Belgium megfigyelőként csatlakozik az európai FCAS harci repülőgép-programhoz

Párizs – A három nemzeti program, amelynek célja egy új európai vadászgép megépítése, valamint egy sor újgenerációs rendszer és fegyver – bizonyos mértékig – új partnerre tett szert.

Belgium hivatalosan is megfigyelőként csatlakozott a Future Combat Air System (FCAS) programhoz – jelentette be a francia védelmi minisztérium június 20-án. Brüsszelnek ebben a minőségében a csapatba való felvétele nem változtat a jelenleg Franciaország, Németország és Spanyolország között aláírt szerződéseken. mondta, hanem lehetővé teszi az érdekelt felek számára, hogy „elképzeljék”, hogyan járulhat hozzá a belga ipar az FCAS programhoz valamikor a jövőben.

A francia fegyveres erők keddi közleménye szerint felgyorsítja a négy nemzet légiereje közötti műveleti együttműködést is.

"Meggyőződésünk, hogy ez az együttműködés gyümölcsöző lesz, és az európai védelem érdekeit szolgálja majd a technológiai és nemzetközi biztonság mélyreható változásaival összefüggésben" - közölte a minisztérium.

A Defense News június 16-án jelentette, hogy Brüsszel azon gondolkodik, hogy csatlakozzon a három nemzeti programhoz2040 körül, amelynek eredményeképpen egy csomó következő generációs repülőgép-technológia kerülne a részt vevő országokba XNUMX körül, egy hatodik generációs vadászrepülőgép köré összpontosulva, amely végül felváltaná a résztvevő Eurofighter Typhoons és Dassault Rafales flottáit.

A francia minisztérium szerint Brüsszel bevonásának másik előnye a belga védelmi ipari bázis és az FCAS jelenlegi beszállítói közötti szorosabb együttműködés lenne. A Dassault Aviation, az Airbus Defense and Space és az Indra Sistemas a program három fővállalkozója, Franciaországot, Németországot és Spanyolországot képviselve.

Jean-Brice Dumont, az Airbus katonai légirendszerekért felelős ügyvezető alelnöke kedden újságíróknak nyilatkozott a megfigyelői státusz szerepe, amely általános a programok kutatási és fejlesztési szakaszában.

A megfigyelő megkülönböztetése azt jelenti, hogy a nemzet és az ipar nem része a program döntéshozó csapatának, hanem azt, hogy „eleget lehet tudni [a programról] ahhoz, hogy előkészítsünk egy további együttműködést” a jelenlegi partnerekkel – mondta a sajtótájékoztatón. eligazítás a városon kívül megrendezett kétévente megrendezésre kerülő Paris Air Show során.

Mit jelent jelenleg Belgium belépése az érdekelt felek számára? „Azt mondanám, kicsit korai ezt mondani” – jegyezte meg Dumont. – Azt hiszem, a történelmet úgy fogjuk megírni, ahogy haladunk.

Kiemelte, hogy az FCAS program nemrégiben elindított 1B, valamint a jövőbeni 2. fázisának szerződéseit már aláírták a három jelenlegi partnerországgal. "Tehát három nemzettel fogjuk végrehajtani ezt a szerződést."

Belgiumnak az FCAS-programban betöltött esetleges megnövekedett szerepét először politikailag meg kell határozni Párizs, Madrid és Berlin között, mielőtt az iparági szerződést aláírhatják – tette hozzá.

Az FCAS-program, amelyet először 2017-ben hoztak létre Franciaország és Németország között, 2040-ig egy élvonalbeli légi képességek sorozatát kívánja kifejleszteni. Spanyolország 2020-ban csatlakozott a programhoz.

Hét technológiai pillért tartalmaz, beleértve a következő generációs vadászgépet – amely leváltja a résztvevők flottáit a Dassault Rafale és az Eurofighter Typhoon repülőgépeket –, új hajtóművet a vadászgéphez, új generációs fegyverrendszert, új drónokat, fejlett érzékelőket és lopakodó technológia és egy légi harci felhőhálózat.

Az ipari munkamegosztási viták miatti közel két éves késések után az FCAS fővállalkozói 2022 decemberében megállapodást írtak alá. az 1B fázis előrehaladása, amelynek során az iparági partnerek a következő két évet a program architektúrájának véglegesítésével töltik.

Az 1B fázis hivatalosan tavaly áprilisban indult, és a tervek szerint 2025-ig tart. – mondta Stéphane Mille, a francia légierő vezérkari főnöke a Defense Newsnak adott június 8-i interjújában. Ezután a 2. fázis a vadászrepülőgép prototípusának fejlesztésére fog összpontosítani, mondta, a bemutató repülés 2029-ben várható – két évvel később, mint az eredetileg tervezett.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• EVM Finance. Egységes felület a decentralizált pénzügyekhez. Hozzáférés itt.
• Quantum Media Group. IR/PR erősített. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 adatintelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/06/20/belgium-joins-european-fcas-warplane-program-as-observer/