Üzemanyagcellás buszpróbák a BRT Hikoboshi vonalon

TOKIÓ, 08. február 2023. – (JCN Newswire) – Fukuoka prefektúra, a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) és a Kyushu Railway Company (JR Kyushu) megállapodást kötött egy kis üzemanyagcellás elektromos busz (FC busz) kipróbálásáról. amely hidrogénnel, egy környezetbarát, következő generációs energiaforrással működik a BRT Hikoboshi Line (hivatalosan „Hitahikosan Line BRT”) autóbusz gyorsszállítási rendszerén, amelyet 2023 nyarán indítanak el.

Ez a kezdeményezés lesz az első végrehajtása a Fukuoka prefektúra és a CJPT között tavaly december 26-án kötött partnerségi megállapodásnak, amelynek célja a kereskedelmi FC mobilitás kiterjesztése és egy fenntartható hidrogéntársadalom létrehozása a szénsemlegesség elérése érdekében. Fukuoka prefektúra és a CJPT együtt fog működni JR Kyushuval a próbák lebonyolításában, annak érdekében, hogy az FC mobilitását a helyi közlekedésben is megvalósítsák.

A vonal mentén lévő közösségek együttműködésével a JR Kyushu a BRT Hikoboshi Line elindításán dolgozik, amely fejlesztés alatt áll a „kedves az emberekhez, a közösségekhez és a jövőhöz” koncepció alapján. A várakozások szerint a következő generációs kisméretű FC-busz kipróbálása tovább mozdítja majd a regionális fejlesztést, mint környezetbarát közlekedési lehetőséget.

A jövőben Fukuoka prefektúra, CJPT és JR Kyushu együttműködik a próbaüzemek elindításának előkészítésében az alábbiak szerint.

1. A kezdeményezés áttekintése

Próbaüzemek a következő generációs kisméretű FC buszok gyakorlati alkalmazásához, amelyek hidrogénnel üzemelnek

A próbák jelentősége és céljai

– A kísérletek célja, hogy elmélyítsék a hidrogént, mint jövőbeli energiaforrást, azáltal, hogy a lakosság számára ismert helyi közlekedési rendszert működtetnek, miközben az egész régióra kiterjedő fenntartható növekedést érnek el.
– Az FC mobilitás bevezetésének megvalósíthatóságának ellenőrzésével a kísérletek növelik a helyi közlekedés lehetőségeit, és hozzájárulnak egy zöld közlekedési rendszer kialakításához.
– Miközben a hidrogén felhasználását bevezetik a helyi közlekedésbe, a kísérletek a Hitahikosan Line BRT menti területek fejlesztéséhez vezetnek.

Az egyes pártok szerepei

Fukuoka prefektúra: Általános koordináció és támogatás a próbaüzemek környezetének javításához CJPT: A következő generációs hidrogénbusz fejlesztésének tervezése és a JR Kyushu próbajármű koordinálása: A próbajármű üzemeltetése a BRT Hikoboshi vonalon

2. Próbajármű

Járműstílus

A hidrogén mint környezetbarát energia képére támaszkodva a próbajármű úgy lett megalkotva, hogy tükrözze a BRT Hikoboshi Line útvonala mentén elterjedt kék eget. Az Orihime lebegő köntösét ábrázoló minta használata – ez a neve Vega sztárnak és Hikoboshi (a csillag Altair) szerelmének a japán legendából – egységes és eredeti stílust hoz létre a BRT Hikoboshi Line-on közlekedő összes jármű számára.

A jármű áttekintése

Kisméretű FC busz 1 jármű
Toyota Coaster alapú FC busz, 20 személyes(1) 14 személyes férőhellyel (tervezett)

Hosszúság x szélesség x magasság 6,990 mm x 2,100 mm x 2,630 mm
Második generációs FC rendszer a Mirai FCEV-től, kiemelkedő környezetvédelmi teljesítménnyel, üzem közben nulla CO2-kibocsátással (2)

Próbaidő

Körülbelül 2023 őszétől 2025 tavaszáig (tervezett)

További információ

A részletes információkat, beleértve a próbafuttatások előtti és a tényleges próbafutások kezdési dátumát és menetrendjét, egy későbbi időpontban közöljük.

(1) Tartalmazza a vezetőülést
(2) Az FC mobilitási opciók olyan környezetbarát járművek, amelyek hidrogén és oxigén közötti kémiai reakciót alkalmaznak villamos energia előállítására, ami a használat során nem termel CO2-kibocsátást.

További információkért látogasson el a https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/81052/3/