Az első T-7-es kiképzőgép az Edwards légibázison száll le próbarepülésre

Az első T-7-es kiképzőgép az Edwards légibázison száll le próbarepülésre

Időbélyeg: 9. november 2023. 1:31
Forrás csomópont: 2969743

WASHINGTON – Az Egyesült Államok légiereje első T-7A Red Hawk kiképző repülőgép Szerdán leszállt az Edwards légibázison Kaliforniában, ahol hamarosan megkezdi az intenzívebb repülési tesztelést.

A T-7 kedden indult fel A Boeing St. Louis, Missouri létesítménye, ahol épült, hogy megkezdje az 1,400 mérföldes utat Edwardsba – közölte a szolgálat.

A légierő és a Boeing pilótái még aznap megálltak az oklahomai Vance légibázison és az új-mexikói Kirtland légibázison tankolás és éjszakai pihenés céljából. Szerdán folytatták útjukat az arizonai Luke légibázisra, hogy még egy megállót megtegyenek, mielőtt megérkeztek Edwardsba.

„Az Edwardsba tartó komp jelentős mérföldkövet jelent a T-7 program számára, amikor megkezdjük a fejlesztési repülési tesztet, hogy megtudjuk, mire képes ez a repülőgép” – nyilatkozta a T-7 programvezetője, Kirt Cassell. „Kihívtam a kollektív csapatot, hogy tartsák meg a lendületet és a csapatmunkát, mivel még hosszú út áll előttünk.”

A Boeing külön közleményben tudatta, hogy a T-7 első próbarepülései az Edwardsnál, miután a légierő tesztpilótái megismerkedtek a géppel, aerodinamikai „rebegtetést” fognak tartalmazni.

A szolgálat szerint további tesztek során mérik a T-7 egyéb repülési tulajdonságait, és azt, hogy mekkora terhelést tud elviselni a kiképzőgép repülés közben. Várhatóan további két Red Hawk érkezik az Edwardshoz a következő néhány hónapban további tesztelés céljából.

„A legtöbb tesztprogramhoz hasonlóan nekünk is felfedezésre jutunk, és gyorsan túl leszünk rajta” – mondta Cassell a Boeing közleményében. „Ez a megfelelő csapat arra, hogy bármilyen kihívást leküzdjünk.”

A légierő 351 darab T-7 vásárlását tervezi, egy sugárhajtású kiképző, amelyet ötödik generációs vadászgépek utánzására terveztek, és lehetővé teszi a szolgálat számára, hogy új vadász- és bombázópilótákat képezzen ki. Céljuk, hogy lecseréljék a szolgálat elöregedő, 504 darab T-38 Talon kiképzőgépből álló flottáját, amelyek már évtizedek óta szolgálatban vannak, és nem tudják megismételni az újabb vadászgépek, például az F-22 és F-35A repülési stílusát.

2018-ban a Boeing 9.2 milliárd dolláros szerződést kapott a légierőtől T-7-esek gyártására, valamint 46 szimulátor biztosítására és a kapcsolódó támogatásra.

Az APT 7 néven ismert T-2, amely ezen a héten az Edwardsba repült, az első Boeing, amelyet a szolgálathoz szállítottak. Ez egy gyártási reprezentatív repülőgép, de kifejezetten tesztrepülésekre és értékelésre készült.

A Defense Newsnak adott októberi interjúban Cassell elmondta, hogy a szolgálat reményei szerint már október 26-án lebonyolítja a kompjáratokat, bár figyelmeztetett, hogy ez olyan tényezőktől függ, mint például az időjárás.

A légierő csütörtökön közölte, hogy tesztpilóta-képzést, valamint repülőgép-teszteket tartott a heti indulás előtt.

A T-7 program késéseket tapasztalt több probléma miatt, például egy potenciálisan veszélyes menekülési rendszer és a hibás repülésvezérlő szoftver miatt. A T-7 várhatóan 2027 tavaszán éri el kezdeti működési képességét, évekkel később, mint a 2024-es eredeti cél.

Stephen Losey a Defense News légi hadviselés riportere. Korábban a vezetési és személyzeti kérdésekkel foglalkozott az Air Force Times-nál, illetve a Pentagonnál, a különleges műveletekkel és a légi hadviseléssel a Military.com-on. A Közel-Keletre utazott, hogy fedezze az amerikai légierő műveleteit.

Időbélyeg:

Még több Defense News Air