Csupán három politikai kar kiválthatná az éghajlati akciók lépcsőzetesét?

Újra kiadta Platón

Követő: 0

Nevetséges lenne azt sugallni, hogy van egy könnyű megoldás az éghajlati válságra. Amint azt sok kommentátor megjegyezte, nincs ezüstgolyó a szén-dioxid-kibocsátás kezelésére.

Ugyanakkor az is igaz, hogy bárhová nézünk, a nemzeti politikától egészen az egyéni mindennapi viselkedésekig, rengeteg viszonylag egyszerű finomítás és változtatás történik, amelyek együttesen jelentős és tartós csorbát jelenthetnek a globális kibocsátásban. .

És az is a helyzet, hogy a gazdaság bizonyos ágazatai sokkal kedvezőtlenebb hatással vannak bolygónk bioszférájára, mint mások. Magától értetődik tehát, hogy ha a dekarbonizációs erőfeszítéseket csak néhány ilyen nagy szén-dioxid-kibocsátású ágazatra összpontosítjuk, az túlméretezett hatással lehet a nettó nullára való globális átállásra. Ez az alapötlet persze aligha tekinthető könnyen javíthatónak, de legalább hatékony keretet kínál a globális gazdaság előtt álló egzisztenciális kockázatok megközelítéséhez.

Nagy vonalakban ez a hipotézis alapja jelent meg egy új, közösen végzett kutatás az Exeteri Egyetem, a Systemiq mérnöki tanácsadó cég, a World Resources Institute és a Bezos Earth Fund szakértői csoportja. Szemet gyönyörködtető állítása az, hogy a mindössze három „szuper-áttételi pontot” célzó összehangolt fellépés a dekarbonizáció sorozatát indíthatja el a világ üvegházhatásúgáz-kibocsátásának 70 százalékát kibocsátó gazdasági ágazatokban.

Sőt, ennek a három szupertőkés pontnak a kihasználása meglepően egyszerűnek bizonyulhat. A jelentés azzal érvel, hogy mindössze három politika – az elektromos járművek értékesítésére vonatkozó megbízások; a mezőgazdasági műtrágyák előállításához zöld ammónia felhasználását előíró felhatalmazások; és a növényi alapú fehérjék közbeszerzése – figyelemre méltó katalizáló hatást gyakorolhat a globális nettó nulla átállásra.

Ez nem csak a közúti közlekedésben, a mezőgazdaságban és az élelmiszeriparban vezetheti a szén-dioxid-mentesítést, hanem felgyorsíthatja a nulla nettó kibocsátás felé való átállást a világ 10 legnagyobb kibocsátású ágazatában.

Ez a három beavatkozás óriási, szélesebb körű hatást gyakorolhat a gazdaságra, és nem csak a közúti közlekedés, a mezőgazdaság és az élelmiszeripar dekarbonizációját eredményezheti, hanem felgyorsítja a nettó nulla kibocsátás felé való elmozdulást a világ 10 legnagyobb kibocsátással rendelkező ágazatában.

"Mivel az idő fogy, célba kell venni" - mondta Mark Meldrum, a Systemiq partnere és a jelentés vezető szerzője. "Jelentésünk olyan kulcsfontosságú lehetőségekre hívja fel a figyelmet, amelyekkel olyan változásokat hajthatunk végre, amelyek óriási megtérülést eredményezhetnek a dekarbonizáció terén. Meghatározza a pozitív fordulópontokat a világgazdaság legnagyobb kibocsátó ágazataiban, és elemzi az ezek kiváltásához szükséges feltételeket. Minden szupertőkés pont átlépte növeli annak esélyét, hogy átlépjünk másokat, és pozitív fordulópontok sorozatát indíthatja el, hogy eltereljen minket egy éghajlati katasztrófától."

A jelentés indoklása rendkívül meggyőző. Az elektromos járművek fejlesztésének és elterjedésének felgyorsítása nemcsak dekarbonizálná a közúti közlekedést, hanem az akkumulátorok költségeit is csökkentené, ami elősegítheti a megújuló energiaforrások világszerte történő elterjedését. Az olcsóbb, megbízható megújuló energiaforrások nagyobb mennyisége viszont segíthet csökkenteni a költségeket és növelni a zöld hidrogén előállításának kapacitását, ami egyre vonzóbb megoldás az acélgyártás, a szállítás és – egy másik azonosított kitételi pont – a zöld ammónia dekarbonizálására a mezőgazdaságban.

Az elektromos járművek technológiájának fejlődése az elektromos csónakok, kompok, építőipari gépek és még repülőgépek szállítását is elősegítheti, elősegítve a szén-dioxid-mentesítést a közlekedési ágazat egészében.

Sok fejlett gazdaságban rendkívül közel van az elektromos járművek legvonzóbb, legolcsóbb és legelérhetőbb választási lehetőségévé válásának fordulópontja.

