Újra beindul az akkumulátorcsere | Greenbiz

Újra beindul az akkumulátorcsere | Greenbiz

Forrás csomópont: 2673006

Az akkumulátorcsere visszatért, de működhet ez ezúttal? Az az ötlet, hogy egy jármű akkumulátorát legfeljebb öt perc alatt kicseréljék, a benzinkút sebességét és kényelmét utánozva, régóta az elektromos járműipar fehér bálnája.

Könnyen hangzik, de vannak kihívások:

  • Nincs szabványosítás: Az akkumulátorcsomagok a legtöbb járműben nem cserélhetők fel.

  • Erőforrásigényes: Az akkumulátorok cseréjéhez a szolgáltatónak extra akkumulátorokra van szüksége, amelyek az elektromos járművek legdrágább alkatrészei, és nehezen beszerezhető anyagokat igényelnek.

  • Nehezen cserélhető: Az akkumulátor gyakran a jármű szerves részét képezi, és nem könnyen eltávolítható és cserélhető.

Új generációs csere

A múlt héten láttam, hogy az Ample bemutatta a következő generációs akkumulátorcserélő állomását. A cég azt állítja, hogy az új állomás robotkarjai öt perc alatt képesek eltávolítani a lemerült akkumulátort, és kicserélni egy teljesen feltöltöttre.

Ha a cég méretez, ezek az állomások örvendetes hír lennének a kereskedelmi elektromos járművek számára. Jelenleg az elektromos járművek kereskedelmi forgalomba hozatalának egyik fő akadálya a nyilvános töltés hiánya infrastruktúra

Az ötperces elemcsere kulcsfontosságú. Ahogyan Ample megjegyezte , fleet operators complain that “drivers could spend upwards of 10-12 hours, or 25 percent of a work week, at a charging station.” Battery-swapping solves this problem.

A töltőállomásokat birtokló vagy bérbeadó flották esetében pedig a töltőállomások, különösen a gyorstöltők telepítési költségei kritikus fulladási pontot jelentenek. Az Ample-nek erre is van válasza, azt állítva, hogy három napon belül új állomást telepíthet. Ez a tervezés része, mivel az állomások a föld felett helyezkednek el, hogy elkerüljék a költséges ásatást. 

In an interview, co-founder Khaled Hassounah said, “Initially we’re focusing on fleets. We’re saying, ‘If you drive a truck fleet or a passenger car fleet, etc., that’s where we’re starting because that allows us to build infrastructure.’”

A karbantartást szem előtt tartva

“You have to have maintenance be part of your strategy,” Hassounah said. This is crucial because maintaining uptime and charging speeds remains a challenge with no easy answer. 

Hassounah pontosította a karbantartással kapcsolatos filozófiáját:

“So if you think about it, there’s two aspects to maintenance. One of them is you build your robotics smart so they can tell you when something is wrong. The second is you build it so they’re redundant. You saw two robots inside [the station]. If one of them fails, the other actually can literally push it out of the way and continue working and then phone home and say, ‘Come fix me.’”

Megoldás a szabványosításhoz

Az egyik legnagyobb akadály, amellyel az akkumulátorcserével foglalkozó vállalatok szembesültek, az akkumulátorok szabványosításának hiánya volt. A piacon jelenleg számos akkumulátor található. Egyes gyártók különböző akkumulátor-konfigurációkat vagy vegyi anyagokat használnak a különböző modellekben. És még a modellek között is, az akkumulátorok évről évre változhatnak, és a vágástól függően változhatnak. Nem lenne költséghatékony (vagy valószínűleg nem is lehetséges) minden lehetséges járműhöz kompatibilis akkumulátort tárolni.

Az Ample ezt saját moduláris akkumulátor megépítésével kívánja megoldani. Az akkumulátor cipősdoboz méretű modulokból áll, amelyek szükség szerint cserélhetők. Ez drága próbálkozás lesz, de az Ample nemrég 15 millió dollárt nyert biztosít a Kaliforniai Energia Bizottságtól, hogy San Franciscón kívül bővítse akkumulátorgyártó létesítményét.

Nagy kihívások várnak

Egy kirívó probléma van az Ample azon tervével, hogy csak a saját moduláris akkumulátorait cserélje le: az Egyesült Államokban egyetlen elektromos jármű sem használ Ample akkumulátorcsomagokat. Az Ample azonban nemrégiben bejelentette, hogy partnerséget épít cserélhető akkumulátorok gyártására a Fisker, egy kis kaliforniai elektromos járműgyártó számára. tervek hogy idén megkezdődjön a szállítás. Hassounah rámutatott, hogy az Ample aktív, de bizalmas beszélgetéseket folytat öt másik gyártóval. A globális autógyártók azt tervezik befektetni több mint félbillió dollárt költenek az akkumulátorok fejlesztésére, de nem világos, hogy ez a befektetés egy szabadalmaztatott akkumulátortechnológia bevezetésére irányul-e, amely az egyik vállalat akkumulátorcseréjének megkönnyítésére szolgál.

Lehet, hogy az Ample az a farok, amelyik csóválja a kutyát, és az akkumulátorok szabványosítása felé mozgatja a piacot? Ezt még látni kell.

Működhet?

Az Ample természetesen nem az első cég, aki kipróbálja magát az akkumulátorcserében. Tesla kedvetlenül 2013-ban megkísérelte az akkumulátorcserét. A BetterPlace, egy 1 milliárd dolláros akkumulátorcserével foglalkozó cég pedig csődöt jelentett. Jelenleg azonban van egy példa a sikerre.

A 2014-ben alapított Nio kínai autógyártó és töltőállomás-szolgáltató egyedülálló modellel fejlesztette ki a gyorsan növekvő akkumulátorcsere üzletágat. 

Its “battery-as-a-service” concept involved producing and leasing the battery separately from the vehicle to solve for the lack of battery standardization. 

Lenyűgözően teljesített 20 millió akkumulátorcserét folytat, a felhasználók 60 százaléka csatlakozik a szolgáltatáshoz. És az lépett az európai piacra, nevezetesen a Shell-lel való együttműködés megkezdésére csereállomások megnyitása Hollandiában és másutt Európában. Azt tervezi, hogy belép az amerikai piacra 2025.

Lényeg

Ample needs manufacturers to adopt its batteries, or its stations simply will not work. But, considering the commercial electric fleet market is just beginning to take off, it’s possible a yet-unknown manufacturer will take up the Ample battery and swapping technology for a fleet of commercial vehicles, perhaps last-mile delivery vans. We’ll have to wait and see.

[További nagyszerű elemzést szeretne az elektromos és fenntartható közlekedésről? Jelentkezni valamire Közlekedési hetilap, ingyenes e-mailes hírlevelünk.]

Időbélyeg:

Még több Greenbiz