A brit légiközlekedési főnök szeme visszatér az ötfős Wedgetail vásárláshoz

London – Nagy-Britannia legfelsőbb légijárműve azt szeretné elérni, hogy a Királyi Légierő visszaállítsa azoknak a légi korai figyelmeztető repülőgépeknek a számát, amelyeket eredetileg még azelőtt terveztek beszerezni, hogy a peronok számát csökkentették volna, hogy pénzt takarítsanak meg a kormányzati védelmi felülvizsgálat során.

A tisztviselők mindössze öt darab E-7 Wedgetail típusú repülőgépre csökkentették a Boeing rendelést három a tanfolyamon A brit védelmi és külpolitika nagykereskedelmi áttekintése 2021 márciusában.

Mike Wigston légi vezérőrnagy azonban február 1-jén a parlamenti védelmi bizottság előtt tanúvallomást tett, reméli, hogy a korai figyelmeztető és irányító repülőgépek flottája idővel visszaáll a szükséges ötre.

Az ukrajnai orosz inváziót követően megváltozott biztonsági helyzet nyomán hamarosan megjelenik az integrált védelmi áttekintés frissítése.

A politika és a képességek újragondolásában az alul felszerelt brit hadsereg várhatóan a nagy nyertes lesz, de a légierő is hiányzik a tűzerőből.

„Az integrált felülvizsgálati frissítés folyamatban van. A döntések az államtitkárt illetik. Úgy gondolom, hogy a jövőbeli flottaként és egy jövőbeli flotta törekvéseként öt [Wedgetails]-t ismernénk el” – mondta Wigston, akinek még ebben az évben le kell mondania a légi vezérkari főnöki posztjáról.

A parlamentben tavaly decemberben feltett kérdésre válaszolva Alex Chalk védelmi beszerzési miniszter elmondta, hogy az öt E-7 Wedgetail repülőgép-program eredeti becsült beszerzési költsége 2.16 milliárd font, azaz 2.67 milliárd dollár volt. A három repülőgép program jelenlegi előrejelzése 1.89 milliárd font, ill. 2.34 milliárd dollár.

Nagy-Britannia 3-ben leselejtezte utolsó, kiöregedett Boeing E-2021 Sentry fedélzeti korai figyelmeztető repülőgépét, és kapacitáshiánnyal várja a Wedgetails átadását.

A három Wedgetail-t használt Boeing 737NG repülőgépekből alakítja át az STS Aviation egy birminghami telephelyen, Angliában.

Az első repülőgép átadását a jövő évre tervezik, de Wigston kérdéseket tett fel a bizottság tagjaitól arra vonatkozóan, hogy a repülőgép pontosan mikor felel meg kezdeti üzemképességének.

A légierő főnöke elmondta, hogy a program ötről háromra történő módosításához továbbra is üzleti érv szükséges ahhoz, hogy a csökkentett számú repülőgépváz átvészelje az engedélyezési folyamatot.

„A jóváhagyási folyamat része az, amikor ténylegesen meghatározzuk a kezdeti működési képességet, és meghatározzuk a dátumot. Ez a következő néhány hónapban fog megtörténni, tehát 2023 közepén” – mondta.

A brit légi személyzet, mérnökök és technikusok jelenleg beágyazva az Ausztrál Királyi Légierőbe a Wedgetail üzemeltetésére vonatkozó képzés, aminek fel kell gyorsítania az üzembe helyezést, mondta Wigston.

Ausztrália volt a Wedgetail piacra dobó ügyfele, és jelenleg a repülőgép vezető üzemeltetője, bár ez megváltozik, amikor az Egyesült Államok légiereje is vásárlóvá válik.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/02/01/british-air-chief-eyes-return-to-five-strong-wedgetail-buy/