Exkluzív: A Bonza vezérigazgatója szerint a 737 MAX használata alacsonyan tartja az árakat

A hét végén megjelenő Australian Aviation Podcast kapcsán Jordan megismételte, hogy arra számít, hogy az árak „meglehetősen közel” lesznek azokhoz a becslésekhez, amelyeket akkor adtak, amikor a vállalkozás 2021 végén feltörte a fedezetet.

Ez annak ellenére jön létre, hogy a viteldíjak rekordmagasságot ütnek a magas üzemanyagárak és az iparág kombinációja miatt források tartalékban tartása a létszámhiány okozta késések mérséklésére. Bonza korábban azt ígérte, hogy a viteldíjak akár 50 dollár is lehetnek.

„Elég közel leszünk azokhoz a főcímszámokhoz, amelyeket ott közzétettünk” – mondta Jordan Adam Thorn műsorvezetőnek. „Nekünk van a legüzemanyag-hatékonyabb és legfiatalabb flottánk Ausztrál egében, így abszolút előnyökkel jár számunkra, ha vadonatúj repülőgépekkel érkezünk a piacra.

„Bizonyára mindenhol van megélhetési költségekkel kapcsolatos nyomás, és bár ennek lehet némi hatása az árképzésre, ez biztosan nem lesz túlzottan lényeges.

„Üzleti modellünknek van egy ezüst vonása, hogy az autó tankolása egy kis vagyonba kerül, ami valószínűleg több ügyfelet késztet a repülésre.”

Jordan megjelenése azután történt, hogy a légitársaság megkapta a döntő fontosságát repülési engedély a Polgári Repülésbiztonsági Hatóságtól (CASA) csütörtökön, véget ért a hat hónapos várakozás az eredeti célhoz képest a tavalyi év közepén történő működés megkezdéséhez.

Pip Spence, a CASA vezérigazgatója a múlt héten azt mondta, hogy a Bonza „szigorú értékelési és érvényesítési folyamaton” ment keresztül, hogy megszerezze a légi üzemeltetői engedélyét.

„Ez egy jelentős mérföldkő, és gratulálunk Bonzának a légi üzemeltetői bizonyítvány megszerzéséhez” – mondta Spence.

„A CASA és a Bonza csapata az alkalmazás során együttműködve gondoskodott arról, hogy a légitársaság működése megfeleljen Ausztrália magas repülésbiztonsági előírásainak.

„Különösen szeretném megköszönni Bonza hajlandóságát, hogy velünk együtt dolgozzon ezen az összetett folyamaton.

„Ausztráliában minden kereskedelmi üzemeltetőnek át kell mennie ezen a folyamaton, amely figyelembe veszi, hogy az üzemeltető hogyan fog megfelelni a szükséges biztonsági előírásoknak.

„Értékelésünk magában foglalja a műszaki dokumentáció alapos vizsgálatát, valamint az ellenőrzést és a tesztelést.

„A folyamat azt vizsgálja, hogy a légitársaság rendelkezik-e a létesítményekkel, folyamatokkal és megfelelően képzett személyzettel ahhoz, hogy megfeleljen az üzemeltetési kézikönyvének.

„Ez magában foglalja a légi fuvarozó által javasolt műveletek, létesítmények, repülőgépek és repülőterek értékelését, amelyekre üzemeltetik annak biztosítására, hogy megfelelnek-e biztonsági követelményeinknek.

„Ausztrália a világ egyik legbiztonságosabb légiközlekedési ágazata, és az utazóknak biztosak kell lenniük, amikor felszállnak egy Bonza repülőgépre, hogy az üzemeltetőt részletesen megvizsgálták annak biztosítása érdekében, hogy az ugyanazon biztonsági követelményeknek megfeleljen, mint a többi ausztrál légitársaság.”

A Bonza eredetileg két-három MAX-os flottával tervezte az indulást, mielőtt ambícióit tovább növelte volna cél nyolc.

Mindazonáltal a jelenlegi három fős flottája elegendő ahhoz, hogy a tervezett 27 útvonal közül néhányat lépcsőzetesen kezdjen el.

Amikor a Bonza megkezdi kereskedelmi tevékenységét, úgynevezett „ponttól pontig” szabadidős szolgáltatásokat fog repülni, amelyeket nem a fővárosi Qantas, Jetstar, Virgin és Rex szolgál ki.

A Bonza elmondta, hogy hálózatának 93 százalékát – 25 útvonalából 27-öt – jelenleg semmilyen más légitársaság nem repül, míg 96 százalékát nem szolgálja ki más fapados légitársaság. A járatok várhatóan körülbelül 50 dollárba kerülnek a repülés minden órája után.

Az első repülőgépe, VH-UJT, a Shazza nevet kapta; a második, VH-UIK, Bazza; és a harmadik, VH-UJK, Sheila.

Az Australian Aviation is pénteken derült ki hogy a Bonza január végén megkezdi első kereskedelmi útvonalát a Sunshine Coast és a Whitsunday-szigetek között.

A prémium tartalomra előfizetők elolvashatják exkluzív megjelenésünket a légitársaság indulásán belül itt.