportos Saabot. Az egyik kedvencünk volt a 9-3 Viggen a századfordulóról, és ez egy olyan autó, amitől még ma is elájulunk.

Miért a Saab 9-3 Viggen a jövő klasszikusa?

A Saab teljes „repülőgépekből született” szlogenjének soha nem volt sok értelme, de legalább a 9-3 Viggen neve utalt a cég repülési gyökereire. A svéd „Viggen” szó angolul „villámcsapást” jelent, és ezt a nevet az 37-es évek elején szolgálatba állított Saab 1970 Viggen repülőgépen használták.

.embed-container {pozíció: rokon; aljzat: 56.25%; magasság: 0; túlcsordulás: rejtett; max-szélesség: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container objektum, .embed-container embed {pozíció: abszolút; felső: 0; bal: 0; szélesség: 100%; magasság: 100%; }

A 9-3 Viggen turbófeltöltésű, 2.3 literes soros négyes motort használt, amely leginkább a szemöldököt felhúzó, 20 psi töltőnyomásáról emlékezik meg. Névleges teljesítménye 225 lóerő – amit később fel is emeltek 230 LE – és 252 font láb nyomatéka, ez a motor kizárólag ötfokozatú kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással párosult. Merevebb felfüggesztési alkatrészek, szilárdabb lengéscsillapítók, erősebb hajtótengelyek, nagy teherbírású tengelykapcsoló és átdolgozott kipufogó is a csomag részét képezték.

A Viggen viszonylag gyors volt, a Saab 0 másodperc körüli 60-6.5 mérföld/óra sebességet írt le. A 9-3 Viggenre azonban nagyrészt olyan dolgokról emlékeznek meg, mint például a nevetséges turbókésés és a nyomatékkormányzás – ezek a jellemzők, amelyek vezetés közben vidámmá tették ezt az autót, még ha elvették is az általános élességet és higgadtságot.

Mi az ideális példa a Saab 9-3 Viggenre?

A Saab háromajtós ferdehátúként, ötajtós ferdehátúként és kétajtós kabrióként kínálta a 9-3 Viggent. És bár erre az autóra leggyakrabban a villámkék árnyalatban emlékeznek meg, a Saab fekete, szürke, piros, ezüst és sárga színben kínálta a Viggent. Akár kék, narancssárga vagy sárgásbarna bőr díszítéssel is díszítheti a belső teret.

Vitathatatlanul a legikonikusabb 9-3 Viggen specifikációja egy Lightning Blue háromajtós nyílás, de a másik színek sokkal ritkábbak. Van egy jelentős soft spotunk a Monte Carlo Sárga ötajtós, de tényleg, nem tévedhetsz. Talán kerülje el a Viggen kabriót, hacsak nem szereti az ötletet, hogy halálra rázza magát.

Használt jármű kínálatunk hasznos lehet jó ajánlatot találni az Ön közelében. Szűkítse a kínálatot egy sugárral az irányítószáma körül, és ügyeljen az ajánlatok értékelésére az egyes listákon, hogy megtudja, hogyan viszonyul egy jármű a hasonló területen lévő többi járműhöz.

Bővebben: Minden korábbi Future Classic Vehicle Spotlight cikkünk

Van valami jó alternatíva a Saab 9-3 Viggenre?

Te jó ég, igen. A Viggen egyik legnagyobb problémája, hogy ugyanabban a térben játszott, mint néhány jól bevált teljesítményű autó – például Audi S4, BMW M3 és a Mercedes-Benz C43 AMG – amelyek mindegyike objektíve jobb volt vezetni.

De senki sem nosztalgiázik egy Saab felett, annak éles közúti modora miatt. Ehelyett olyan dolgokra emlékezünk, mint a középkonzolra szerelt gyújtás, a furcsa, kihajtható pohártartók, az álló műszerfal és természetesen Éjszakai panel. Ezen és egyéb okok miatt a 9-3 Viggen mindig is nagyon keresett Saab lesz.

Kapcsolódó videó: