FCC Reaffirms Orbital Debris Mitigation Rules

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Washington – A Szövetségi Kommunikációs Bizottság tisztázta, de nem változtatta meg a szabályokat az orbitális törmelék mérséklésére.

Az FCC öt biztosa a január 25-i ülésen egyhangúlag megszavazta a jóváhagyást felülvizsgálati végzés A végzés válasz volt az iparág három petíciójára, amelyek a szabályok és a műholdas szolgáltatókra való alkalmazásuk megváltoztatását kérték.

A rendelet „fenntartja a jelenlegi szabályozási környezetet az orbitális törmelék mérséklésére vonatkozóan, miközben további egyértelműséget és útmutatást ad a műholdak üzemeltetőinek, és megerősíti a bizottság elkötelezettségét az űrbiztonság iránt” – mondta Julie Kearney, az FCC Űrhivatalának vezetője az ülésen.

A Boeing, az EchoStar, a Hughes Network Services, a Planet, a Spire és a Telesat egyik petíciója arra kérte az FCC-t, hogy vizsgálja felül az engedéllyel rendelkező űrhajók manőverezhetőségére és egyéb műszaki vonatkozásaira vonatkozó közzétételi követelményeket, amelyek „túlzottan megterhelhetik” az ipart. A petíció megkérdőjelezte azokat a követelményeket is, amelyek „lényegesen eltérnek” az Egyesült Államok más kormányzati iránymutatásaitól, például az Orbital Debris Mitigation Standard Practices (ODMSP) előírásaitól.

Az FCC arra a következtetésre jutott, hogy a szabályaiban nincs semmi, ami „alapvetően ellentmondana” más iránymutatásoknak, és hogy képes volt személyre szabni az ODMSP útmutatásait, amelyek csak az Egyesült Államok kormányzati küldetéseire vonatkoznak. Elutasította a túlzottan megterhelő közzétételi szabályokkal kapcsolatos „spekulatív aggályokat”, de útmutatást adott számos technikai témában.

A SpaceX által benyújtott második petíció az FCC szabályait az FCC által engedélyezett amerikai vállalatokra, valamint azokra a külföldi cégekre egyaránt alkalmazni kívánta, amelyek ehelyett piacra jutást kérnek a bizottságtól. Az FCC az utóbbi esetben lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy ehelyett bizonyítani tudják, hogy az őket felhatalmazó ország „közvetlen és hatékony szabályozási felügyelete” alá tartoznak.

Az FCC arra a következtetésre jutott, hogy a piacra jutást kívánó külföldi vállalatoknak alátámasztó dokumentumokkal kell bizonyítaniuk, hogy betartják az orbitális törmelék mérséklésére vonatkozó szabályokat, a bizottság szerint ez a megközelítés „nagyobb rugalmasságot biztosít, és jobban szolgálhatja a közérdeket azzal, hogy kevésbé megterhelő”.

A harmadik petíció, az Amazon Project Kuipertől, arra kérte az FCC-t, hogy foglaljon bele olyan szabályokat, amelyek meghatározzák a pályaelválasztási követelményeket a nagy csillagképek között. Az FCC elutasította ezt a kérést, és arra a következtetésre jutott, hogy a műholdüzemeltetők közötti koordináció továbbra is a „legjobb megoldás az űrbiztonság megőrzésére”, még akkor is, amikor a műholdkonstellációk szaporodnak.

"Ezzel a döntéssel megerősítjük a korábban végrehajtott frissítéseket az orbitális törmelék-csökkentési szabályainkban, és további útmutatást adunk a műholdüzemeltetőknek" - mondta Jessica Rosenworcel, az FCC elnöke. "Megerősítjük elkötelezettségünket az űrfenntarthatóság iránt."

Míg a parancsot egyhangúlag elfogadták, az egyik biztos, Nathan Simington a SpaceX ellenezte, hogy a szabályokat nem amerikai rendszerekre alkalmazzák. "A gyakorlatban ez gyakran némileg hátrányos helyzetbe hozza az Egyesült Államokban engedélyezett szolgáltatókat, és végső soron az Egyesült Államokat mint politikai vezetőt" - mondta, azzal érvelve, hogy más országokban a pályatörmelékre vonatkozó szabályok nem olyan erősek, mint az Egyesült Államokban. .

Az orbitális törmelékre vonatkozó szabályok az FCC „űrinnovációs” programjának egyik részét képezik. Rosenworcel elmondta, hogy az ülés előtti napon megosztotta biztos kollégáival az űrhajók engedélyezésére vonatkozó javaslatát az űrben végzett szervizelési, összeszerelési és gyártási alkalmazásokhoz, amit az FCC már évek óta tanulmányozott.

Szenátusi törvényjavaslat az űrforgalom irányításáról

Ugyanazon a napon, amikor az FCC jóváhagyta az orbitális törmelék-rendeletet, a szenátorok egy csoportja olyan jogszabályt vezetett be, amely engedélyezi a Kereskedelmi Minisztérium Űrkereskedelmi Hivatala által folyamatban lévő űrforgalom-koordinációs tevékenységeket.

Az Orbiton repülő elemek helyzetismeretéről szóló törvény vagy a SAFE Orbit Act hivatalosan felhatalmazná az irodát egy űrforgalmi koordinációs rendszer kidolgozására és működtetésére, beleértve a nyilvános katalógus fenntartását és az alapvető szolgáltatások díjmentes biztosítását. A Hivatal már fejleszt egy ilyen rendszert, a Traffic Coordination System for Space vagy a TraCSS nevet.

"A SAFE Orbit Act értelmében az Űrkereskedelmi Hivatalnak össze kell gyűjtenie és meg kell osztania a releváns adatokat az űrhelyzeti tudatosság és az űrforgalmi koordinációs erőfeszítéseink erősítése érdekében" - mondta John Cornyn szenátor (R-Texas), a törvényjavaslat vezető szponzora. nyilatkozat.

A SAFE Orbit Act társszponzorai közé tartozik Gary Peters szenzor (D-Mich.), Marsha Blackburn (R-Tenn.), Eric Schmitt (R-Mo.), Mark Kelly (D-Ariz.), Roger Wicker ( R-Miss.) és Kyrsten Sinema (I-Ariz.) A törvényjavaslatot a Commercial Spaceflight Federation, egy űripari csoport is támogatja.