DHL Express Is Buying Electric Cargo Planes From Eviation

Újra kiadta Platón

Követő: 0

E-mailben CleanTechnica, A DHL Express, a világ vezető expressz szolgáltatója bejelentette, hogy beleegyezett 12 vásárlásába Alice elektromos teherszállító repülőgépek az Eviationtől hogy létrehozzák a világ első elektromos légi teherszállítási hálózatát. A 12 repülőgépet a cég egyesült államokbeli műveleteiben hasznosítják. Az Eviation várhatóan 2024-ben leszállítja a nulla károsanyag-kibocsátású teherszállító repülőgépeket a DHL Expressnek, az első repülésre pedig még ebben az évben kerül sor.

„Szilárdan hiszünk a logisztika károsanyag-kibocsátásmentes jövőjében” – mondja John Pearson, a DHL Express vezérigazgatója. „Ezért gondoskodunk arról, hogy minden befektetés javítsa a CO 2 -kibocsátásunkat. A környezetbarát logisztika felé vezető úton minden közlekedési mód villamosítása meghatározó szerepet játszik, és jelentősen hozzájárul a nulla kibocsátású fenntarthatósági célunk eléréséhez. A DHL Express évtizedek óta úttörő a repülési iparban, és az Eviationnél megtaláltuk a tökéletes partnert, aki osztja küldetésünket. Együtt merünk nekivágni a fenntartható repülés új évtizedének. ”

Az Alice elektromos repülőgépet egyetlen pilóta repülheti, és 1,200 kilogramm (2,600 font) teherbírású. A repülési óránkénti töltési idő körülbelül 30 perc. A maximális hatótáv 815 kilométer (440 tengeri mérföld). Az Alice bármilyen környezetben használható, ahol jelenleg dugattyús és turbinás hajtóműves repülőgépek üzemelnek. Magasan fejlett villanymotorjaik rendkívül megbízhatóak, alacsony karbantartási igényűek és költséghatékonyak az alacsonyabb mozgó alkatrészek miatt. Az optimális repülési hatékonyság elősegítése érdekében a repülőgép repülés közbeni teljesítményét a kezelőszoftver folyamatosan figyelemmel kíséri.

„A kezdetektől fogva az volt a merész célunk, hogy átalakítsuk a légiközlekedési ágazatot, és bevezetjük az elektromos repülőgépek korát” – mondta Omer Bar-Yohay, az Eviation vezérigazgatója. „A fenntartható áruszállítás úttörőivel, például a DHL-lel való együttműködésünk azt mutatja, hogy az elektromos repülés korszaka már felvirradt. A mai bejelentés fontos mérföldkő azon tervünkben, hogy forradalmasítsuk a repülést világszerte.”

Az elektromos repülőgép ideális a rövidebb betáplálási útvonalakhoz, és kevesebb beruházást igényel az állomás infrastruktúrájába. A be- és kirakodás megkezdésekor újratölthető, ami hozzájárul a gyors átfutási időkhöz. – Elterítjük őket a nyugati és a keleti part között. Ezek az elektromos Eviation repülőgépek felváltják néhány jelenlegi kisebb feederrepülőgépünket, amelyek ezeken a piacokon vannak” – mondta Mike Parra, a DHL Express Americas vezérigazgatója. CNBC.

„Köszöntöm az Eviationt a teljesen elektromos Alice repülőgép innovatív fejlesztéséért” – mondja Travis Cobb, a DHL Express légiközlekedési vezetője. „Jelentős mértékben szeretnénk csökkenteni szénlábnyomunkat, és ezek a fejlett repülőgépek ezt lehetővé teszik. Ügyfeleink és magunk számára ez egy mérföldkő vállalkozásunk szén-dioxid-mentesítése felé vezető úton. Ugyanakkor ez egy fontos lépés a repülés egésze szempontjából is.” Az Alice teher- és utasszállító repülőgépként is konfigurálható.

„Az igény szerinti vásárlás és az igény szerinti kézbesítés növekszik” – mondja Roei Ganzarski, az Eviation ügyvezető elnöke. „Az Alice segítségével a DHL tiszta, csendes és költséghatékony működést tud kialakítani, amely számos új alkalmazást is megnyithat.”

„A DHL az ideális ügyfelet képviseli számunkra” – mondja Omer Bar-Yohay, az Eviation alapítója és vezérigazgatója. „Megfelelő lábnyomuk van abban az értelemben, hogy manapság hasonló méretű repülőgépeket használnak a csomagok mozgatására. Ez kéz a kézben jár azzal, amit az Eviationnél csinálunk. Az Alice-t úgy építjük, hogy illeszkedjen a meglévő üzleti modellekhez, hogy illeszkedjen a meglévő repülőterekhez, és valóban az üzemeltető hálózatán belül működjön.”

Míg más hajózási társaságok, például a UPS elektromos VTOL-repülőgépek használatát fontolgatják (gondoljunk csak igazán, nagyon nagy drónokra), az Eviation úgy véli, hogy a hagyományos repülőgépek a legjobb választás teherszállításra. „Rögzített szárnyat építünk, mert többet tudunk szállítani, tovább és gyorsabban tudunk repülni, ez illeszkedik a meglévő szabályozási környezetbe. Nincs szükségünk semmilyen szabálymódosításra, hogy ez megtörténjen. Csak meg kell építeni." Bar-Yohay mondja. „Úgy gondolom, hogy ez egy igazi különbségtétel egy ilyen merevszárnyú, nagyméretű repülőgép építése és a többi manapság létező jármű között.”

A DHL-csoport 7-ig összesen 2030 milliárd eurót fektet be CO2-kibocsátásának csökkentése érdekében, különös tekintettel azokra elektromos járművek az utolsó kilométer szállítására, alternatív repülőgép-üzemanyagok és klímasemleges épületek. Szándékában áll a nulla kibocsátású cég a 2050.