Ráadásul sok fejlett gazdaságban rendkívül közel van az elektromos járművek legvonzóbb, legolcsóbb és legelérhetőbb választási lehetőségévé válásának fordulópontja. Kínában az elektromos járművek eladása és exportja szárnyal, míg Norvégiában már most is uralják az autópiacot. Az Egyesült Királyságban és Európa más részein az elektromos járművek jelentik az autópiac leggyorsabban növekvő szegmensét, és számos ország elkötelezte magát amellett, hogy a következő évtizedben teljesen leállítja a fosszilis tüzelésű járművek értékesítését.

Hasonlóképpen, a jelentés azzal érvel, hogy a megújuló villamos energiával előállított zöld hidrogén felhasználásával előállított zöld ammónia kötelezővé tétele a mezőgazdasági műtrágyák előállításához használt fosszilis tüzelőanyagok helyettesítésére rendkívül hatékony módja lehet a hidrogén szélesebb körű növekedésének beindításának. piac – érvel a jelentés. Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású hidrogént egyre gyakrabban emlegették, mint potenciális megoldást számos iparág és folyamat szén-dioxid-mentesítésére, de a termelési kapacitás még messze van attól, hogy megfeleljen a jelenlegi keresletnek. Mint ilyen, a jelentés azt sugallja, hogy a mezőgazdasági műtrágyák kulcsszerepet játszhatnak a zöld ammónia szélesebb piacának felszabadításában, csökkentve a szállítási, acélgyártási, energiatárolási és egyéb ipari alkalmazásokban való felhasználás költségeit.

Végül a jelentés kiemeli a növényi alapú fehérjékben rejlő hatalmas lehetőségeket a húskészítmények alternatívájaként, azzal érvelve, hogy ha ezek a vegetáriánus termékek költségükön felülmúlják az állati fehérjéket, miközben legalább ízük és állaguk megegyezik velük, megváltoztathatja a földhasználatot – és ezért csökkenteni kell az üvegházhatású gázok kibocsátását – világszerte.

A kormányok a mai napig vonakodtak arra ösztönözni az embereket, hogy kevesebb húst egyenek, vagy olyan politikákat vezessenek be, mint a húsadók. A jelentés azonban azzal érvel, hogy a közbeszerzések egyszerű kihasználásával több növényi alapú "hús" alternatívát vásárolnak az iskolák, kórházak, önkormányzatok és kormányzati szervek számára, a döntéshozók segíthetnek növelni e termékek fogyasztói elterjedését, miközben csökkentik költségeiket. A jelentés becslései szerint, ha a kormányok és a tanácsok világszerte áttérnének a növényi alapú fehérjékre, az potenciálisan 988–1.9 milliárd hektár földet szabadíthatna fel, ami a globális mezőgazdasági földterületek 7–15 százalékának felel meg. Ez viszont jelentősen csökkentheti a gazdálkodók azon ösztönzését, hogy erdőt irtsanak, hogy helyet adjanak az állattenyésztésnek, így sokkal több terület marad a vadon élő állatok és a természetes szén-dioxid-elnyelők számára.

Ha ezek a vegetáriánus termékek költségükön felülmúlják az állati fehérjéket, miközben legalább ízük és állaguk összeegyeztethető velük, az világszerte megváltoztathatja a földhasználatot – és ezáltal csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását.

A jelentés központi állítása az, hogy a nettó nulla átmenet kevésbé hasonlít egy dominóeffektushoz, amely egyetlen irányba tart, hanem inkább arra, ahogy egy maroknyi kavics többszörös hullámzási effektust hoz létre, amelyek áthaladhatnak egy egész tó kiterjedésén.

"A nagy kibocsátású gazdasági ágazatok nem elszigetelten léteznek – szorosan összefüggenek egymással, és a zéró emissziós megoldások egyszerre több szektorban is befolyásolhatják az átmeneteket" – magyarázta a jelentés másik szerzője, Simon Sharpe, a klímaügyi részleg gazdasági igazgatója. Bajnokok csapata és korábbi politikai kampányokért felelős igazgatóhelyettes az Egyesült Királyság kormányának COP26 egységében.

Ennek alátámasztására van néhány közelmúltbeli történelmi precedens. A jelentés azt állítja, hogy a szél- és napenergia „fordulópontja” már elérkezett, mivel tavaly ezek a technológiák adták a globális új energiakapacitás több mint 75 százalékát – ez az elmúlt évtizedben tett utazás eredménye, amely elősegítette a felgyorsítást. a szénipar hanyatlása az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban. A megújuló energiaipar érettsége katalizálja az elektromos járművek, a hidrogén, a zöld épületek, az intelligens technológiák és más területek fejlődését, miközben a kormányok és a vállalkozások a tiszta energia bőségének korszakára készülnek. A jelentés azzal érvel, hogy az elektromos járművek, a növényi alapú fehérjék és a zöld ammónia elterjedésének hasonló fordulópontjainak elérése a dekarbonizációs erőfeszítések gyors felgyorsulásához vezethet az egész gazdaságban.

