A ChargePoint átszervezése kihívásokkal néz szembe 2024-ben – CleanTechnica

A ChargePoint átszervezése 2024-ben kihívásokkal néz szembe – CleanTechnica

Forrás csomópont: 3068199

Iratkozzon fel a napi hírek a CleanTechnicától emailben. Vagy kövessen minket a Google Hírekben!


A ChargePoint legutóbbi sajtóközleménye azt mutatja, hogy a vállalatnak további ütéseket kell tennie, hogy talpon maradhasson, ha a ChargePoint átszervezési terve beválik.

Tavaly, a cég két nagy probléma megoldásán dolgozott: megbízhatóság és kompatibilitás. Most, hogy mindenkinek versenyeznie kell a Tesla feltöltőhálózatával, a ChargePoint erőfeszítéseket tett annak megbízhatóságának javítására. A jobb telepítés, a hálózatfelügyelet és az ügyfélszolgálat mind a terv pillérei voltak.

A nagyobb megbízhatóság mellett a cég NACS utólag beépíthető csatlakozókat is kínál, hogy mindenki töltést kaphasson. Mivel az utakon közlekedő elektromos járművek többsége Teslas, ezt elengedhetetlen.

Egy másik nagy történet a tavalyi évből a cég pénzügyi problémái. A ChargePoint hitelezői megállapodtak abban, hogy csökkentik a befektetési és a törlesztési feltételeket, így a társaságnak némi lélegzethez jutott, amíg a vállalat azon dolgozott, hogy megoldja problémáit.

A cégnek azonban látszólag még kell egy kis hely. Bár nem megy csődbe, szerkezetátalakításokat és elbocsátásokat hajt végre, hogy jobb alapokra helyezkedjen. A legnagyobb változás? 12%-os munkaerő-csökkentés.

Az átszervezés az előrejelzések szerint körülbelül 14 millió dollár átszervezési költséget generál, amely körülbelül 10 millió dollárból áll a végkielégítésre és a kapcsolódó költségekre, és körülbelül 4 millió dollárra a létesítményekkel kapcsolatos kiadásokra. A ChargePoint arra számít, hogy a szerkezetátalakítási intézkedés éves szinten mintegy 33 millió dolláros működési költségmegtakarítást eredményez. Amint azt korábban bejelentettük, a stratégiai terv egyéb aspektusait az új elnök-vezérigazgató, Rick Wilmer vezetésével a ChargePoint 2024. pénzügyi év negyedik negyedévére vonatkozó befektetői felhívása során vitatják meg, amelyre a tervek szerint márciusban kerül sor.

„Új vezérigazgatói pozíciómban végzett átfogó üzleti értékelés részeként ma meghoztuk azt a nehéz döntést, hogy átszervezzük globális munkaerőnket” – mondta Rick Wilmer, a ChargePoint elnök-vezérigazgatója. „Üzleti stratégiánk és terméktervünk alapos felülvizsgálata után fokozottan összpontosítunk a végrehajtásra, a működési kiválóságra és a jobb hatékonyságra, miközben folytatjuk iparágvezető innovációnkat.”

A közlemény azt is elmondja, hogy a ChargePoint erős pénzügyi pozíciót tart fenn, körülbelül 397 millió dollár készpénzzel, készpénz-egyenértékesekkel és korlátozott készpénzzel a Vállalat mérlegében a 2024-es pénzügyi év harmadik negyedévének végén. Ezen felül a Vállalat további 150 millió dollárhoz férhet hozzá az általunk tavaly fedezett rulírozó hitelkereten keresztül, amely a cég vezetői szerint továbbra is kihasználatlan.

Fontos megjegyezni, hogy a ChargePoint egészen más cég, mint versenytársai. Ahelyett, hogy vállalati tulajdonú töltőállomásokat üzemeltetne, a ChargePoint az ingatlantulajdonosokkal együttműködve ad el nekik egy állomást. Ha okosak, akkor vásárolnak egy szolgáltatási tervet a ChargePointtól, hogy az állomás megfelelően működjön. Jelenleg az állomások mintegy 60%-ára van szerződés. De ha nem túl okosak, túl sok állomást láttunk a javítás hiánya miatt.

Két jó hosszú, hosszú példa a holt állomásokra: egy 3. szintű állomás, amely a Rocky Mountain Power tulajdonában van Moabban, Utahban (szerencsére megkönnyebbült a Tesla Magic Dock és a közelgő Electrify Commercial állomások miatt) és egy halott 2. szintű állomás a Petrified Forest Nemzeti Parkban Arizonában ez legalább 2019 óta nem működik.

Ha a vállalat ezeket a problémákat kézben tudja tartani, akkor túlélheti ezeket a strukturális költségcsökkentési változtatásokat. De 2024 az eddigi legnehezebb év lesz.

Kiemelt kép: Jennifer Sensiba.


Van tippje a CleanTechnicához? Szeretnél hirdetni? Szeretne vendéget javasolni a CleanTech Talk podcastunkhoz? Írjon nekünk itt.


Legújabb EVObsession videónk

[Beágyazott tartalmat]


Nem szeretem a fizetőfalakat. Nem szereted a fizetőfalakat. Ki szereti a fizetőfalakat? Itt, a CleanTechnicánál egy ideig korlátozott fizetési falat vezettünk be, de ez mindig rossznak tűnt – és mindig nehéz volt eldönteni, mit helyezzünk mögé. Elméletileg a legexkluzívabb és legjobb tartalma egy fizetőfal mögé kerül. De akkor már kevesebben olvassák!! Tehát úgy döntöttünk, hogy teljesen megszüntetjük a fizetőfalakat itt, a CleanTechnicában. De…

 

Más médiacégekhez hasonlóan nekünk is szükségünk van olvasói támogatásra! Ha támogatsz minket, kérlek adj be egy kicsit havonta hogy segítsünk csapatunknak napi 15 cleantech történetet írni, szerkeszteni és közzétenni!

 

Köszönöm!


Hirdetés



 


A CleanTechnica affiliate linkeket használ. Tekintse meg szabályzatunkat itt.


Időbélyeg:

Még több CleanTechnica