A jelentés mögött álló Exeteri Egyetem kutatói már régóta foglalkoznak az éghajlati fellépés „pozitív fordulópontjainak” gondolatával, különös tekintettel a megújuló energiaforrásokat hasznosító technológiák és az elektromos járművek (EV) gyors fejlődésére, valamint arra, hogy ezek a változások további „felfelé skálázó billenő kaszkádokat” indítana el, amelyek aztán felgyorsítanák a globális elterjedést.

"Számomra valószínűleg ez az egyetlen módja annak, hogy elérjük azt a fajta változást, amelyre úgy gondoljuk, hogy szükségünk van ahhoz, hogy elérjük azt a célt, hogy a globális felmelegedést jóval 2 Celsius-fok alá és valahol 1.5 C-ra korlátozzuk." Tim Lenton professzor, az Exeteri Egyetem Globális Rendszerintézetének igazgatója – és a jelentés vezető szerzője – mondta el nekünk tavaly. "És úgy gondolom, hogy ugyanez az érv érvényes lenne más célokra is, mint például a biológiai sokféleség hanyatlásának megfordítása és az úgynevezett "természet-pozitív" törekvés 2030-ra. Ehhez fordulópontokra van szükség – öngyorsító változásra. Pontosan ezért helyezem a hangsúlyt. ez, mert megtörténhet, és valóban így is történik."

A cél az, hogy e technológiák fejlesztését és alkalmazását olyan „fordulópontok” felé tereljék, ahol 2030-ra „a legmegfizethetőbb, legelérhetőbb és legvonzóbb választássá” válnak.

Ez egy olyan koncepció, amely egyre nagyobb teret hódít a politikai döntéshozók és az üzleti vezetők körében. A COP26-on 45 ország képviselte a globális GDP 70 százalékát elindította a „Glasgow Breakthrough Agenda” kezdeményezést, azzal a céllal, hogy összevonják a piacokat, a befektetőket és a vállalkozásokat, hogy felgyorsítsák az alacsony szén-dioxid-kibocsátású acél-, hidrogén-, energia-, mezőgazdasági és közúti szállítási technológiák alkalmazását. A cél az, hogy ezeknek a technológiáknak a fejlesztését és alkalmazását a „fordulópontok” felé tolják, ahol 2030-ra „a legmegfizethetőbb, legelérhetőbb és legvonzóbb választássá” válnak. A remény az, hogy ezzel a nettó nulladik átállás 20 millió új munkahelyet teremthet. és 16 billió dolláros lökést ad a feltörekvő és a fejlett gazdaságoknak egyaránt. A kezdeményezés továbbra is lendületet adott, kormányok tucatjaival világszerte ágazatspecifikus prioritást élvező intézkedések sorát határozta meg a tavalyi egyiptomi COP27 klímacsúcson a napirend előmozdítása érdekében.

Hasonlóképpen, éppen ebben a hónapban kilenc vezető ipari klaszter Kínában, Indonéziában, Japánban, Spanyolországban és az Egyesült Államokban csatlakozott az Accenture, az EPRI és a Világgazdasági Fórum által vezetett kezdeményezéshez, amelynek célja a bevált gyakorlatok és ismeretek megosztása a nehézipari övezetek kibocsátásának csökkentése érdekében.

Lenton szerint a jelentés célja, hogy támogassa az ilyen erőfeszítéseket és más olyan kezdeményezéseket, amelyek célja, hogy az alacsony szén-dioxid-kibocsátású megoldások minden szektorban a legkönnyebb megoldás legyen.

Ő és csapata arra összpontosít, hogy vezesse a kutatók közösségét, akik egy teljes "fordulópontok állapotáról" szóló jelentésen dolgoznak, amely a pozitív társadalmi-gazdasági és a negatív éghajlati fordulópontokat is megvizsgálja az idei dubai COP28 klímacsúcs előtt.

"Meg kell találnunk és ki kell váltanunk a pozitív társadalmi-gazdasági fordulópontokat, ha korlátozni akarjuk a káros éghajlati fordulópontok kockázatát" - mondta Lenton. "Az éghajlat-problémáról való gondolkodásnak ez a nemlineáris módja megalapozott reményt ad: minél többet fektetnek be a társadalmi-gazdasági átalakulásba, annál gyorsabban fog kibontakozni – a világot hamarabb eléri, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátása nulla legyen."

A jelentés által azonosított három kar nem az éghajlatváltozás megoldásának áhított ezüstgolyója, és nem is teljesen egyszerű a meghúzásuk. Az elektromos járművekre, a zöld ammóniára és a növényi alapú élelmiszerekre vonatkozó mandátumok viszonylag egyszerűnek hangzanak, de az ilyen politikák továbbra is jelentős érdekek ellentmondanak, és jelentős beruházásokat igényelnének. A jelentés azonban rávilágít arra, hogy a világ milyen csábítóan közel kerülhet a nettó nulla kibocsátású gazdasághoz, ha az átmenet fordulópontjait elérjük. A világ még nem tart ott, de néhány kar meghúzása a megfelelő szakpolitikai területeken nagymértékben megnövelheti a nehézségeket.